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2022年05月08日 イイね！

乗ればわかるマニアックな１リッター

コンパクトで１リッターでも妥協のない走りが可能なのがいいですね。
Posted at 2022/05/08 13:36:04 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年05月08日 イイね！

ルノー　アルカナ試乗

こんにちは。
今日はルノーアルカナの先行試乗会に行ってきました。
実はネット予約では外れたのですが、「見るだけみてみよう」と会場まで行ったら、明日の朝イチは空いてますよと聞いたので、是非是非とお願いしてきました。
名古屋に２日連続で家族には大ひんしゅくです。
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置いてありますね。
青好きな私にとっては大変ステキな色です。
でも予約は白が一番なんだそうです。
それではベンツやBMWと変わらない感じがします。
それらのクーペよりは小さくて、取り回しは良さげです。
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ルノーさんのイメージにはない感じの車ですね。
ナンバープレートが下すぎなくていいです。上すぎる感じもしないでもないですが、下にはミリ波レーダーがあるそうです。
前を走るのがフェラーリみたいな低い車でも確実に把握はしそうですね。

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日産お得意のアラウンドビューモニターですね。自動で駐車できる機能もあるとのことですがうまく行かなかったと説明がありました。
駐車くらい自分でするよと思いました。
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メーターはフルディスプレイですね。モードによっていろいろと変わるようです。現代の車ですね。
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後部座席です。運転席の位置を合わせると結構なスペースは確保できますが、左確認用に少し下げると狭くなります。
トランクの奥行きは長いので、そこまで必要はないので、もう少し後部座席を下げても良かったかなと思いました。
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トランクはご覧の通りかなり奥行きがあります。床はよくある2段式で、写真は上にしています。
これだけ奥が長いと、奥の方に小さいものは押し込みにくいですね。ゴルフバッグは縦に入るのでしょうか。

さて、普段とは違い前置きが長くなりましたが、試乗に出ます。

内装はよくできてますね。最近のルノーさんは実用だけでなく、こういう細かいところも良くしてきましたね。
椅子はホールド感程々でクッションもちょうどいい感じがします。疲れにくそうに感じます。

発進はモーターだけで動くそうです。確かにそうです。ただ、モーターの音が結構します。
日産のモーター音ではなく、トヨタのハイブリッドのような少し高めの音です。
エンジンがかかると走ってる感あるサウンドが入ってきます。音は作ってないそうです。
でも、我が愛車に比べたらもちろん静かなんですが、このモーター音は苦手なもんですから気になって仕方なかったです。

そして気になるドグクラッチとミッション。こちらもギアの音が結構します。
日産がチェリーやパルサーを出した時のミッションがこんな音がしてました。ヒューンという音がします。
ショックは気になりません。うまく制御されています。
加速はモーターアシストのおかげでとても良い印象です。エンジン音はしてますが、モーターだけで走ってるのではないかと思うほどミッションの存在は感じられません。
減速してきた時のシフトダウンでガチャガチャと音がして初めてミッションの存在に気が付きます。

時速80キロでエンジンだけになるようですが、ここは国産もそのような設計で、高速を走り続けると燃費がどうなのか気になります。
ただ、ギア比は高速巡航に合わせてあるようです。ここは欧州車でアウトバーンを走ることを念頭に置いてあるとのことで、e-POWERは採用しなかったそうです。
なので燃費もそこそこだと思いますが、新東名のような速度域での追い越し加速がどうなるか気になります。

429万という値付けはなかなかうまいと思いました。安くはないけど高くもない。
国産よりは高いですが、輸入車の中では安価にできたと思います。かなり戦略的な感じです。

プジョー308のPHEVと比べてもかなりリーズナブルです。ま、あちらさんはかなり尖っていますが。

ここで比べるのはなんですが新型エスクードのフルハイブリッドの出来が気になってしまいます。

ちなみに、私が気にしてるナビは付くのかですが、パイオニアが入るそうです。
ちょっと購入意欲が出てきました。
今契約して秋頃になるとか。
Posted at 2022/05/08 13:36:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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