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今年の走り納めとして袖森午後の部にいってきました。111CUPに参戦している同じモデルのＴさんと
ご一緒させていただきました。今回は色々パーツを着けたため、タイム狙いではなくパーツインプレといったところ。

第一弾
ｍちゃんから譲ってもらったエンドレスローターを慣らすため、首都高速を数周約130kmの旅。その後たどり着いたのが、木更津イオンモールの駐車場。そう夏に行った木更津サーキット。とりあえず2本走って前回より1秒更新の26秒873・・・まだまだです。トップから約2秒落ち。1周410mで2秒とはサーキットだと10秒位かな～　でも本当に難しい。カートも微妙に乗りにくいのやタイヤが摩耗しているのもあるし。


第二弾
先日取り付けたTPMS。精度はあまり良くないですが、参考程度にはなります。内圧と内部温度表示が可能です。バルブに取り付けるセンサーは重さ約10gでアンバランスには影響なさそうです。


第三弾
今回のメインはデジスパイス３。以前はキュースターズのLT-Q6000 GPSを使用していたのですが、
オールインワンで表示もあり手軽ですが、解析の部分がちょっと物足りないので新発売のデジスパ３。解析の部分では期待通りで、他の選手（ＴＩさんとか）をダウンロードし参考にできるところもGOOD。取付がプアなので後日要検討です。


第四弾
デジスパには表示機能がないので、スマホやウォークマンのアプリを利用し表示させます。比較した結果、同じＧＰＳでも0.4秒ほどの誤差があり、どっちがずれているのかが分からないのでこれは後日公式測定できる走行会なので確認しようと思います。



今回は年末最後の日曜日午後の部で、毎回35台の満員御礼状態でした。ライセンス日で混在して
いたり、クラッシュや赤旗もあったり、ブレーキジャダーで思い切り攻めることができないため
今回は無理せず数周で退散、走り納めしてとしました。
今年もみんカラさんを通してたくさんの情報やご指導、お世話になりありがとうございました。

今回で2回目の広場トレーニング　前回同様フルウエットの路面に加え、時折濃霧が流れ込みパイロンすら見えにくいコンディションでの参加でした。雨で思い切り走れないストレスもありましたが、広場なので何回スピンしても安全、短時間で繰り返し練習が出来るのが特徴で、限界の前後を確認出来るところが良かったです。昼休みの食事もそこそこにして、フリーの練習に専念することも可能です。

車載はインストラクターの松原選手の同乗デモ。まるで氷上トライアルのようです。リアのトラクションが得られずオーバーステアですが、スピン手前で制御しているところはさすがプロ。（私は１０回くらいは回っていました。）



今回の収穫はウェット路面（パワーを掛けられない）では、ハードセッティング（排水性の良いタイヤや良く動く足回り）も重要ですし、走りも変えなければならない（ボトムスピードを落としてでも小回りしたり、立ち上がりを重視するコーナーを見極める）という事を学べました。