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アドレスV125Gはブレーキだけは全くダメでスピード出すと恐くて仕方無いです。
フロントは赤パッドにしたのですが、もうちょい制動力が欲しいです。

ネットで諸先輩の意見を参考にして、リアはデイトナの強化シューにしました。

フロントはカワサキのKX85純正キャリパーが定番ボン付けみたいでチョイス。

これで普通に止まって欲しい、、。

スーパートラップの皿を調整します。
通勤前なので、朝の6時からやってます。^_^



皿は4枚入ってました。
少ない方かと思いますが、低速トルク方向に振りたいので1枚抜きました。



音は大人しくなり、トルク感はノーマルマフラーに近い感覚になりました。
ウェイトローラーも変えてますが、かなり良い感じになり満足です。
信号ダッシュがイイ！

今後はブレーキ関係の強化着手します。
カワサキKX85用の2ポットキャリパー&デイトナの強化シューにて。

その後、更に皿を抜いて2枚にしました。
低速が厚くなり乗り易くなりました。

アドレスV125Gにリムステッカーを施工しました。
反射タイプなので夜間の安全性も向上しているかも？



リアホイールの左側は手が入らないので面倒ですが、ホイールを外して施工しました。



ホイール外した状態なら施工は楽勝です。^_^
洗剤薄めた水と霧吹きを使ってます。



フロントの施工後です。
コントラストがハッキリします。



リアの施工後です。
黒ボディに白ストライプで統一感が出て来ました。
なかなか満足度は高いです！

スパトラの皿の枚数減らしてみようかな、、？

クライスジーク ステッカー 400mmです。
なかなかの存在感。




V125にも小さいヤツをペタっ。^_^