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2019年07月11日 イイね！

新型タントカスタム試乗

新型タントカスタム試乗こんばんは。
今日は新型タントの試乗に行ってきました。写真はノーマルスタイルのターボです。ターボはムーブで体験済みだったので新しいＣＶＴの出来を確認すべくカスタムのノンターボに試乗しました。ギアも使っているようですがどうでしょうか。
とりあえず内装はすでに高いので驚きません。使い勝手も良さそうです。ナビも9インチ見やすいです。ドラレコ前後つけて25〜6万みたいな話、純正としてはお買い得？メッキパーツとかオプション組まれているようで乗り出し220万とか。
こんなことも驚かないところがどうなんだろうと思ってしまいます。
さて、試乗記なので早速出発です。やはり普通の感じですね。プラネタリーギアを使って変速幅は広くなったそうてすがかえってうなりやすくなったかも。やはり、じわっと踏んで行くのが良さそうです。街なかで使うぶんにはいいと思います。あとは、減速時にギアとの協調ができないのか、ちょっとギクシャクするような気がしました。
減速時のシフトダウンの制御が入るときに感じます。なかなか新技術ってのは難しいですね。

ターボについては多分トルクも出るので問題ないと思います。
ターボの価格差よりもカスタムの価格差が大きいらしいです。
カスタムのターボは望むところですが、羊の皮を被ったオオカミのノーマルスタイルのターボがいいかもしれません。
今回作はプレスラインとか個人的にはノーマルでいけそうに感じました。

ＣＶＴの作りはホンダが1番の様に感じました。
Posted at 2019/07/18 13:24:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2019年07月07日 イイね！

久々のCars & Coffee参戦

久々のCars & Coffee参戦こんにちは。
本日は久々に参戦してきました、Cars & Coffeeのレポートです。
トプ画はフォードのお仲間さんです。今日は私を含めて４台がそろいました。人数は少ないながらも連帯感はありますね。

車名のわからないものが多いので写真を並べただけです。

何やらとてもクラシカル。

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車内もなかなか渋い
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こんなのもありました。アルピーヌですね。今出たＡ１１０でしたっけ、通じるデザインですね。
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私はこのあとのディーゼルモデルを乗ってました。ＢＢＳを履かせていたので、なんちゃってハンドリングbyロータスと言われてました。
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ギャランのＶＲ４は当時とても欲しかった車です。
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ダットラですね。後ろ姿です。
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ジュリアとギブリ？一度乗ってみたいですね。
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ピンクのクラウン。売れていたんですね。というかこのモデルではないですね？
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ビュート。マーチの改造車ですね。この会社がどのように車を作っているか見学に行きたいものです。
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なんと！センチュリー。先日の親父の葬儀でデッドワゴンに乗りましたが、乗り心地は良いですね。
ハンドルはダルな感じでしたね。
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４Ｃ。ハードトップのロードスターってな感じです。趣味車には良いかも。
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チェリー？？？
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これも立派なクルマです。
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ジャンルは何でしょうか。
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威厳のあるベンツらしいベンツ。
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元気そうなヴィッツ。
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これも可愛い。遠出には向いていませんが、どちらから来られたのでしょうか。

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やたらでかいステーションワゴンでした。
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シトロエンですが２ＣＶ？
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ミニはやっぱりこのサイズでないと。女の子二人が、ちょこんと乗って来ました。
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フェラーリはすごいですが、ポルシェの方が個人的には好きです。価格帯も違うかな。
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今日はＮＢＯＸのオフ会みたいでした。いろんなナンバーがありました。皆さん、気合いが入っていました。
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今日はＮＢＯＸが早朝から並べられていたので、気になるクルマはオートプラネットの屋上へ行ってしまったかもしれませんね。
屋上も見てくれば良かったかなと反省しています。

コメダ珈琲のコッペパン美味しかったです。


Posted at 2019/07/07 13:38:17 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「[整備] #モコ 黒復活（ワイパーアーム塗装ほか） https://minkara.carview.co.jp/userid/2187411/car/1732867/8278717/note.aspx」
何シテル？   06/25 22:50
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1～ＺＲ－Ｖに乗り換えました。 2014.3.31？～FORD　Fiesta 1.0 EcoBoos...

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