長距離運転でも疲れない車 - CX-8

マイカー

長距離運転でも疲れない車

おすすめ度： 5

満足している点: ラン〇ルより長い、ホイールベースがもたらす快適な乗りごごち。SUVなのでアイポイントが高く、前方の視覚確認が良好。モリモリトルクのディーゼルエンジン。巨体の割に走れるハンドリング。ちゃんと乗れる3列シート。上品なデザイン。雪上でも安心AWD。信頼している安全装備。長距離運転でも疲れません。
不満な点: 狭い場所で、駐車しにくい大きな車体（良いとこ？）ドアパンチ注意！　（スポーツ運転で）逃れられないイナーシャ―！（そんな走りは求めない？）くそ重いホイール・タイヤ（タイヤ交換は気合必要）
cx-5と同じエンジンは、車両の割に、ちょっと非力。いずれつまりそうなディーゼルエンジン・インテーク（掃除するかな）　見にくい後方視界（増スモークガラスフィルムは失敗・自己責任）
何かに疑問？なマツコネ
総評: スライドドアの必要性がなくなったため、ミニバンからの乗り換え組。
ちょっと大きめですが、車としての成り立ち、ハンドリング、ディーゼルのトルク感、燃費、内部空間快適さ、デザイン等々、満足な車です。

デザイン: 5; 上品な感じが好き。
走行性能: 4; 大きな車のため、イナーシャ―は否めません。
大きくてもハンドリングは良いです。マツダの４駆は初めてでしたが、雪上でも安心安定でした。
スカイアクティブディーゼルは、2.2でもトルクフルです、が、cx-5より車両は大きいのに、同排気量なので、もう少し大きな排気量だと、、、。
乗り心地: 5; 良質な足回りとロングホイールベースが相まって、乗りごごちは良好です。
積載性: 3; 使い方かもしれませんが、ラッゲージは車の大きさの割にはちょっと狭い気がします。（デザイン重視ボディーが丸っこいため？）
燃費: 5; 軽油なので燃料ベースが安く、大きな車体ですが距離も伸びます。
価格: 4; 車の出来の割にロープライスだと思います。
故障経験: 故障では有りませんが、
OBDアダプターからBluetooth接続でモニターしてます。多分、それが原因で、バッテリー上がり交換、エンジンチェックランプ点灯の症状が有りました。→自己責任ですね、気をつけてください。
マツコネ暴走、勝手にナビが動く症状になってしまいました。