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その５：三日目の午前中。。。で記載しきれなかった帰路の空撮をアップします。

👈日本エアコミューター社のATR42-600です。屋久島空港で給油中のところです。
往路も同じ個体（機体番号JA10JC）です。


　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。




屋久島空港、滑走路14を離陸中です。
左奥に見えるのは種子島。


14:44撮影







離陸後まもなく馬毛島が見えてきました。種子島の沖にある馬毛島では、現在、防衛省により米軍空母艦載機陸上離着陸訓練（FCLP）移転に向けた自衛隊基地建設が進められており、2030年3月末の完成を目指しています。　14:55撮影





👈こちらは、沖縄からの帰路の2024.12.４（ですから、１４か月近く前）に撮った馬毛島の写真です。

写した方向が合致していないので比較しにくいですが、僅か１４か月で防潮堤や埠頭、そして滑走路やビルなど工事の進捗が著しいことが判ります。




その後、四国南方から紀伊半島西側を北上するまでを省略して、大阪府に入る辺りから再開します。



仁徳天皇陵古墳 百舌鳥　　15:58撮影　　右奥から右から２番目が万博会場だった夢洲です。



長居公園　　15:59撮影



JR百済貨物ターミナル　　15:59撮影



近鉄布施駅　　16:00撮影



明石海峡　　16:01撮影　　ポートアイランドと神戸空港も見えています。　



大阪城　　16:01撮影



大阪駅　　16:02撮影



JR西日本車両基地（網干総合車両所宮原支所）　16:03撮影

通勤列車以外に、スーパーはくと、なにわ、瑞風、サンダーバード等の683系が写っています。


上記車両基地横を走行する新大阪駅発車直後の新幹線（N700S）　16:03撮影

写っている電気機関車は、既に退役している（はずの）EF65でしょうか？？？


そして伊丹空港滑走路３２Rに着陸寸前！　16:05撮影

千里川の飛行機撮影地である堤防上面が舗装されていました（左）！








ドア内蔵タラップを使って伊丹空港に降り立ちました。

16:14撮影






丸一日かけて縄文杉へ往復するコースは体力的に無理でしたので、楽チンな観光コースが設定されているツアーを選択しましたが、それでも結構な標高まで上って深く厳しい屋久杉の森に感動し、屋久島産の食材をふんだんに使ったお料理を堪能した良い旅行になりました



　　　－ 完 －



【関連のブログ】
　◇ 屋久島（その１・速報）
　◇ 屋久島（その２・初日）
　◇ 屋久島（その３・二日目の午前中）
　◇ 屋久島（その４・二日目の午後）
　◇ 屋久島（その５：三日目の午前中。。。最後の観光）

１月２８日、午前中の観光で屋久島も最後。。。屋久島世界遺産センター、紀元杉、そしてヤクスギランドを周ることになっています。何れも地図の３時半方向から進入するK592沿いにあります。
そして、夕方には伊丹まで帰ります。

👈散策中のヤクスギランド・ふれあいの径にて。。。マイナスイオンが充満しています。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。




このホテルの朝食は、地元の食材を活かした郷土料理が美味しいだけでなく、洋食もシティホテルの洗練されたレベルに達していますので、どちらも楽しむことが出来ます。

今回は食べませんでしたが、奄美群島の郷土料理・鶏飯けいはんもあり、好評でした。





最初に訪れた屋久島世界遺産センター。。。世界遺産と屋久島の自然についてDVDで紹介してくれました。本当は、最初に訪れるべきビジターセンターだと思うのですけどね。。。そんな訳で省略 (^^ゞ



続いては、４０分ほどK592を進み、標高1200ｍほどまで上がります。すると県道沿いに立つ立派な屋久杉が見えました！



紀元杉です！





標高1,230ｍに立つ、推定樹齢3000年という。。。

そして樹高が19.5ｍですから県道からは下が見えません。














木道を降りていくと段々現れてきました。





















着生植物に囲まれてます。



石楠花（シャクナゲ）も着生しているそうですので、開花の時期には訪れてみたいものです。








樹齢3000年の樹木肌をじっくりと観て。。。






。。。県道に上がると。。。あれっ？？またあのバスがやって来ました。
でも、良～く見ると似て非なるナンバーが付けられています。

こちらのHPで判りましたが、このバス会社はヒュンダイの電気バスを、昨年の春に５台も購入したようです。


関西万博でコケた電気バス（日本の会社・EVモーターズ ジャパン（EVMJ)が販売する中国製です）と違って、韓国製はちゃんと働いているようで、技術力の差は明確なようです。購入者側の判断も、こちらの方が良かったのでしょう　笑



