楽しい車 - アルテッツァ

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楽しい車

☆ヤマちゃん☆ (yamaちゃん)
トヨタ / アルテッツァ
RS200_Z_EDITION(MT_2.0) (1998年)
- レビュー日：2021年12月21日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 車としての成り立ち、パッケージ。豊富なアフターパーツ。ほぼDIYで成り立つメンテナンス。今日日少ないＦＲ・マニアルミッション、縦置きエンジン。たかが4発、されど名機３S。いじるたびに変わる素性の良い車。官能的SUSフィルターNA吸気音。頑丈ボディ。
不満な点: スポーツ走行では絶対的重い車重と、憧れてしまうカタツムリ付きハイパワー。2テンポ遅い電スロ（スロットルコンバートキットは優秀）
総評: 初期物個体所有から、20年以上オーバーしましたが、気になる車はある、あったのですが、次に買い換えようと思うほどの車は無いため、現在も気に入って乗ってます。
だんだん、いろんな所がへたりかけていますが、ヘッポコDIY整備で乗り切っています。
未だ、アフターパーツで進化もしています♪

デザイン: 4; お役所駐車場に紛れて置いてあっても違和感の無い外装。(エアロ付きは？)
走行性能: 4; 全然乗れないノーマルから、足回りや軽量フライホィール、ファイナルギヤ等・駆動系の変更で一気に車が変わります。機械式LSDにてFRの良さは引きたちます。
（その昔のトヨタ80点主義、トヨタ厳格社内規定枠に納まっているため、走る人にはノーマルはお勧めしません）
乗り心地: 3; ノーマルでの走行は、数回のみなので、忘れてしまいましたが、車高調入れてからは、本来の4ドアセダンの乗り心地では無いため、、、
積載性: 4; ５人乗りとセダン＋トランクとすると、まぁまぁだと思います。
燃費: 3; ノーマルはわかりませんがCPUの変更にて、少々悪く感じます。しかしながら、チャージャー付きエンジンに比べると、ぶん回した時の燃費は、同排気量に比べるとかなり良いと思います。
価格: 4; 今となっては、新車時の価格はお安い方ではないかと思いますが、現在の中古車価格は、だんだん上がっている様です。
故障経験: 足回り異音・フロントロアアーム、アイドリング不良・エアフロセンサー、小鳥の様な異音・エアコンサーバー、アイドルハンチング・PCVバルブ詰り、CPUカプラー油まみれ・カムセンサー、プラグ異色偏摩耗・交換、3気筒・イグニションコイル交換等　アルテッツァ特有の故障系は、ご多忙に漏れず一回り。