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アサギマダラ浅葱斑・・・日本全土に分布し、主に標高の高い山地に生息する蝶です。
和名にある「浅葱（あさぎ）」とは青緑色の古称で、前翅が半透明の水色をした斑になっていることに由来します。

春から初夏にかけて羽化した個体が、秋には何と直線距離で2,000kmも離れた南西諸島、台湾へ移動することで知られています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


実際に、マーキング調査（捕獲した成虫の翅の半透明部分に捕獲場所・年月日・連絡先などをマジックインキで記入後、放蝶・・・このマーキングされた個体が再び捕獲された場所・日時によって移動距離、所要時間等のデータが判る）によって、1,500km以上南下した個体や、１日で200km以上の距離を移動した個体も確認されているそうです。

何故、蝶がこんなに遠くまで飛べるのか？？　フジバカマが好物であることを考え合わせ、私はこちらの説がもっともらしいと思います。


今回は、神戸から北に30kmほどの所にある播州清水寺（標高500m）にアサギマダラが到来する時期だと聞いたので、行ってきました。


寺の駐車場から５分も歩かない参道に、アサギマダラの好物だというフジバカマが咲いていました。近づいて見ると３頭も集まっています！　そして別のフジバカマにも１頭！



どの個体も、フジバカマの蜜を一心不乱に吸っていて、少々近づいても大丈夫そうですので、調子に乗って近づいて撮ります。





せっかく２頭並んでいるので、山門をバックに１枚　　　　　　　　後ろ姿も素敵です ♡



蜜を吸っている様子を拡大してみました。




因みに、フジバカマは参道脇に咲いており、結構人通りもある環境でした。




前回、アサギマダラを撮ったこの時は、他の蝶が乱入したり、直前に誰か不届き者がいて付近を荒らした形跡があったりで、落ち着いて撮らせてもらえませんでした。
それもあって、今回は標準ズームと望遠ズームだけ持参したのですが、失敗でした。こんなにゆっくり、近づいて撮らせてくれるのだったら、マクロレンズで撮れば・・・歩留まりは悪いけど、体毛の一本一本まで綺麗に撮れたかも知れないのに。。。と反省しつつ帰路につきました。

９月２８日から１０月２日まで北海道を旅して来ました。
旅の主目的は、キハ２６１５０００番台で編成されるひとめぐり号で道央、道東を巡る！ですが、２９日の札幌発が9：30と早いため、２８日午後に北海道入りとなりました。


　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


２８日１３時過ぎに新千歳空港に到着。
このツアーは、全国各地から参加者を募っていますので、各地からの各便が全て到着するまでの２時間弱、新千歳空港で待ちます。新千歳空港にはシネマもあって、丁度観たい映画もあったのですが、時間帯が合わないため、雨天の空港を発着する飛行機を眺めていました。


このAIR DO機は、飛行機で水鏡、水煙を巻きあげての離陸、そして上昇と三拍子揃って撮ることが出来たADO024便の東京行きB767-300です。





全員が揃ってから向かったのは、大倉山ジャンプ競技場　SAPPORP Okurayama SKI JUMP STADIUMです。


まず札幌オリンピックミュージアムに入りました。ここは冬のオリンピック関連のミュージアムになっています。我々団体には、こちらで名誉館長を務める阿部雅司氏が、リレハンメル五輪のノルディック複合団体で金メダルをとった際の苦労話、裏話等を含めて、冬の五輪について熱く語って下さいました。