そして、紀元杉から１５分ほど降りた所にあるヤクスギランドにやって来ました。屋久島観光最後の訪問地です。
ここは、屋久杉の自然休養林を活かして、幾つかの散策コースが設定されていますが、我々は５０分コースをゆっくりと１時間以上かけて散策しました。


入口付近のときめきの径には、こんな👇くぐり栂つががあったりして、まさに期待をもたせてくれます。




切り株更新

白水雲水峡の二代杉と同様、江戸時代に残された切り株を苗床にして、次世代の杉が育つ自然再生のサイクルを、こちらでは切り株更新と名付けて紹介していました。







千年杉

一般的に、樹齢1,000年を超えるものを「屋久杉」、それ未満（江戸時代以降に植えられたもの）を「小杉」と呼んでいますが、こちらは、その名のとおり推定樹齢1000年の屋久杉です。





















清々しい荒川の流れ

我々の散策コースの一番奥辺りで観られました。









仏陀杉

樹高21.5ｍ、胸高周囲8ｍ。
着生している木は12種類。推定樹齢1800年。

左側と右側で木の勢いが違いますが、異なる杉の木が合体しているものとだと言われています。

ごつごつした木肌が厳しい環境を物語っています。
















倒木上更新

倒木を新たな苗床として次世代の樹木（稚樹）が育つ森の循環現象の事例です。
切り株更新と同じ原理ですね。







双子杉

一つの切り株に切り株更新による小杉が2本育っています。樹高21ｍ。



まだ若い屋久杉ですが、多くの人の目につきやすい場所にあるので、伐採による世代交代と森林の維持について、観光客が理解するのに寄与しています。















くぐり杉。直立する杉と倒れかかった杉が合体しています。樹高31ｍ、胸高周囲4.3ｍ。



最後はふれあいの径と呼ばれる散策路を通って終了です。

ちょうど、苔が煌めき、白い花が。。。二日前に見たオオゴカヨウオオレンとは違うみたいです。


正午過ぎてしまいましたが、街まで降りて１３時前には昼食にありつけました。楽しみにしていた。。。

。。。屋久島トビウオの姿揚げです。ほくほくで美味しかったです。　　👆before ＆ after👉
背骨以外は食べつくしました



あとは、14:40発の飛行機で伊丹空港まで帰るだけです。
復路は、往路よりも視界が良かったので、少しだけ空撮を楽しみました。



つづく


【関連のブログ】
　◇ 屋久島（その１・速報）
　◇ 屋久島（その２・初日）
　◇ 屋久島（その３・二日目の午前中）
　◇ 屋久島（その４・二日目の午後）

その３：二日目の午前中からの続きです。

午後は、島の地図の１時から８時までの範囲を往復します。

👈こちらは８時の位置にある大川おおこの滝。。。１４時頃になって、ようやく青空が見え始めました。


　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。



午後の最初は、宮之浦にあるNPO法人屋久島うみがめ館でウミガメについて勉強しました。

屋久島で産卵するのは殆どがアカウミガメ（右）で、アカウミガメにとって日本はオーストラリアと並んで太平洋域における主要な産卵地（北太平洋では日本が唯一）となっています。
また、アオウミガメ（左）にとって屋久島が上陸北限地と言われています。




アカウミガメの産卵のプロセスがパネルで示してありました。①～⑤まで約２時間要します。





産み落とされた卵は２か月ほどで孵化し（砂の温度に左右されますが）、深さ６０㎝を登り切った子ガメだけが海に向かいます。この時、人工的な光によって方向を誤り海まで行けない子も出てきます。穴から出られない、出ても他の動物に食べられる、方向を間違えるなどで、海まで到達できる子は４０％程度だそうです。





こちらは保護されて育てられているアカウミガメの子どもです。１年ほどで海に放流されます。





ウミガメが産卵出来る砂浜の減少（ラムサール条約湿地として登録されている）、子ガメの生存率などの問題を抱えている屋久島では、ウミガメ観察ルールガイドという小冊子を配布して、絶滅危惧種「ウミガメ」を守るための啓発を行っていますので、紹介します。









