三菱 eKカスタム

ユーザー評価： 4.11

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凹凸でメリハリのついた三菱最後のek🚗 - eKカスタム

マイカー

凹凸でメリハリのついた三菱最後のek🚗

おすすめ度： 5

満足している点
『もうすぐ愛車登録から7年です！
7年乗ってみた感想はいかがですか？』
みんカラさんから送っていただいたため書込んでいます（登録から7年ではなく8年なんですけど）

広い室内+パワーのあるエンジンでゆとりのある運転が出来る。

三菱独自のシステム「ETACS」が引継がれ、色々な電装品をサポート、トータル制御されている＝便利ですね！
不満な点

近年、車の特長の一つに「ひかりもの」が随所に付いています。
ekではフロントグリルのメッキが好きではありません。
総評
久しぶりにモデルチェンジされたek、いろんなところに安上げ感がありますが、先ず先ずいい感じです。
個人的には前車の「ekスポーツ」の方がいいかなと思います。
デザイン
4
質感のあるスタイルではあるが、三菱特有の「腰高」は馴染めません。
走行性能
4
パワーはあるが「CVT」とのマッチングが今一
乗り心地
3
腰高スタイルのため、購入後よりローダウンしたため不明
積載性
3
リヤシートがスライド式なのでカーゴルームのスペース調整が出来る
（軽は軽ですけど）
燃費
4
前車は8km/L前後、カスタム君は走行条件で大きく変わるが10km/L以上延びています
価格
4
軽自動車の中でも少し高額ですが　こんなもんでしょうね！
故障経験
車高をいじったことにより、「ギシギシ」音に悩みました。
その他　故障はなし！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2215892/blog/45164653/

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