大は小を兼ねるのか？

排気量マウントしてる人はさすがに減ってきたと思いますが、なんとなく排気量が大きい方が良いと考えている人はまだいるようですね。その考えがダメだとは言いませんが、それならボスホスに乗れば良いとしか思えません。


排気量を変えているのにはそのバイクのキャラクターに合わせた意味があるのではないかと思います。

これは外車も同じで、例えばKTMのDukeなどは125から1290まで様々です。
それぞれ良さがあります。試乗した感じでは個人的に390Dukeが一番でしたが、これも人それぞれでしょう^ ^

YAMAHAのR25とR3は70ccの違いですが、印象はだいぶ違うと思います。
刀の1100にも乗せてもらいましたが、回転が遅く、重ったるく750とは別のバイクでした。刀のキャラクターには750が良いと思いました。
Z1は900cc、Z2は750ccで150ccの差があります。だからZ1が偉くてZ2はダメということはありません。乗った感じは違いがあるかもしれませんが、そこはどう感じるかは人それぞれですね。

言いたいことを勝手に言いましたが、皆さん如何お考えでしょうか？是非ご意見を聞かせてください^ ^