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本日はFSWへ　といっても自分が走るのではなく　
今年からスーパー耐久にフル参戦することになったワンスマ主宰の澤さんがドライブするマクラーレンを見に行ってきました。袖1でおなじみの井上さんもなんとEドライバー。→元のNOPROでの年間エントリーに変更。

本日は24時間の合同練習の位置づけでナイトセクションまで計4本。
そのうちの午前1本目の様子です。

澤さんのチームはFloral Racing with ABSSA　ST-XのGT3車両でファーストガレージのマクラーレン720　GT3


このクラスは3台しかいませんでしたが、ST-ZのGT4マシンよりさらにダントツのトップスピード。一番下のクラスのデミオとは約100km/ｈは違うだろう1コーナーの突っ込み。ザックリ手計測で43秒台位でした。速過ぎてちゃんとビデオにとれず！　

袖1GP　2020　Rd6　最終戦となりました。

今年は緊急事態宣言でRd2が中止となりましたが、それ以外はコロナ禍でもしっかりと予防措置を施し、楽しませていただきました。まずはワンスマスタッフ、関係者、皆様に感謝申し上げます。

今年から筑波でのスラコンなどを織り交ぜながら楽しんで参りました。


でもって最終戦の結果はというと、Rd5のタイヤ管理の反省を踏まえ、ばっちり皮むきをして臨みましたが、夏とほぼ同タイムの1分15秒2でした。気温33度と8度が同じタイムって、RE71RSは不思議ちゃんなタイヤでした。このあたりは前回のブログに書いてあります。



2020シーズンポイントは6.89でランク5位になりました。前年、前前年が10位だったので少しはアップしたような気がしますが、タイムは全く更新していません。
もう少し解析すると、今までウェットや真夏などポイント補正が大きい時に稼いでいて、冬のタイムが出る時期では平凡なポイントというなんとも嬉しくないことが分かってきました。来年こそはベスト更新したいな～！

昨シーズンはA052を2セット使用。
今シーズンはRE71RS1セットを使用した検証シリーズでまとめると。
（あくまで素人で私の車で・私が運転して・私が感じたことです。）



RE71RSは新品を10とするとそれ以降急激に5～6位のグリップパフォーマンスに低下してしまう。またこれはBS特有ですが、タイヤカスがつきやすい。

A052の新品を10とすると数回使用してもグリップレベルは7位を維持して、トレッドが摩耗、剥離するまで６位までをキープできる。

結果RE71RSは惜しいけどA052の方が少し上と言う検証結果とさせていただきました。

以下ザックリの概要
8月に新品でおろして1分15秒2　気温33度オーバー
なのにそれ以降は気温は20度前後でも1分16～17秒　
さらに皮むきして気温が8度に下がっても1分15秒2

以下客観的数値
2020.08.29　ドライ
1本目　計測1　　15.2ｓ　新品　　気温33.2℃　冷F230Kpa　　温Ｆ250Kpa
　　　　　計測4　　16.9ｓ
2本目　計測1　　17.2ｓ　　　　　　気温35.2℃　未計測
　　　　　計測3　　17.4ｓ

2020.11.01　ドライ
3本目　計測2　　18.5ｓ　　　　　　気温21.3℃　冷F240Kpa　　温F280Kpa
　　　　　計測4　　17.4ｓ
　　　　　計測7　　17.0ｓ
　　　　　計測10　16.3ｓ
4本目　計測1　　16.2ｓ　　　　　　気温19.1℃　冷F210Kpa　　温F240Kpa
　　　　　計測3　　16.3ｓ
　　　　　計測7　　17.0ｓ

2020.12.26　ドライ　（皮むき処理済み）
5本目　計測2　　15.5ｓ　　　　　気温8℃　冷F200Kpa　　温Ｆ250Kpa
　　　　　計測4　　15.2ｓ
　　　　　計測6　　16.1ｓ
6本目　計測2　　16.5ｓ　　　　　　気温10℃　冷F200Kpa　　温Ｆ250Kpa
　　　　　計測8　　17.9ｓ

過去に横浜のA052のサイズ違いをはきサーキットラップタイムを比較してみました。フロントは245対265　リアは255対265　結果は微妙とも言えますが
やはりフロント、リアともに太い方が速いような気がします。（FR車のドライ時）

ユーチューブで面白い比較動画があったので参考に張り付けておきますが、
これによればドライ時のハンドリング（ラップタイム比較）で言えば太い方が速いですが、ウェットでは明らかに遅くなっていて特にリアが太いとその傾向が顕著であるようです。これはハイドロが影響しているとも言え、ウェット時には応急対応としてエア圧を上げて、表面積を少なくして面圧を上げるという理屈に合致しているような？
（ブレーキングに関しては前後とも太い方が制動距離が短い傾向です。）
私も袖1のウェット時にはだいたい前後300Kpaにしてますが、ハンドリングも悪くないような気がします。
気がしますと言う弱気な表現なので小さくしておきます。

以前からＭタウンのサイトの存在は知っていたんですが、新しいビデオには１Ｍもいるじゃないですか！！　バレンシアオレンジがさりげなく存在感ありますね。つまりパフォーマンスモデルであるＭモデルの位置づけでよろしいでしょうか？