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x騎龍x 2009年7月22日 2:36 こんばんは！ 日本もRAにもレカロのOPを設定してくれても良いですよね。	コメントへの返答 2009年7月22日 19:02 こんにちは！ いつもどうもです！ レカロもそうですし、ステアリングも海外仕様と統一してほしいものです。 本家が一番コストダウン仕様では・・・・
sec11 2009年7月22日 7:30 おはようございます。 ２．４LのＮＡとＲＡってかなり迷う気がしますね～。 決め手はＳＳＴになっちゃうのかな？ ステアリングとレカロ･･･orz	コメントへの返答 2009年7月22日 19:06 こんにちは！ いつもどうもです！ 売れ筋はセダン同様２．４ＧＴＳになりそうな気がします。 ステアリングとレカロ、どちらも設定がないのは本家だけになってしまいましたね・・・・
菊桜 2009年7月22日 8:28 おはようございます! いつもありがとうございます! ようやく少し景気回復の兆しが出始めた北米で、三菱車の販売も回復する起爆剤となってくれるといいですね! 日本では景気と嗜好からやはり苦戦していますが、北米ではそこそこいけるはず?なんですけど、どうなりますでしょうか。	コメントへの返答 2009年7月22日 19:08 こんにちは！ いつもありがとうございます！ 欧州では概ね好評・本家は不振、果たして北米では・・・・ 今後の動向が興味深いですね。 北米でのドレスＵＰ事情も期待したいところです。
jisan 2009年7月22日 15:30 こんにちは。 お顔はＮＡとＲＡの二種類なんですね。 日本では一種類なのですが、各国で色んなチョイスが有って不思議です。	コメントへの返答 2009年7月22日 19:11 こんにちは！ いつもどうもです！ 豪州仕様やニュージーランド仕様、ロシア仕様などと同じく顔が２種類設定されました。 日本でＳＢをＮＡセダン顔にしたら結構面白そうなんですが・・・・
BuhrPark 2009年7月22日 22:22 情報ありがとうございます。NAの顔はセダンが人気があるためか？他の仕様とは異なっていますね♪とても興味深いです。 アンテナは予告通り？短いタイプに統一されてしまったみたいですね。あと、キーレスにパニックアラームボタンが付いているのはいかにも北米らしいと思いました（笑）	コメントへの返答 2009年7月23日 0:31 おばんです！ いつもありがとうございます！ やはり２種類の顔の設定は仕向け地のニーズに合わせての事？なんでしょうか？？？ アンテナはロングだと開閉時にハッチに干渉してしまうため、ショートタイプに変更されたのかもしれません。 パニックアラームとは面白い機能ですね。