その後は一気に島の地図の８時の位置にある大川おおこの滝に向かいました。

宮之浦から時計回りに約１時間で到着。西部林道から見おろした大川おおこの滝です。



ここから２～３分ほど徒歩で。。。


近づいてきましたが、未だ滝つぼは見えません。

この後、冒頭の写真を撮って、更に進みます。













滝つぼが見える場所まで来ました。




もう少し岩場を歩いて行けば、真下から観られるのですが、滑って転んで。。。は嫌なので、ここから暫し眺めていました。








続いては、二日目最後のスポット千尋せんぴろの滝です。島の地図の５時の位置にあります。
むき出しの岩盤が構成する壮大なV字谷の真ん中にありました！ 滝つぼまでは行かず、展望台から観ます。










先に観た大川の滝でも感じましたが、直径30kmほどの洋上のアルプスと呼ばれ、標高差により亜熱帯から冷温帯の植生分布がみられる屋久島の特徴を実感する景色です。


👈滝の部分をズームアップしてみました。













千尋の滝の駐車場展望台から観た景色です。傾きかけた陽に東シナ海が煌めいていました（左）。

また、モッチョム岳（本富岳）登山口にもなっており、その特異な形を観ることが出来ます（右）。
モッチョムという単語が気になったので調べてみると。。。モッチョムとは、地域の言葉で女性の秘部を表す言葉に由来すると言われている。日本一の陰陽山とも呼ばれ、山の西方からは陽、東方からは陰に例えられる姿を見ることができる。。。by Wikipedia ということでした。右の写真は、モッチョム岳を東北東方面から撮っていますので、例えられた形を斜め右側から観たことになります。


これにて二日目の観光は終了し、また４０分ほどかけて宮之浦のホテルに戻りました。




そして前日の夕食後にも期待した二日目の夕食は。。。風呂上り♨にビール🍺は飲み終えていましたので、いきなり焼酎の飲み比べセットから入りました！

前菜は
きのこの菊花和え、蒸し鶏と水菜の胡麻和え（左）、丸十石畳、お米のチップ、高海老の塩麴漬け（中）、地魚南蛮漬け（右）です。



焼酎の飲み比べセット（左）は、左から無何有むかう、碧玉、三岳原酒。。。私好みは一番右です。

刺身盛り合わせ（右）は、本鮪、勘八、真羽太でした。


蒸し物・あご出汁茶碗蒸し（左）と煮物・里芋の鶏そぼろ餡掛け（右）。。フライング・ビーフシチューが (^^ゞ



台物・鰤のしゃぶしゃぶ（左）と替り皿・屋久島牛ビーフシチュー（右）



吸物と赤ワイン（左）に、デザート・平内タマゴと屋久島ほうじ茶のプリン（右）　御飯は撮り忘れ (^^ゞ


二日目は、がっつりとビーフシチューに赤ワイン🍷も加えて、初日よりも満腹になりました。実は、お宿はアップグレードしてもらったのですが、正解だったと思います


この日は、結構楽チンなコースで疲れはありませんでしたが、それでも９０００歩以上歩きました。



つづく


【関連のブログ】
　◇ 屋久島（その１・速報）
　◇ 屋久島（その２・初日）
　◇ 屋久島（その３・二日目の午前中）

屋久島で二日目、午前中の観光です。


👈こちらは、その午前中のクライマックス（志戸田ガジュマル公園）のタブ、アコウ、ガジュマルの合体木です。


　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。







海岸沿いを走るK７８は、島の８時から１０時方向においては世界遺産登録エリアを通っており、このエリアはバスで通行できません。
このため、二日目は宿泊地である宮之浦（地図で１時方向）から出発して、午前中に１０時方向から１２時方向までを往復して観光し（➡部）、午後は１時方向から８時方向までを往復して観光（➡部）しました。







宮之浦から反時計回りに移動して西部林道に着きました。ここからはバスを降りて歩きます。





超大型ウラジロ。。。島中で見かけますが、ここのは圧巻でした！










クワズイモ。。。これも大きいです！　
あとでもっと大きいのが出現します。

シダの種類は多くて良く判りませんが、この写真の中に３種類ほどのシダが写っています (^^ゞ





西部林道から見た永田岬に建つ屋久島灯台。沖には微かに口永良部島が写っています。









こちらはウラジロから出た芽のようです。








３０分ほど林道を散歩した後は、再びバスで時計回りに少し戻って。。。

。。。永田いなか浜にやってきました。長さ１km、幅２０～３５ｍの砂浜です。

屋久島はアカウミガメの北太平洋における最大の産卵場で、日本でのアカウミガメ総上陸数の半分を占めているそうです。また、その大半は島の北西部に位置しラムサール条約湿地に登録されてる永田浜（いなか浜、前浜、四ツ瀬浜）に集中しているのだそうです。
現在はオフシーズンで閑散としていましたが、産卵の時期（５月～８月）にはアカウミガメだけではなく、観光客でも賑わうことでしょう。絶滅危惧種でかつワシントン条約でも規制の厳しいⅠ類に指定されているアカウミガメの保護には、地元の方々も注力されているところですが、午後からはその活動を勉強することになっています。



