KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL  

多くの先人の皆さんの経験談を参考に、U61Vミニキャブ用ではなく、U61Wタウンボックス用にした。

U61VミニキャブとU61Wタウンボックスは基本構造が一緒なので、無加工で付く。

5ナンバーの軽乗用車用なので、15年経過した軽バンの純正ショックに比べると、ある程度乗り心地が改善した。

これまでは、小さなギャップを越えることすらストレスで、後部の荷物が暴れて大変だったが、ある程度は穏やかに安心して運転できるようになった。

とはいえ、やはり乗用専用車種のワゴンRなどと比べたら、乗り心地はだいぶ劣る。

スポーツ走行などは興味がないので、よく聞く「コーナリング時」や「踏ん張り」などの感覚はわからない。

あくまでも街乗りに限定した乗り心地の感想としては、軽バン以上・乗用専用モデル車(ワゴンR等)未満、といったところだが、やはりバンの域を出ないな、というのが正直なところだ。

ワゴンRの乗り心地を1、これまでの、へたった純正ショックの乗り心地を5とすると、5が4になったくらい。

たぶん、座面や重心が高い、ということが大きく影響していると思う。タイヤを13インチにして、サスも純正にしたら、もう少し良くなるのだろう。

しかし、見た目も重要なポイントなのである。なので、見た目と性能のバランスを取った結果が今の状態なので、これで満足するしかないが、もう少しソフトな乗り心地が望ましい。

そのうち、サスペンションをもう少しソフトなものに交換してみようと思う。