type23のブログ一覧

折角なので旧車の集いなるものに参加してみました。約120台位の1994年までに製造された車輛が参加され、天気にも恵まれここち良い時間を過ごすことが出来ました。 相変わらずエンジンフェチなので車両外観よりもボンネットが空いているオーナー様を訪ねてはたわいもないお話で盛り上がりあっという間の6時間で ...
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第八回　1M　保存会　活動報告　10/20/2024　です。 今年は参加台数が少なく寂しい限りですが、これからも地味に続けていきますョ。 第一集合地点は道の駅しもべ 一番乗りは長野からのグレーの1M　来年あたりは黒になっているかも？ 今年CAEシフターと400ps仕様にモデファイ 二番手 ...
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残暑もようやく落ち着きをみせ、車関係のイベント見学にも程よい気候になってきたことから、クラシックカー系に的を絞って見学していこうと思い松戸駅地下駐車場で行われたフェスに行ってきました。 今までさんざん走り系にはまっていたたがクラシック系に目が向きはじめたのは間違いなく自分が歳をとってしまっている ...
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先月箱根を走行中、クラッチをきったら足元にボトッとなんか落ちてきた。 走行中なので足元を見ることが出来ない中もしブレーキが利かなかったら？ クラッチが切れなかったら？などと不安を抱えながら近くのコンビニの駐車場になだれ込んだ。 みるとスプリングで何の役目をしているのかわからないが、とりあえずク ...
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引き続きロータスメンテ週間。 今回はマニュアルトランスミッションのオイル交換と丸山モリブデン添加。 作業前に総監督が幌上でお休み中。申し訳ないが退いてもらいました。 使用するオイルはsunbeamオリジナル　ゲトラク用オイル0.9Lと斎藤商会の丸山モリブデンのベースパワー　ギヤ用　GX20 ...
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この個体はウェーバーではなくデロルトの40DHLAというキャブがついている。基本ウェーバーと同じ構造みたいなのだが、なかなか資料がなく苦戦中。 通称弁当箱とよばれるK&Nのエアクリがついているが、それを外すと長さ40mmほどのエアファンネルが現れる。 とりあえず同調の確認を負荷メータで測定し ...
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後半戦なんてガスケット取付だけなんだが、そう簡単に済まないのがポイント。 まず取付穴と鋳肌面の関係。今まで付いていたのと見るからに2mmはずれいていてまあ基準面のない鋳物加工は当然で、想定内のこととし、ひたすら当たる個所を超硬ドリルで削ってい行く。 ガスケットはコルク製。現在ではゴム製のリプロ品 ...
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カムカバー交換に際して、確認できる範囲で仕様を簡易測定してみました。 この個体1971年式だから概ね53年前ではあるものの各パーツは2022年にハッピーさんの職人さんが組み上げたもので、中身は非常に綺麗である。 腰下はフォード製ではあるが、アルミヘッドはロータスオリジナル設計であり、約65年近く ...
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現在ついているのが表紙のようなクラシックロータスのロゴ。 これをスプリント用のビックバルブ用カムカバーに交換し、かつ鏡面仕上げをやってみることに。 ヤフオクで中古のカバーを見つけたので入手。６０年ほど前に製造されたであろう当時の物のカムカバー。多少傷はあるものの状態はよく、黒塗装されているのでま ...
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シートのポジション調整をおこなうことに そもそもこの車にはシートポジションを調整できるスライドレールが存在しない。 シートの固定は前側2か所のみでブラケットで挟み込んでいるだけなので、衝突したときは、シートごとドライバーが前に激突することが、容易に想像できる！💦 前後調整はシート固定金具自 ...
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