FSW走行に向け

4/22のRSJに申し込んだ。

FSWのレーシングコースなんて、RSJでしか走らんし、前回どうだったかなー、、なんて前回走行時のメモを引っ張り返し、、、
ついでに、暮れの小富士、先日のNMLの走りも振り返ってみて、、、

FSW対策だけでなく、今年は少し自分に課題を与えてみようと思い、仕様変更を決断、って日曜朝のホンの思いつき (^^;

これまでのセッティングは、比較的リアがフロントに追従し易いバランスだったので、頭や技を使わずともソコソコ乗りやすく、且つソコソコタイムも出ていた。
まー、この車では嫁も走るので、あまり難しいセッティングには出来ない、ってのも有るのだが。。

因みに、セッティングを弄った時は、何も言わずに、嫁に彼女のホームコースであるNMLを走らせてみる。ヤツのタイムと、その時の外撮りビデオ映像が、意外といいバロメーターになってるww

で、今回の仕様変更。リアの車高とバネレートを変えてみた。
今までの様に、ナリで走れば楽に進入で姿勢が作れる、、なんて事にはならず、アウト側前後輪への荷重を意識しないと、単に曲がらん足になるかも。。

ま、近いうちにテスター連れてNML走りに行くかな。

作業自体は、ホイール洗いも入れて1時間で終了。ジャッキ4本駆使すればリアバネ交換なんてあっという間だ（笑） でもリフト欲しい♡
作業後に近所を一周試運転。一番違いを感じたのがブレーキのフィーリング。面白いねー、車のセッティングって♪