阿部氏が使用した機材です。
ジャンプ用の板とヘルメットに貼られた「大輔」とは息子さんの名前ですが、その心温まるお話も聞けました。詳細はこちらをご参照下さい。




他にも。。。

★里谷多英選手：
長野五輪の女子モーグル・金（ソルトレークシティー五輪は銅）メダリスト

★清水宏保選手：
長野五輪のスピードスケート男子・金＋銅（ソルトレークシティー五輪は銀）メダリスト

のコーナーや





★竹内智香選手：
ソチ五輪のスノボパラレル大回転・銀メダリスト
注）この時に宿泊した宿は竹内智香選手の実家です。

★渡部暁斗選手
ソチ＆平昌五輪のノーマルヒル・銀メダリスト
北京五輪のラージヒル＆団体・銅メダリスト

のコーナーもありました。





ミュージアムで展示を観た後は名誉館長の案内で、実際に大倉山のジャンプ台へと進みます。
まずは見上げて、その高さに驚き。。。

左側に設けられたリフトで頂上まで行きます。

頂上から見下ろすと、眼下には札幌の夜景が拡がっていました！

この後、実際に飛ぶ際にスタンバイするエリア（スグ下に見える）にも案内してもらいました。


アップで撮ると、大通公園、テレビ塔も綺麗に写っています。函館、長崎の夜景も（勿論、六甲山の夜景も）素晴らしいですが、札幌の夜景は、その明るさと距離感のバランスがとても良いと思いました。




続いては、競技場内に設けられたレストラン・・・Nouvelle Pousse Okurayama で夕食です。さすがに札幌の夕方です。もう１８時半をまわっており、身体はすっかり冷え切っていました。








大変凝った料理で、まろやかな味に舌鼓を打つとともに、アルコール飲み放題という懐に優しい設定で、スパークリングワイン、ビール、赤ワインと久しぶりに堪能しました。


上掲の料理写真には、１枚だけ欠品があります。








最後になりましたが、この旅の本題である翌９月２９日からの乗り鉄について少々。。。





JR北海道が特急で使用しているキハ２６１系気動車に乗って、４日間かけて道央、道東を巡るツアーです。

具体的には、観光・期間限定対応車として２０２０年に製造されたキハ２６１系５０００番台の「ラベンダー」編成となります。














このツアーは、JR北海道とJALの共同企画として、旅行社５社に割り当てられており、最終顧客は、旅行社に申し込むことになります。

我が家は、私の仕事のスケジュール等を勘案して阪急交通社に申し込みました。












阪急交通社が参加したのは今回が初回！ということを後から知って、今回、ツアーの途中で気づいた不満（他の乗客も同様でした）の原因は。。。ここにありっ！と妙に納得したものでした。








そんなことになるとは思いもしないツアー前日、新しく出来た札幌のビジネスホテルで乗り鉄旅前夜を過ごしました。




つづく

英国旅行の写真の整理も未だというのに、この５日間（9/28～10/2）、北海道を旅行していました。

帰宅早々、今日は朝から持病の定期検査でポートアイランドにある病院へ。。。２０分ほど早着したので、まさかとは思いましたが、その間に神戸入港の客船を調べたら有りました！　
Spectrum of the Seas　１１時入港です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


今回は予定していなかったので、機材は連絡用の須磨穂ちゃんで強行します(´；ω；`)ｳｯ…








病院が終わって、いつもの場所に立ち寄ってみたら、巡視船せっつの船尾（右側）の向こうに見えてきました。







やはりでかい！　

総トン数：16.94万トン　全長：348ｍ　全幅：49.24ｍ　ですから、大きいわけです。
因みにクイーンエリザベスで其々 9.09万トン　294m　32.25mです。



場所を変えて、北公園に向かうと。。。兵庫県神戸水上警察署、神戸市消防局水上消防署の各艇の向こうに見えてきました。









悲しいことに。。。これまでポートターミナルに停泊している客船を撮るのに入っていたタグボート係留エリアが立ち入り禁止になっています。
そう言えば、随分久しぶりな気がしますけど。






気を取り直して、出来るだけ右側から撮ってみましたが、そして須磨穂ちゃんも頑張ってくれましたが・・・

このへんでギブアップ。







最後に、北海道旅行のサワリを１枚！







富良野駅に入線中のキハ２６１
HOKKAIDO LOVE！ひとめぐり号
です。


微力ながら、JR北海道の売り上げに貢献してきました。