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2021年01月11日 イイね！

ショック！フィエスタトーションビーム変形

こんばんは。連投です。

１１月に左側面を電柱にこすり、板金修理してかえってきた尾ですが、左後ろ足がハの字に開いてしまっていました。
ディーラーの話では、トーションビームがバネを受けているところが何らかの衝撃を受けたみたいで、トーションビームとダイヤの軸の取り付け部が歪んでタイヤが広がってしまったとのことです。

よほどの衝撃を受けないと変形するようなパーツではないようなので、ショックです。この車、ちょっとトラブル多いです。
今年は３月に車検ですが、夏タイヤも冬タイヤも替えたばかりですし、車検は通るとのことでしたので、とりあえず通すしかなさそうです。修理に１５万弱２年後車検とともに直すとすると３０万はかかります。フロントのロアブーツもひびが入っているようなので、そこは交換必須になりそうだから下手すると車検代で４０万出て行ってしまいます。

娘の大学卒業まで一年残りますが、もうこれ以上お金をかけるのもつらいので、車検前には箱替えを考えなければならないかも知れません。
中古で楽しい車を探すかな。
輸入車の走る楽しさを知ってしまうと国産車に戻るのは寂しいですが、それも諦めなければならないかも知れません。
フィエスタの廃車からパーツが出てくると良いのですが、問い合わせてもらってますが、なかなか出てこないようです。

嫁さんもカンカンです。はてどうしたものやら。
今とってもお金がないものですから。
Posted at 2021/01/11 22:33:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | フォード | クルマ
2021年01月11日 イイね！

マツダ3 SkyactiveX試乗

マツダ3 SkyactiveX試乗こんばんは。

本日は乗りたいとずっと思っていたスカイアクティブＸに試乗に行ってきました。マディーゼルのトルクフルな走りは魅力だけど出だしのピックアップがいまいちで、こちらはどうなのかと気になっていました。

今回は新しい営業さんで、一度アンケートは書いてますかというので、名前と電話番号でタブレットを操作して情報が登録されているのを確認して出発です。
今はいろんなところでタブレットが出てきますね。

エンジンを始動します。かかり方がディーゼルのようです。少しうるさいくらいですが、圧縮比が１５もあるとこんな感じでしょうか。ガラガラとまではいきませんが、最近のディーゼルがかなり静かになったので、ちょっと気になる感じです。

気になっていた出だしのピックアップですが、こちらはキュッと踏むと素直に出ます。トルク感は今ひとつの気がしますが、ふけ上がりが比較的良いので、走ってる感はありますね。足回りは固めで好みです。
中間加速も必要に応じてキックダウンも早く、どっからでも素直に加速します。
少し緩めるとすぐにハイギアに入って低燃費走行になります。
ちなみにディーゼルエンジンのような音は走行中も結構します。

戻ってきてエンジンルームを見させてもらえました。カバーがほぼ全面を覆って明日が、これを外すと緻密な感じのエンジンが出てきます。コンプレッサーもあるので、エンジンルームは手を入れられるスペースがほとんどありません。
これはメカニック泣かせです。

ディーゼルより40万高くてエコ減税なしでどの程度の魅力があるかも知れませんが、なかなかいいとは感じました。五年間は保証が利くそうなので何かあっても多少はというところもあります。
お客さんのほとんどはディーゼルを選ぶそうですが。年次改良されたディーゼルも気になりますが、まだ配車されていないので、そちらも楽しみです。
Posted at 2021/01/11 22:19:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「ホンダ CIVIC RS 試乗 http://cvw.jp/b/2187411/48443770/」
何シテル？   06/11 22:14
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1～ＺＲ－Ｖに乗り換えました。 2014.3.31？～FORD　Fiesta 1.0 EcoBoos...

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