更に１１時半くらいまで戻った東シナ海展望所です。

口永良部島（左）と硫黄島いおうじま（右）が見えています。




午前中最後の訪問地志戸田ガジュマル公園まで戻ってきました。



冒頭の写真と同じタブ、アコウ、ガジュマルの合体木です。横の拡がりを強調しました。

足下にはクワズイモの他にも何種類かのシダ類がいます。







こちらのクワズイモは大きかった！


植物ではありますが、何だか食われそう ((+_+))









大ガジュマルと言われる木です！

記念撮影用ステージまで用意されていました。






こちらもガジュマル。。。足元のクワズイモとのコラボが南洋の島らしいです。



こちらはアコウ（手前）とガジュマル（奥）。

足元はクワズイモ、シマオオタニワタリ、オニヤブソテツ？と賑やかでした (^^)/






その後は、宮之浦まで戻って昼食です。


海鮮丼は文句なく美味しかったですが、魚の説明もなく淡々とした（そっけない？）サービス。
お土産屋さんが併設されていましたので、皆さん、食もソコソコにお買い物へ。。。。



午後は、島の南側を９時の辺りまで観光します。


つづく


【関連のブログ】
　◇ 屋久島（その１・速報）
　◇ 屋久島（その２・初日）

屋久島（その１・速報）で記載の言い訳。。。所得税の確定申告書（還付申告）も作成し終えたので、少しずつ屋久島の旅を綴ります。

初日（１月２６日）、屋久島に到着したのが１３時過ぎでした。何と、その１０数分後にはバスに乗って、現地ツアーが始まりました。
そもそも飛行機（ATR42-600）の座席は４８席しかなく。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。




。。。到着した屋久島空港がとても小さい空港👉
従って、預けた荷物もカウンターまで人力で運ばれて、到着後１０分ほどで手渡し完了！の結果、という早業でした。


この写真は２日後（帰り）の、ほぼ同時刻に撮ったものです。




雨が多い屋久島ですので☔を覚悟はしていたのですが、良いお天気☀で視界も良好です。
その１・速報に載せたこちらの地図で、ほぼ３時の方向に位置する空港から、反時計回りにバスは進んでおり、２時くらいの場所から１時にある宮之浦港を見たところです。灰色の防波堤が見えています。

白い大きな建物は、これから２泊するお宿。。。THE HOTEL YAKUSHIMA OCEAN & FOREST です。


宮之浦からはK594で白谷雲水峡へ向かいます。ヤクザルが見られるか？ヤクシカが見られるか？

と期待していたら、早速ヤクザルの登場です。本土のニホンザルより一回り小さく、また体毛が長くフサフサしていることが一目見て判りました。その後も、ヤクザルには何度か遭遇しました。


K594から見た宮之浦方面です。拡大して見ると、遠方にとても薄く島影が見えますが。。。

。。。左半分に見えているのは九州（開聞岳が微かに見えいます）、右半分に平たく見えるのは種子島です。また、左から１／４ほどの海上に浮いているマッチ棒のような船は、日本郵船の自動車運搬船です。




2024年の台風１０号による屋久島の被害は深刻で、元々そんなに広い道ではない、このK594も至るところで復旧工事中でした。

そんな中、結構な速度でカーブをスイスイと走る中型バスが、こんな所で対向する路線バスに出くわしました！
何だか変なバス。。。このバスについては後述します。






宮之浦からは３０分程で到着しました。
白谷雲水峡。

ここで標高は600ｍ、公園の最高地点は1,050ｍ、そして424haの広さの自然休養林です。


これから、70分のコースを90分ほどかけて散策します。




しばらく渓谷沿いに歩きましたが、直ぐに岩場が登場！　ゆっくり登ればたいしたことはありません。

後で添乗員さんから教えてもらいましたが、年齢は我々がツアーメンバーの平均値くらい。。。メンバーは、かなりのお年寄りも含めて老若男女で構成されていますので、ここでガイドさんはヤバい😲と思われたかもしれません。




江戸時代、屋久杉は主に屋根材（平木）にするため、木目が真っすぐな部分が選ばれ、地上約2mの高さで伐採されていました。根元は入り組んで加工しにくいため残されていたのです。
その高さ約2mの残った切り株に種子が落下し発芽生育したのが、二代杉で、あちこちにありましたが、こちら👈は典型例です。

