水平対抗エンジンと直列エンジン　あなたはどっち？

バイクではなく車の話しになるのですが、水平対向エンジンのスバルレガシィＢＣ型を乗っていた経験があるのですが独特な排気音に心が踊った記憶があります。その後Ｓ13シルビア（ＲＢエンジン）を所有して吹け上がりは直列の方が軽いなあと。
バイクの水平対向エンジンには跨がった事ないんですが、バンク角稼げないのでツアラー向けの性格なフレームにしか積めないエンジンだなーと思ってました。
エンジン音もマルチが好みですかね、なんたってCBX.Xj.インパルスの400ｃｃマルチ世代なんで😅

おはようございます😃
レガシィも水平対抗エンジン搭載でしたね。和ちんまんさんのコメントを見て、水平対抗エンジンについてちょっと調べてみました。ポルシェも水平対抗エンジンだったのですね。それからトヨタスポーツ800も！こんな事も知らずに車好きを自称していたのはお恥ずかしい🫣
自分は水平対抗エンジンには乗ったことがありません(T . T)
試乗でBMWのR80と友人のR65にちょっと🤏乗っただけですが、アクセル開けると車体が傾くのが面白かったです。
しかし、2気筒だったので、(水平対抗エンジンは)「排気サウンドは個性的だし、パワーフィールも独特で、味がある。とくにマルチシリンダーのボクサーエンジンは、他のエンジンにはない魅力を持ち、官能の世界へと誘う。」という記事を読んで4気筒以上の水平対抗エンジンに乗ってみたくなりました。レガシィ良いですよね🙆

直列4気筒の官能的な吹け上がりは素晴らしいです。和ちんまんさんはCBXとかFXとか乗ってましたよね。
今現在の超高額車です。今ではちょっとやそっとでは買えなくなってしまいました。
今直列4気筒を楽しむならばZX25Rぐらいですからね😭