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やっと涼しくなり、サーキットシーズンになってまいりました。
7月大雨以来の袖1GP　Rd4に参加しました。

実は3日まえにタイヤの試走を兼ねて袖森に行ってきましたが、結果はベンタスR-S4に対して-0.2秒しか更新できず・・。フロントの剛性感がなくタイヤを見ると左サイドウォールが擦れているではありませんか⇒右コーナでフェンダーとタイヤが擦っている？



スプリングレートを変えたいがすぐにはできないのでなにか出来ることをやらなくては・・・とりあえず前走の時のタイヤ圧を上げて対処してみました。
F：2.25（2.8）　R：2.0（2.4）　（温間）

コースインするとフロント剛性感が回復し、フロントの舵がいい感じで入っていく。1本目のアタック全8ラップのラスト2ラップで16秒2台が連続で出てまずまず。

A052　いいじゃん！

でもって2本目
こちらは袖1GPの流れをお伝えようと長編21分で流します。
途中で飽き無いようにコメントいれております。
秋の夜長で暇な方どうぞ


袖1GPはみなさんマナーよく、また1枠最大18台以内なので、クリアーも取りやすい工夫もされています。ラップタイムが争いだけでなく、車ごとの基準タイムによる相対ポイント制もあり、極端に言えば軽自動車でも高得点が期待されます。

そんでもってポイントは前回の3.9に対して
A052で＋1.1秒とハーネスで＋0.2秒、気温補正-0.18秒＝5ポイントでゴールドゲット


あくまで他力でゲットしました。

さあ　冬に向けあと1秒くらいは実力でがんばろー。

毎日仕事で車を使っているのですが、今日は立て続けにこんな車達に遭遇。
M2　コンペティション　と　エリーゼCUP250

土日でもなかなか遭遇しないのに、俺に買えってささやいているのか？



M2のブレーキいいな～