江戸時代に伐採されて残った切り株や、風倒木など、山中に残されていた材木は土埋木どまいぼくと呼ばれ、形をとどめて今も残っています。
降雨量が多く湿度の高い過酷な環境下で、一般的な杉の約6倍以上という極めて豊富な「樹脂（ヤニ）」を自らの体に蓄えているため、屋久杉は腐りにくいという特長があります。
このため、屋久杉の伐採が禁じられている現在においては、腐ることの無い土埋木は、希少な屋久杉の素材として大事に活用されています。

なお、2019年3月には、原木の競り自体も全面禁止となり、新規の原木入手はほぼ不可能となっているそうです。






気持ちよく渓流沿いの木道を歩いていましたが、突如。。。










通行止めになっていました。

K594と同様に、2024年の台風１０号の影響で散策路が崩壊しているそうです。辺鄙な場所ですが、重機を用いないと復旧が困難。。。現状は、工事の方法を模索しているらしい。。。です。






幸い？我々の70分コースは、ここで右折して、道標👆に書いてある弥生杉を目指します。


この辺りで見かけた屋久島特産のオオゴカヨウオウレン（左）とオオシラガゴケ（右）です。







落下していたツバキの花ですが、何かオカシイ。。。

。。。今年は木の実が不作らしく、ヤクザルが木の実の代わりにツバキの蜜を吸った痕跡だと言うことでした。




ここまで上って来ると標高は700mを超えました。至るところに土埋木があります。苔むして。。。

。。。いますが、前述のとおり豊富な「樹脂（ヤニ）」により、中身はシッカリしているのでしょう。





遂に到達、弥生杉！

標高719ｍに位置し、樹高29ｍ、樹齢3000年以上を誇ったものです。






残念ながら、老齢すぎて？以前から樹幹の腐朽やシロアリの被害が確認されていたところに、これまた2024年の台風１０号の風雨で倒れてしまったものです。











樹高29ｍは、倒れると長さ29ｍ。。。残骸は広範囲に及んでおり、現状をそのまま残す。。。

。。。という方針の下、こうして次世代へ繋ぐ教育・教材の場として活用されていました。





こちらは、弥生杉から少し降りた場所にあった　気根杉






屋久島のような岩が多く土壌が薄い場所では、地中だけで栄養を取り込むのが困難なため、空気中や苔の水分・養分を、幹や根から直接吸収しようとします。その際、樹齢が高くなると、自身の重さを支えたり効率よく栄養を吸収したりするために、根が複雑に枝分かれし、気根として地上部や幹に現れることがあるのだそうです。








さて、老若男女の団体も無事散策を終え（一部、ショートカットされたご老人もいらっしゃいましたが）、宮之浦にある本日のお宿へと向かいます。

この３日間お世話になった中型の観光バス日野のセレガです（左）と、帰路もいました変なバス（右）。。。

。。。ヒュンダイの電気バス・ELEC CITY TOWN（エレク シティ タウン）でした (^^ゞ
屋久島で電気バスの導入に関するニュースはこちら。




途中、神社に寄り道をして、１６時半には THE HOTEL YAKUSHIMA OCEAN & FOREST にチェックイン。　ゆっくりとお風呂♨に入って、夕食になりました。

前菜は
屋久島産山芋落とし揚げ、越前ふくさ、銀鱈の西京焼（左）、屋久島飛魚酢〆（中）、そして。。。

。。。鶏松風、ほうれん草の白和え（右）でした。



刺身の盛り合わせは
本鮪、霧島サーモン、アカジョウ（ハタの一種）

お酒は、まずビール🍺を飲んでいましたが、刺身を食べ始めて直ぐに、地元の焼酎（三岳）を頼みました。


蒸し物・里芋まんじゅう（左）と煮物・揚げ茄子と鯖の揚げ浸し（右）



陶板焼・黒豚の鯖味噌焼き（左）と替り皿・白身魚のカルタファタ包み焼き（右）



御飯・さつまいも御飯、味噌汁・浅利の味噌汁（左）とデザート・グレープフルーツのブランマンジェ（右）


和食と焼酎（三岳）の相性もバッチリで、どの品もとっても美味しくいただき満足
既に、翌日の夕食が楽しみになっている私でした (^o^)


この日は、三日のうちで万歩計は最少（7803歩）でしたが、疲労度合は最高で、熟睡しました。


つづく


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　◇ 屋久島（その１・速報）