type23のブログ一覧

かなり興味を引かれる記事が！

センターシート、VHPD、カーボンカウル、エンジン積み替えなどなど発想そのものはプライベーターをはじめとするワンオフで製作されてきたが、コンプリートで発売されるのはうらやましい限り。
気になるのはエンジン。Kエンジンの限界は200PS程度とされているが、250PSとはどんな仕組みなのか？単に材料とかではなくブロックは少なくともクローズドデッキでないと耐久性に問題がある。
手に入れらるとかは別にして詳細を知りたいなあ。

久しぶりに１Ｍに火を入れ朝7時頃にいってみました。ぼちぼちいらっしゃるようですが、時間的にはまだ早めなのでしょう。気が小さいので端っこに駐車。
どちらかと言えば奥多摩方面の方が自分には合っている感じかも。

どうしても旧車に目がいってしまい、S2の方にお声掛け。この暑さにも関わらずフルオープンはまねできません。


これは違いますが、アメリカンV8を積んだZもいました。


買い物とか済ませてグーズ前で休憩し帰途へ

最近赤いのばかり弄っていたから、白いのがすねてお漏らし2か所発見。
1か所目は持病の排気側カムポジセンサーのオイルにじみ。例によってシールテープ巻き巻きで対応。


2か所目はリア左ショックオイル漏れ。前回オーバーホール時はロッド交換せずシール類のみだったせいか、まあまあ漏れていたのでフルオーバーホール。


3Dデザインさんに出して3週間で完了。いい加減全長調整に全交換も考えたが、色々出金続きで今回も修理で対応。
ベースはオーリンズ。1本44,748円也。

ロータスあるあるのプチトラブル
内側からドアが開かないトラブル。まあ先代のエリーゼからプチトラブルは良くあることなのでさほど驚くこともなく。

整備書のイラストは有るもののドア内張の外し方がわからないので、パッピーさんでおねがいしました。

下側3か所ほどのクリップとブチルで固定されているのでドアハンドル部のネジ３個と内装剥がしでこじればインナーを外すことが出来ます。

案の定リンク棒が抜けているだけでした。丁寧にアルミテープで補強し抜けないように工夫してもらいました。

ロータスならでわのあるあるプチトラブルだが、構造もシンプルだから修理も整備も簡単なので許せちゃう。

横浜赤レンガ倉庫で開催された
横浜ヒストリッカーデー2025を見学してきました。

本来ならば展示参加したいところでしたが、参加費が今年から１万円とかなり高額なので諦め、見学のみとしました。

残念ながら今日のみ天気が悪く雨。その影響か参加台数も6-7割といったところ。
一般車に代替して参加されている方もいらっしゃるようで、さすがに旧車を雨ざらしにするのもかわいそう！

ヨーロッパーなどはエンジンルームに雨が入らないようにガムテープが！

旧車代表格のGTRと432は定番

会場もスカスカ状態でかつオーナーさん達もその場にいないので声掛けも出来ない状態だったのが非常に残念。

S30系のZは赤レンガに映えます。

ユーチューブでお見かけした69年のカルマンギア

エランも2台ほど見つけましたが、いかんせん雨ではオーナーさんも見当たらず！