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3年ぶりの開催となりましたが、皆様の1M愛はさらに進化しつつも新たに黒い変態さんが加わりました。はじめて白、黒、オレンジが揃いました。



レーシング仕様のマスカットさん

比較的まともと思う私の1M

ボンネットの軽量化を図ったいっちゃんさん

極上博物館級の@MAKO@さん　いじっちゃダメです。

初参加のしげぞーさん　カーボンだらけでいっちゃってます。！

みなさんパーツを見ているだけで2時間経過！

富士屋ホテルでランチ後記念撮影。また来年もさらに進化して来てください。

10/1に予定していた１Ｍミーティング。
それに合わせ車両点検をしていた先週、リア左のショックからオイル漏れを発見し急遽ミーティングを10/29に延期いたしました。事前に休み調整などをして楽しみにされていた皆様ご迷惑をお掛け申し訳ありませんでした。



早期発見だったため、量も多くなくダストカバーがドラシャブーツと干渉し穴が開いていたくらいでした。ただ2022.02に3Dデザインでオーバーホールしたばかりでまだ2,900kmの街乗りしか走っておらずとりあえずメーカーに送り修理してもらうことしました。



この時点で開催１週間前だったためミーティングを延期した次第ですが、その間することがないのでリアキャリパーの清掃と点検を行って暇つぶししていたら3Dデザインの素早い扱いで何と往復で6日で修理完了。念のためシャフトまで交換して頂いたにも関わらず無償という神対応でした。



車高が少しなじんで下がってきたので今回リアのスプリングシートで車高を10mmほどあげてみました。（以下記録用）
リア左LSG1：390mm　リア右LSG1：393mm　
リア左LBG1：12mm　リア右LBG1：12mm
ホイールハウス車高リア左：645mm　ホイールハウス車高リア右：655mm



リアを上げたため、アンダー傾向になるのが嫌なのでフロントもそれに合わせ車高を4mmほど上げてみました。
フロント左LBG1：5⇒9mm　フロント右LBG1：5mm⇒9mm
ホイールハウス車高フロント左：660mm　ホイールハウス車高フロント右：655mm

特別な場所でもなんでもないが、車を眺めながらテラスで小休憩するという小さな幸せ！（駐禁なんで長湯は禁物）

しつこく横浜の

GOOZ前で

駐禁は取られませんでしたが、信号無視を現認され一般会計に9,000円お布施予定。
新しいガードレールの足しにでもしてください。

2002オマージュの最終章はダックテールで締めに


結局希望するウレタンのぼってりしたスポイラーは諦め、あえて白色として一体感をもたせCSL風ダックテールにおさまりました。



今日のメインはこちら

このエスプレッソマシーン・・・メカ好きな私は見ているだけで楽しめます。

カフェドゥラプレスで一服

ほぼ週一で嵌っているヨコハマでは台湾祭りが

角煮丼、豆乳スープ（ほぼ豆腐!）&揚げパンいただきました。

今日のまとめ
「比べてはいけないけど対岸の袖森でスポ走2本走るより安上がりで家族サービスしながら楽しめちゃうことも重要かと！」

概ねマルニturboコンセプトもいい感じになってきましたが、忘れてはならないのがリアのぼってりしたスポイラー。このイメージを再現するのは相当難度が高そう。

50年前の車に比べると空力とタイヤの進化は明らかではあるが、
なんともいえぬ無骨さがよくも悪くも継承されている？

リアスポイラーのイメージはこれ！

新型フェアレディ―Zのカスタマイズプロトのリアスポ。
みごとにS30（432）をオマージュしているではないか！
ハードルは高そうだし、果たしてやるか？諦めるか？
いっそのこと新型Zを買う？え！