type23のブログ一覧

1月末に始めた冬のメンテナンス。一昨年の夏のメンテはクソ暑く、今年の冬は寒さが厳しく、メンテは春・秋にやるものだと学びました。 今回のメイン、車高調のオーバーホール。金額ベースで言えば総計￥27,8190 （内訳） ・3Dデザインショックオーバーホール ￥111,012 ・スプリング仕様 ...
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メーカー欠品なものが、アマゾンには正規品がちゃんとあり、ポチッたら翌日届いてしまう、アマゾン恐るべし物欲がとまらないぞ！ で結局、今回は前後ともハイパコにしました。 仕様はフロント7インチ　8kg/mm（ID65-07-450）　 　　　　リア10インチ　　10.7kg/mm（ID65-10-6 ...
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前回のブログの結論として、3Dさんからの回答があり、スプリングは5~10mm位へたりますとのこと。 まぁ　だから何なんだ！乗ってしまえば「そんなの関係ねぇ」ってとこだが。 だけどマニアックな世界へ足を踏み入れてしまったからにはもう少し嵌ってみようかと。このためにだけに16mmとか18mmのイン ...
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現在付いていたスプリングは型式65-178-080。たぶんスイフトのOEMっぽいけど 自由長は178ｍｍなんだけど、実測してみると169~170mm位でマイナス8mm。 総監督に確認してもらうと　正確に測れと！指導受けながら これはへたりなんだろうか？そもそも車高調なんで8mm位は調整範囲では ...
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2012年式の1Mクーペ。製造からもう10年目に入ろうとしております。 コロナ禍で暇なんでメンテ、メンテの始まりです。 前回はフィルターや樹脂類劣化部品の交換から始まり、サーキュレーションバルブを取り付けエンジンルーム関係はこれまで。 今回はこれ。もうかれこれ5年、3万km位乗ってきたので一度O ...
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本日はFSWへ　といっても自分が走るのではなく　 今年からスーパー耐久にフル参戦することになったワンスマ主宰の澤さんがドライブするマクラーレンを見に行ってきました。袖1でおなじみの井上さんもなんとEドライバー。→元のNOPROでの年間エントリーに変更。 本日は24時間の合同練習の位置づけでナイト ...
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袖1GP　2020　Rd6　最終戦となりました。 今年は緊急事態宣言でRd2が中止となりましたが、それ以外はコロナ禍でもしっかりと予防措置を施し、楽しませていただきました。まずはワンスマスタッフ、関係者、皆様に感謝申し上げます。 今年から筑波でのスラコンなどを織り交ぜながら楽しんで参りました。 ...
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昨シーズンはA052を2セット使用。 今シーズンはRE71RS1セットを使用した検証シリーズでまとめると。 （あくまで素人で私の車で・私が運転して・私が感じたことです。） RE71RSは新品を10とするとそれ以降急激に5～6位のグリップパフォーマンスに低下してしまう。またこれはBS特有ですが ...
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過去に横浜のA052のサイズ違いをはきサーキットラップタイムを比較してみました。フロントは245対265　リアは255対265　結果は微妙とも言えますが やはりフロント、リアともに太い方が速いような気がします。（FR車のドライ時） ユーチューブで面白い比較動画があったので参考に張り付けておきます ...
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以前からＭタウンのサイトの存在は知っていたんですが、新しいビデオには１Ｍもいるじゃないですか！！　バレンシアオレンジがさりげなく存在感ありますね。つまりパフォーマンスモデルであるＭモデルの位置づけでよろしいでしょうか？
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