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2025年04月06日

トヨタクラウン

こんばんは。

この日はずっときになっていたクラウンスポーツの試乗をしました。

よく利用しているjms併設の店舗です。

前からこの店においてあることが多く乗りたくて仕方なかったのですが、スタッフの人数が少ないようで、声をかけるのも憚られるような雰囲気です。

今日はこの店舗で始めて営業さんに声をかけてもらえたので「試乗できますか？」と話してみたところＯＫが出ましたので、お願いすることになりました。

まだ新卒みたいな若い営業さんです。接客の練習だったかもしれません。

帰宅後もらった名刺を見つけた家族が「子どもの同級生じゃない」と。

自宅から近いところに配属になったんだなと。

では、免許を確認して彼を隣に乗っけてスタートです。
クラウンなのにやはりトヨタなのか、座面が短くて落ち着きません。後部座席は割といいのですが。やはりショーファーカーなのかと思ったりします。でも、スポーツですからね。いつかはクラウンなんて言っていたのだからドライバーズカーでしょ。

赤色がスポーツなんだという、わかりやすい作り込み。ちょっと派手過ぎます。

でもなぜか歳を取ると派手な色が似合うというか不思議です。

ちょっとシックにまとめてくれても良かったかもしれません。真っ赤を使うなら差し色位がちょうどいいかもしれません。

高級感が薄れてしまう感じが個人的にはします。クロスオーバーの記憶に比べると内装の材質がチープな気がします。スポーツだから割り切りなのか。

ラゲッジはこんな感じ。奥行きはありますね。広いといえば広いがやはりエステートではないので、めちゃくちゃ広いという感じはしません。

普段遣いはこれでも広すぎます。

走り出します。これは2.5lのハイブリッド。PHEVのグレードはもっとよく走るようです。ということを頭に置きながら乗っていきます。

やはり断然静かでスムーズ。スポーツとはいえ、クラウン。乗り心地がいいです。足と椅子はそれぞれ全く別になっているのではという感じで足回りはしっかり固めてある感じがしながら乗り心地ではふわふわではないもののちょうどいいホスピタリティを感じられます。

このあたりのさじ加減はトヨタってうまいなぁといつも思います。誰が乗っても違和感を感じさせないような好き嫌いが出にくいような落とし所が計算づくで作り込んでいると思います。

他社さんだとそのメーカーの味が結構強く出るか、割り切ったために適当な感じになるか、２択になる感じなのにそういうことがない気がします。

踏めばやはりぐぐぐっと加速します。モーターはすごい！！やる気になればすごいけどジェントルな感じで走っていきます。燃費もいいから遠慮なく踏めてしまうわけです。無謀な運転をしないように理性を持って運転しないといけませんね。

車のサイズも大きいのですが、意外と運転はしやすい感じがあります。ただ、狭い道はどうしても入れないです。クラウンでない車でこれくらい頑張ってもらえるといいなぁと思いますが、やはり高くなるので、大きくて高級な内装にしないと難しいんでしょうね。フォルクスワーゲンだといろんな車種にGTIが設定されているのでそんな感じで作ってくれるといいんですけどね。この手のコンパクトでは汁系はミニだけが成功しているという記事を見たことがあります。ミニは逆にそんな車しかつくっていない気がします。内装の作り込みとかもうまくできています。

クロスオーバーに使った、ターボ＋モーター＋６ＡＴをこちらにも欲しかった気がします。

試乗のコースは距離は長いのですが大きな四角形のようなコースなので細かいところはわかりにくいですが、よくできていることはできています。

このクラスになってくるとレクサスとの違いはどこにあるのかよくわからないです。結構違うかもしれませんが、十分ですね。

別店舗でもう少し乗ってみたい気がします。

Posted at 2025/04/22 22:20:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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