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大山へドライブ
ゴールデンウィークに尾道松江道(やまなみ街道)、一部山陰道を通って大山まで行ってきた。ハスラーではじめてやまなみ街道を走ったときは、道路の凹凸でフルバンプして最悪の乗り心地。次はないな…て思った。カヤ
2024年5月19日 [ブログ] kcy-fさん -
足回りリフレッシュ
昨年末の一年点検で指摘のあったブッシュの劣化。10万キロを超えた頃からの下っ腹を揺さぶるような細かい振動やフラフラ感があったので思い切って足回りのフルリフレッシュを敢行しました。愛知県周辺をネットで調
2024年3月5日 [整備手帳] ユグ・ウィステリアさん -
車高調取付
中古でシュピーゲルのライントレース買ってみました!!分解清掃はもう済んでます。バネレートは吊るしでF10K R8Kです。今回はそのまま使ってみます。5万円
2024年2月10日 [整備手帳] 蕾猫さん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
カヤバ KYB ショックアブソーバーNEW SR SPECIAL ‼️やっと届きました‼️取り付け完了致しました‼️めちゃくちゃ良いです‼️驚くほど、嫌なふわふわ感無くなりました‼️路面に吸い付く感じ
2024年1月28日 [パーツレビュー] akgkj25さん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
長年使用してきたソリオ純正ショックがいよいよ寿命っぽいので交換。交換後走り出してすぐにわかるしっとりとした動きの良さ、大満足です。
2023年8月12日 [パーツレビュー] あやとこうじきみまろさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
ショック交換の必要性を感じ始めたのは何年前だろう?所有して14年4ヶ月にしてショックの交換しました。同時にアッパーマウント一式も交換してます。バネは前のままです。【交換直後の感想】当然の事でしょうが、
2022年11月10日 [パーツレビュー] ひろ右衛門さん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
【再レビュー】(2022/10/30)タイヤが80の13インチでプアーですが、高速道路のアップダウン、特に下りの高速コーナーでもしっかり踏ん張り、安心して走行できました!クスコのタワーバーの効果も効い
2022年10月30日 [パーツレビュー] DHみつをさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
【再レビュー】(2022/09/26)湧水を汲みに、山道を走ってきました。ノーマルとは明らかに違い、ヘアピンの様な急なコーナーでしっかり踏ん張り、高速コーナーやS字などでも挙動が安定して安心でした。(
2022年9月26日 [パーツレビュー] DHみつをさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
【再レビュー】(2022/09/11)純正ノーマルのゴツゴツ感が無く、乗り心地が格段に良くなりました。高速道路でも、かなりしなやかに踏ん張ってくれます。
2022年9月11日 [パーツレビュー] DHみつをさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
【再レビュー】(2022/08/16)50kmほど試運転してきました。コツコツの突き上げ感がマイルドに!コーナーの踏ん張りが大幅にアップ⤴︎⤴︎⤴︎今までは交差点を左折するのに大きく倒れていたのが少々
2022年8月16日 [パーツレビュー] DHみつをさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
もう1台の嫁さんタントが9万km弐号機タントのタイヤが13インチでキャパ不足55,000kmにて、足回りのリフレッシュ!弐号機タントの足回りを嫁さんタントに移植予定😅
2022年8月15日 [パーツレビュー] DHみつをさん -
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
装着して、車高が少し上がりました。Amazonにてバーゲンプライスで購入!以下メーカーさんのホームページより引用。日常の走りをより快適にNEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状
2021年5月23日 [パーツレビュー] サントマトさん -
足回り交換(純正→F&R共、カヤバnewSR+RSRTi2000)
純正のへたった足回りを交換!!取り付けが面倒な部類かもしれません・・・(あくまで素人の私判断です)カプチーノの足はダブルウィッシュボーンなので複雑・・・八チロクとかはシンプル構造だったので、余計に感じ
2010年4月1日 [整備手帳] TAKI06さん
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