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このところの猛暑を想定し、30度越えの袖森練習を行ってきたところでしたが、Rd3はまさかの台風。
台風そのものは遠く西日本にいるのですが、変則的な進路のおかげでその余波をたっぷり浴び、1本目はハンデ11秒のフルウェット。袖森のウェットは何回か走ったことはありましたが、こんなのは初めての経験。


画面ではわかりにくいですが、ストレートの直線状態でもアクセルを踏むと振られ、ヘアピンなんかは川というより池！スプラッシュマウンテンを思い出しました。無事に帰ることを目標に1本目30秒7
2本目27秒5どまり　。


備忘録
エアー圧　冷間　Ｆ：2.8ｋ　R：3.0ｋ　スタート
減衰　Ｆ8戻し　R12戻し　
電制あり

暑いのは承知で、エリーゼＳ３さんと袖森練習に行ってきました。
Ｓ３さんはＶ７００投入でいきなりベスト更新の１６秒９。


これまでほとんど集団で走ったことがない（あまり好きではない）私はラップタイムが近そうなのでついて行ってみました。
動画の出演者はＲ３５さん、私、Ｅ９０　Ｍ３さんからスタート。（初顔合わせです。）
最初にＲ３５さんに引っ張ってもらいベスト更新の１７秒1。
面白いのは先頭にたった車両が突っ込みすぎアンダーで遅れると、次の周には私も同様にアンダー。抜いて行ったＭ３さんもアンダー。暑さも忘れ楽しい練習ができました。



この暑さで最後の方はタイヤグリップしません・・・

合宿できるくらい8月は走りほうだい！　体力が持つかが最大の課題。

7月の袖1ＧＰRd3を想定し、梅雨明けの袖森にコソ練に行ってきました。
気温30度、路面温度40度越えは暑いけど、何故か天気雨で30分間でコンディションはコロコロ変わるし８周でおしまい。
ベスト更新の１７．５秒ではあるものの、デジスパイスをみると、インフィールドの走りは前回より悪く、納得のいかない内容でした。

なんか５５Ｒイン側に縁石工事中みたいな感じで、イン側１ｍ位は砂とアスファルトの粒みたいなもので寄せられませんでした。
動画はベスト17秒5と2ndの18秒7


大分馴染んできたのでタイヤとパッドの評価備忘録

ハンコックのベンタスRS-4（F:245/35/19　冷間2.3kg　R:275/35/19　冷間2.2ｋｇ）　
この値段でそこそこ扱いやすいし、タイムも悪くないので練習用には合格点ではないでしょうか
この上、あと1秒を狙うには高いけど71Rを投入します。


エンドレスMX72Puls
重量のある１Ｍでもこのコースならば、しっかり止めることができ、非常に扱いやすい。（連続周回はさすがに厳しいですが）
街乗りや洗車でロータが錆着いたときは、最初の数周でしっかり薄青色の被膜を載せてあげれば、
すぐに制動力が発揮でき、思ったほどパッドの粉も少ない。


気温３０．５度で気温補正１．０５秒から計算すると袖1ＧＰの４．７ポイントをシュミレーション完了
あとはドライバーの体力のみです。(~_~;)

第二回目となる1M同好会は霧中のスカイポート亀石に白３台、黒２台の1Mが集合しました。
5台も集まるとはまさに夢中でした。またしてもバレンシアオレンジが～





最初の集合ポイントである東名高速港北ＰＡ下りで黒のFｒyManさん


二番目の集合ポイントであるターンパイク早川口で復活しパワーアップした310Tさん


最終集合ポイントであるスカイポート亀石ＰＡでますかっと さんとそのご友人


お尻もそれぞれ


マスカットさん半端ないって　アルコンの６Ｐ＆ビックローター


ご友人のマフラーはThe RevoZport 1M RAZE


２時間の立ち話もあっという間に過ぎ、話は絶えません。ので西伊豆側に下り内浦漁協直営のアジ専門店「いけすや」さんでランチとなりました。アジめっちゃ新鮮！でした。写真はあえてありません。

ご参加された皆様、お疲れさまでした。また今回ご参加できなかった方々もまた適当に第三回を呼びかけいたしますので、気長に待っていてください。