Officially Mitsubishi Triton minorchange debut at thailand ・・・・

アクアギャランさん。質問です。

当方まだギャラン・フォルティスの資料がアメリカ仕様しかないので、分からないですが、メーターの表記がアメリカ以外はキロ表示ですよね？
アメリカ仕様のランサーのカタログはマイルになっています。

また台湾仕様のインパネ部のウッドパネルですが、これは日本仕様とかでは取り付け可能？

しかし台湾仕様の同クラスの車はウッドパネルが多いですね。

こんにちはです！

コメントありがとうございます。

恐らく北米仕様以外はキロ表示かと思われます。

タコメーターは欧州仕様のＤｉ－Ｄ搭載車だけは回転数が異なっています。

台湾仕様のウッドパネルはギャランフォルティスに限って言えば、台湾仕様は左ハンドル仕様なので恐らく流用不可と思われます。

台湾仕様はどのメーカーも内装の意匠が本革＋ウッドのコンビが定番のようですね。

こんばんは。

米？をめいっぱい積んでいる写真がなんかおもしろいです(^^)

おばんです！

いつもどうもです！

積荷はタイだけにタイ米かな？？？

こんなに荷物を積んでいながら、リアタイヤが沈み込んでいないのがちょっと不自然です・・・・(笑)

こんばんは!
いつもありがとうございます!

ダブルキャブはもう少し先ですが、フェイスリフトされたトライトン発表なんですね!
確かにおとなしい顔つきになりましたが、やっぱりカッコいいです♪
　もちろん前の方がよりいいのですけど(笑)

シングルキャブの画像を見ると思い出すのが、初代ストラーダを国内で生産していた頃、名古屋港の車両置き場に大量に置かれたストラーダのシングルキャブの列です。　
　だんだんそういう風景が日本で見られなくなっているので寂しいですね・・・。
　
　タイのトライトンの列を見てみたい気もしますけど(笑)

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

メガキャブのトライトンもなんだか新鮮でとてもいい感じですよね♪

ストラーダの大群とはまた壮観な眺めだったでしょうね。

こんばんは、いつもありがとうございます。

　トライトンの内装はとてもワークホースと思えないくらいに良いですね。
私としては、堅牢なイメージの四駆モデルが好みです

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

パジェロスポーツとほぼ同等のインパネデザインですが、トライトンはきれいなマリンブルーがアクセントになっていてとてもいい感じです。

トライトンもパジェロ同様、ワイルドな印象がよく似合いますね♪

こんばんは。

トライトンのインパネ、日本のフォルティスよりコストが掛かっていそうに見えるのは私だけでしょうか…。

おばんです！

いつもどうもです！

確かにトライトンの方が質感高そうな感じですね(笑)

私はギャランフォルティスの目がチカチカするレッドイルミがどうも気に入りません。

トライトンのようなマリンブルーのイルミだと良かったのに・・・・と思います。

情報ありがとうございます!!シングルキャブの2.4Lが追加されたということはタイでも軽油の価格が上昇しているんでしょうかね～。

それにしてもやはりこの顔はちょっとタイっぽくないですね（笑）

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

原油高騰のあおりは全世界に渡っているようですね。

このくらいのエンジンでちょうどいいのかもしれません。

トライトンはなんだかブーレイ顔の方が似合うようですね。