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前編の最後、清里で昼食の後は、野辺山まで北上・・・と言っても僅かですが・・・することにしました。

Ｒ１４１をしばらく行くと、旧道という標識があったので、「やったぁ」と、迷わず入りました

← クリックで拡大　　こちらは、再度清里へ戻る道で通った獅子岩展望台からの眺め。




さて、清里から北上すると、前述のようにＲ１４１の旧道に入ることが出来ますが、旧道でようやく雪道を走ることが出来ました

この道は、３０年前に通ったことを鮮明に覚えています。大渋滞して、確かこの辺りでＵターンしました。










小海線にぶつかった所で旧道は終わります。

標高１３７５ｍ・・・ＪＲの最高地点なのだそうです。

前回来たときも、同じように写真を撮りました（笑）












最高地点のやや東側には、野辺山宇宙電波観測所があるそうですが、このアンテナがそうでしょうか・・・・

山中で結構目立っていました。













清里方面へ戻る時は、Ｒ１４１ではなく飯盛山山麓を通る道路を通りました。その時通った峠にあったのが、冒頭の獅子岩展望台です。


続いて、清里へ出る直前にある千ヶ滝です。
こちらは、凍っているかなぁ・・・とマークしていたのですが、少しだけ凍っていました。

来訪者は、我々夫婦以外は２組だけ・・・





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千ヶ滝で暫し雪や氷と戯れた後は、夕方には横浜で用事があったので、帰りを急ぎました。
１４時頃に千ヶ滝を出て、八ヶ岳高原ラインから往路の逆を辿って・・・・

行きは逆光で綺麗に撮れなかったので、わざわざ入った双葉ＰＡ。帰りは背景が白くなっていて・・・イマイチ冴えない富士山です。

手前は甲府盆地。













双葉ＰＡで見かけた
ベレットＧＴ

記憶では、最終型モデルです。綺麗にメンテされている様子でした














中央道、東富士五湖道路と快調に戻ってきましたが、東名に入るとしばらくして・・・早くも渋滞です。

最初は事故渋滞、その後交通集中に因る渋滞となりました。

その中、横浜町田IC直前で到達したキリ番。

あの時以来ですが、今度は高速道路上でしたので運転しながら撮りました（汗）














最後は、毎度お馴染みご当地KitKatです。

一味はイタダケナイです















雪道を走りたくて思いついた八ヶ岳ドライブでしたが、雪道は僅かでした。そして、残念ながら帰路の大井松田～海老名で渋滞したものの、ほぼ快調に走ったので満足～。

７時半出発、１８時前帰着、走行距離５００ｋｍのドライブでした