ドイツ仕様 ミツビシ ランサー 2.0 Di-D 教習車 登場 ・・・・

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BuhrPark 2008年12月10日 0:34 情報ありがとうございます!!ランサー＋ディーゼル6MTで運転のイロハを学べるとはうらやましい限りですね♪独に高速教習があるとすれば、やはりコースはアウトバーン？だとしたらディーゼル6MTも納得です（笑）	コメントへの返答 2008年12月11日 10:30 おはようございます！ こちらこそ、いつもありがとうございます！ Ｄｉ－Ｄ＋６ＭＴでの高速教習はとても楽しそうですね♪ 私もＤｉ－Ｄ＋６ＭＴのランサーでアウトバーンを走ってみたいものです。
武乃輔 2008年12月10日 6:07 おはようございます！ 最初に乗る車がランサーだと嬉しいですね！車の楽しさを教習者で知って是非マイカーにしてほしいですね＾＾ 日本でもギャランフォルティスを教習者として使って欲しいです！	コメントへの返答 2008年12月11日 10:33 おはようございます！ いつもどうもです！ このクルマならクルマの楽しさを十分満喫出来るので、そのままマイカーとして選ぶ教習者も多いかもしれません。 日本ではいずれはＣＳ系ランサー教習車の後継としてリリースされるかも？？？
sec11 2008年12月10日 7:37 おはようございます。 日本の感覚だと教習者はエクシードですよね～。 １８インチを履いた教習者はカッコよすぎです。 何気にお姉さんのポジションが遠すぎるのが気になったりしてます(笑	コメントへの返答 2008年12月11日 10:35 おはようございます！ いつもどうもです！ おっしゃるように日本だったらベースは恐らくエクシードになりますね。 それと５ＭＴのスポーツの教習車があればいいと思うのですが・・・・ おねいさんのポジション、シートをもうちょっと立てた方が良さそうです(笑)
jisan 2008年12月10日 9:07 おはようございます。 １８インチ履いた教習車なんて、おしゃれ。 センス良いです。 サイドエアダムは傷防止のためかな？	コメントへの返答 2008年12月11日 10:39 おはようございます！ いつもどうもです！ ベースグレードをそのまま生かしたスタイリッシュな教習車です。 サイドエアダムも標準装備です。
white shark 2008年12月10日 18:08 こんばんは。 私の教習車はギャランでした。もちろん古いやつですよ。 しかし、エアロやアルミ履いている教習車って、お洒落でいいですね～(^^)	コメントへの返答 2008年12月11日 10:42 おはようございます！ いつもどうもです！ 私の教習車はマツダカペラのディーゼルでした。 当時欧州で評価が高かったモデルだけあってとても乗りやすかったのを覚えています。 私の勤め先の近所の教習所ではランサーを大量に導入しているのですが、その中にリアスポイラーを装着しているのが何台か見受けられます。
菊桜 2008年12月10日 21:57 こんばんは! いつもありがとうございます! 教習車がDi-Dの6MTとは羨ましいも程がありますね(笑) いつもアクア ギャランさんとそのことを話題にしますが、本当にいいですよね～	コメントへの返答 2008年12月11日 10:44 おはようございます！ こちらこそ、いつもありがとうございます! ホントにこのＤｉ－Ｄ＋６ＭＴのスペックが羨ましい限りですね。 是非一度、この走りを体感してみたいものですが・・・・
孫七 2008年12月10日 23:07 こんばんは、　いつもどうもです。 　エアロパーツの装備された教習車はとてもお洒落ですね 　Ｄｉ－Ｄ＋６速ＭＴの組み合わせは低速トルクがあって、とても乗りやすいと思います。	コメントへの返答 2008年12月11日 10:49 おはようございます！ こちらこそ、いつもありがとうございます! Ｄｉ－Ｄ＋６ＭＴはおっしゃるように低速トルクが分厚そうです。 早く日本でもクリーンディーゼルが普及する日が来るといいのですが・・・・