sys_gpのブログ一覧

ロードスター乗って1年9ヶ月、ミーティングやツーリングに参加して、お友達もいっぱい出来て楽しかったです!
オープンが気持ち良過ぎて、バイクにはすっかり乗らなくなり、処分してしまいました💦
絶対やらないと思ってたインスタも始めたり、映え写真？も撮ってみたり。w
ビーナスライン3回も行ったなぁ〜😎
遊んでいただいた皆様、ホントにありがとうございました。
良い年をお迎えください❗️

名古屋も今朝は積雪が有りました。
もう1ヶ月くらい洗車出来てませんが、幌が撥水してたので撮ってみました。
納車から1年9ヶ月、シリコンパワーのみ。😎

ECU書き換えしたら、「プラグ交換してね」と説明書きが有ったので交換します。
7番から7番です。


念の為、イグニッションコイルに番号を振りました。
ケーブル先に抜く→固定ボルト抜くの手順が作業し易かったです。


プラグレンチが無いので、14nmのディープソケットでやりました。
磁石が無いので抜くときはコイル、指す時はマスキングテープで軽く貼って入れました。


外した純正プラグてす。
普通な焼け具合に見えます。


20,774kmで交換。
なんかアイドリングが安定してる様な？

ECU書き換えは、
全域トルクフル、排気音は低音増し少し大きく、燃費良さそう？、バブリング少々といった感じです。

今回、バブリングのデータも入れてもらいました。😎


お昼は久しぶりにホワイト餃子🥟ウマぁ〜❗️
でもさ、定食910円は高いだら。w

ECUちゃんが戻って来ました。
月曜に取外し、発送。
火曜に先方に到着。
水曜に先方から返送。
木曜、到着という、超速の神対応でした。w
さぁ、付けるよー。

→まずは町内一周ですが、低速トルクもりもりしてます。
　パワーも出てる感じがひしひし伝わって来ました。w

ECU取外します。


10mmのメガネと、10mmボックスレンチと長いエクステンションと角度が自在になるアダプターが有ると良いです。



バッテリー端子を外してからの作業になりますので、解錠はメカニカルキーになります。
一昔前のインロックするイメージで施錠します。
しばらく放置になるのでなんか心配。w

では、ECUユニットいってらっしゃい。😎