いつまでもかわいいやつ - i-MiEV

家族所有

いつまでもかわいいやつ

おすすめ度： 5

満足している点: 圧倒的なランニングコストの安さ。
ガソリンエンジン載った軽と比べても比較にすらならない。
不満な点: 嫁車であり、ちょい乗り（通勤・近所の買い物）で割り切って購入なので不満はないです。
総評: 軽ターボ車に比べても別次元の走行性能。
負けるのは後続距離ぐらいなものですね。
エンジンオイルもエレメント交換も不要で、月の電気代は1000〜2000円も掛からない。
Mタイプは高寿命バッテリー搭載（東芝）なのでまだまだ走れます。（実際航続距離の劣化も見られない）
長距離も走らないのでナビも不要です。
音楽もこんなボリュームで聴けるのかというぐらい小さな音でも聞こえる静粛性。

デザイン: 5; やっぱりiのデザインは優秀です。
この形の車は特別な感じがして、まさしく唯一無二の存在です。
走行性能: 4; バッテリーを低床に乗せてるので、コーナリング性能は今のハイルーフの軽とは比較にならないぐらい安定してます。
電気食いますが、加速も登坂も軽とは比べるべくもない高性能っぷり。
乗り心地: 4; 乗り心地も悪くはないです。
ただ良くも悪くも軽は軽ですね、それなりかと。
積載性: 2; 積載性はとんでもなく悪いです。
リアシートもスライドしないし。
燃費: 5; 電費はどうでしょう？
夏場は片道12キロほどの往復24キロぐらいを2〜3日に一回の充電で走ってるみたいです。
（ギリギリは攻めず、30キロ切らないようにしてるらしい）
価格: 5; 価格は補助金で返ってきた分を除いて約180万程度だったと記憶してます。
故障経験: 故障はないですね。
リアの足回りからコトコト音したのでディーラーで見てもらったら、小石がサスとアームの間に噛んでたみたいですので、故障でもないですかね。