@fiestaのブログ一覧

先日、トミカ他でフィエスタのミニカーが欲しくなりました。

私：『mozoの近くで買えるらしい』
嫁：『ネットでポチってすればいい。そんなところに行かなくても』


私：『・・・・・』


仕方なく、ネットで画像検索

'12 FORD FIESTA　を発見
http://item.rakuten.co.jp/garage-tsurumaki/trmk-hw-422/

ここまでモディファイできればいいなぁ。

今のままでも十分ですが、出かけさせてもらえるくらいの燃費になって欲しい。
あー




引き続きフォード四日市ブログより転載（以下）

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来週７月１９日より２７日までの９日間、イオン桑名ショピングセンター

（１番街２Ｆ ＶＩＶＲＥフロアー・東入口付近テナント１画）にて展示会開催予定です。

展示車両はフィエスタ・エコスポーツ・フォーカスを予定してます(*＾ω＾)/

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フォーカスファンの方はすでにご存知かと思いますが、トミカからフォーカスＲＳが加わったようです。

写真は、いつものディーラーのブログからもらってきましたが、背後にはフィエスタもきちんと映っており、気になります。
売っていたお店は聞き出しましたので、時期を見てのぞきに行ってみるしかないです。（そのときにも残っていますように）

なお、いつものディーラーが今日まではイオン大垣で、来週はイオン桑名で展示会を開催するそうです。桑名に近い方、是非覗いていって下さい。

フォード中部　スタッフブログ
http://www.fordchubu.jp/staffblog/779.html

ハイタッチドライブ。

色んなポイントを通過したり、同じアプリを動かしている人とすれ違うと、『ハイターッチ』と、何だか楽しい。

でも、毎日の通勤片道７ｋｍではすれ違う車両もない。
なのに、パケットは結構食ってる。

当面、遠出の時だけにしよう。
遠出って、あったっけな。

ガソリン高騰の今ではリッター１０ｋｍのフィエスタくんでは中途半端に出かけられない。
あー。

欧州車はハイオク仕様なのは、ご存知のとおり。
フィエスタくんもご多分に漏れず、ハイオク仕様です。

しかし、街乗りでは燃費は延びないし、ガソリン価格は右肩上がり。我が家の中でも肩身の狭い二人組。

欧州のオクタン価はレギュラーがオクタン価９５くらいとよく言われています。知恵袋などでも１：１で混ぜれば約９５だからどうとかこうとか。

これまでも１：１は試していました。
走りも燃費も影響はありませんでした。

今回は燃料系の針が約３分の１まできました。（本当に３分の１なのかはよく分からない）。

さあ、ここでレギュラーを満タンにします。
２９ｌ入りました。約３分の２です。メーターは大体正しい感じです。１：１を試したときも針と給油の量は大体一致しました。

話を戻して、計算上のオクタン価は約９３。
エンジンはかかります。まだ、燃料がきちんと混ざっていないから問題ないのでしょう。
これから片道約１０キロのショッピングモールへ買い物へ出かけます。

往復２０キロ走ったところですが、燃費計も多く食っている感じもありません。エンジンのトルク感も差を感じません。気分的にトルクは落ちているのかなぁと思ったりしました。でも、実際のところ普通に走れています。

あとはエンジン内部の汚れとか心配なくらいです。
当面は２回に１回、このような給油で様子を見てみようと思います。
長いおつきあいを考えているクルマなので、貧乏くさい使い方はどうかなと思っていますが、何だか実験が面白くなってきました。

直噴だとノッキングはどうなのかとか気になります。ディーゼルとは違うので、噴射タイミング＝点火タイミングというわけではないでしょうから、これ以上の比率はどう考えても危険なので、このくらいで様子を見ます。

次は、トラブル発生の記事になるかも知れません（笑）