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１１月１１日は、朝から鏡ヶ成一帯を少し散策した後、朝食をとり、皆さんがいそいそとチェックアウトするのに対して。。。ゆっくりめのチェックアウトになりました。
家内の機嫌も直り（諦めたのか・・・）、木次線に沿って帝釈峡を目指します。

　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


この旅行の２泊目を帝釈峡の宿に決めて予約した翌日に、木次線の三段スイッチバックと観光列車・奥出雲おろち号（以下、おろち号）が新聞に載り、私がそれを見て木次線で撮り鉄を～と思いついたのでした。
冒頭の写真は、木次線最高地点（標高約７３０ｍ）を通過中のおろち号です。


撮影スポットは、国道３１４号の奥出雲町八川にあるループ橋近辺と決めていました（今回、三段スイッチバックの撮影は諦めていました）。


おろち号が来るまでには充分時間があるので、手前の出雲横田駅に立ち寄ってみました。

出札口のお姐さんが親切そうでしたので、ダメ元で訊いてみたら、幸運にもおろち号に空席がある、とのことでしたので、家内をおろち号に乗せて私は撮り鉄をすることにしました。良い作戦でしょ？











そうと決まれば、ゆっくりと撮ります！

出雲横田に入ってきた木次行きキハ１２０形。














因みに駅前駐車場は、こんな感じで小綺麗です。








さて、家内はこの出雲横田駅から三井野原駅まで乗ることになりましたので、１２時過ぎに三井野原駅に迎えに行くまでの約１時間半は撮り鉄に専念出来ることになりました！

ざっとループ橋近辺で撮る、としか決めていませんでしたのでロケハンから開始です。






最初に見つけた候補地です。

チョットごちゃごちゃしているので、この直前に見かけた場所に戻って撮ることにしました。





待つこと４０分。。。　１０分ほど遅れてやってきました。　先ほど出雲横田駅で撮った木次行きのキハ１２０が１０数分遅れでしたので、その影響を受けているようです。






この２枚を撮った後は、速やかにループ橋まで移動しました。途中、綺麗な紅葉とおろち号が撮れそうなスポットもあったのですが、下調べが不充分なこともあり諦めました。後で判ったのですが、おろち号は三段スイッチバックを経て最高地点へ来るので、時間的には充分余裕があったようで、残念なことをしました。


















ということで、おろちループ展望台に駐車して、国道から撮りました。






木次線は、国道のループ橋の外周を迂回して標高を稼いでいきます。







そしてこの一帯が最高地点（標高約７３０ｍ）になります。 冒頭の写真と同じ場所で、手前が国道のループ橋です。










備後落合方面は右側です。つまり、機関車で押して進んでいます。









さて、その頃家内は。。。
しっかりと乗り鉄を楽しんでいました。家内が須磨穂ちゃんで撮った写真を３枚。








三段スイッチバックです。

こちら側が先頭車両です。






ほぼ最高地点から撮った写真です。ループ橋が入り切っていませんが、左側に道の駅・奥出雲おろちループが、中央右側に私がいたおろちループ展望台があります。










降車した三井野原駅で、おろち号を見送る。。。の写真です。

このスグ後にお迎えに行き、無事合流しました。





そして、ついでですが・・・記念のパンフレットと乗車券、指定席券（合せて￥８８０）です。






一旦、道の駅・奥出雲おろちループに戻って、昼食をとり・・・しばらくは家内の自由にさせて。。。買い物や鉄の彫刻美術館で時間が過ぎました。













いざ、帝釈峡へ出発！ と言いつつも、ハタと思い当ったのが、備後落合から戻って来るおろち号とすれ違う！　また撮り鉄です！

時刻表を確認すると、丁度やってきます。 むしろ遅いくらいです！！
シュワッチ！と急いだのが、三井野原駅から南に１キロ半くらいの撮影スポットです。











うろ覚えでしたが、路側帯に何台か駐車していたので、スグ判りました。








数名の先客にお断りして何とか確保した場所（最前列）で、逆光なので露出を悩みながら待つこと１０分 。。。

意外に早くやってきました。












この日は夫婦円満に撮り鉄、乗り鉄を楽しむことができました。この時点で１３時半、この日の最終目的地・帝釈峡（広島県です）へ向かいます。


ご参考までに三段スイッチバックとおろちループを含む航空写真Google Mapからを添付します。家内がおろち号に乗車した出雲横田駅は地図の外側（上方・・・出雲坂根駅より二駅北）にあります。また、最後の撮影スポットも地図の外側（下方）にあります。




つづく


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