燃費が…。 - エルグランド

マイカー

燃費が…。

たまたく
日産 / エルグランド
250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) (2010年)
- レビュー日：2024年6月4日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：1
価格：4

満足している点: 他社のミニバンより威圧感が薄れた外観。背が低めなので「ミニバンにしては」の走行性能。７人乗り２列目の快適空間。間もなく重課になるのに未だに「現行モデル」。
不満な点: このご時世に、ほぼ二桁いかない燃費性能。街乗りは閉口レベルの燃費です。（重たいから仕方がない？）よく話の出るダッシュボードの割れが出ました。（本当に高級ミニバン？）高級ミニバンなのにパワーウィンドウは運転席のみオートでちょっとがっかり。
総評: ファミリーカーとして使ってます。ロングドライブが快適なので、背の高いスライドドアの付いた大型FFセダンと思えばそんなに悪い車ではないと思います。（燃費を我慢できれば）

デザイン: 3; 外装は前期モデルなので、今となっては大人しめの外観に見えます。他社のミニバンやE51系より背が低くてヤダという意見も見ますが、個人的には全く気になりません。内装は古臭いと言われてますが、自分はシンプルで良いと思います。
走行性能: 3; ２．５Ｌ車なので高速道路での加速はイマイチですがまずまず走ってくれます。コーナーリングもミニバンにしてはそれなりに良いです。街乗りの取り回しは、LLサイズにしては思ったほどではなかったもののそれなりに気を使います。
乗り心地: 4; 安定感はあると思います。自分は全く座りませんが、家族からは２列目の乗り心地が良いと言われてます。３列目は倒さずに専ら荷物置きとして使用しています。
積載性: 3; ミニバンとしての積載性は良くないですが、３列目シートを倒せばまずまずの積載性能です。床が高いので背が高い物の積載は難しいです。
燃費: 1; 一言、良くないです。
レギュラーだからまだマシですが…
価格: 4; 中古１０年落ちで購入したので、高級ミニバンとしてはとてもお買い得でした。リセールバリューは考えていません。
故障経験: ダッシュボードの割れは購入時点でありました。（気にしないようにしてそのままにしてあります。）フロントガラスから屋根にかけてのモールの劣化。（自費で交換）ホイールのバルブに空気圧センサーが付いているので、センサーの電池が切れるとバルブ交換（電池交換不可）で結構な額がかかります。（ディーラーでセンサーをOFFにしてもらいました。）