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2010年07月29日

「 1台でも ・・・・ 」 南の島 奔走 : 益子 修 三菱自動車 社長 ・・・・

「 1台でも ・・・・ 」 南の島 奔走 : 益子 修 三菱自動車 社長 ・・・・














< 読売新聞 関連記事 以下抜粋 >



「 1台でも ・・・・ 」 南の島 奔走

          益子 修 ( ますこ おさむ ) 61歳 三菱自動車 社長




【 2010年7月29日 : 読売新聞 】



< 三菱商事 に 入社 し 自動車車両部 に 配属 された。

              1975年 初 の 海外赴任 と なる 韓国行き を 命じられた。 >


ちょうど 韓国 で 大型トラック の 輸入 が 解禁 された 時 で

韓国 の 建設会社 が 中東 で 仕事 を 受注 した こと を 知り

三菱自動車 の トラック を 何千台 も 販売 し 三菱自動車 から 表彰 されました。


ただ 赴任 の 前年 に 朴 正煕 大統領 の 妻 が 射殺 される 事件 が あり

現地 は 緊迫 した 雰囲気 でした。

日本 への 電話 は つながらず 母親 との 手紙 の やり取り さえ

当局 に 開封 されて 検閲 されたほど。

当初 は 韓国語 も 分からず 日本語 で 「 お手 」 と 声 を かけた 飼い犬 に まで

そっぽ を 向かれた 時 は 悔しかったです。



< 次 の 海外赴任先 は 1997年 好景気 に 沸く インドネシア。

         三菱自動車 の 総販売代理店 の 実質的 な トップ と して 現地入り した >


最初 の 2ヶ月間 は なぜ こんなに 乗用車 が 売れるのか と 思うほど 好調 でした。

ところが アジア通貨危機 で 状況 が 一変 しました。

経済混乱 で 暴動 が 起こり スハルト大統領 は 辞任 に 追い込まれました。

事務所 から ジャカルタ市内 を 見渡すと あちこちで 火の手 が 上がり

避難先 の ホテル では 銃撃 されるかも しれないので

窓際 に 立つ こと も できませんでした。


事態 が 収束 しても 苦労 は 終わらなかった。

好景気時 の 販売台数 は 毎月 8,000台 だったのに

売れ行き が ぴたり と 止まった。

日本 の 三菱商事 や 三菱自動車 に 事情 を 説明 しても

発注 の キャンセル を 認めてくれません。

暴動後 の 販売ペース で 計算 すると 在庫 は 100年分 まで 積み上がってしまいました。

それからは ソロモン ・ トンガ ・ ニューカレドニア ・・・・ と

1台 でも 売れるなら どこにでも 行きました。


現地スタッフ の 4割 を 解雇 する 大リストラ も した。

辞めてもらった 人 に 謝罪 した 時 に

「 俺たち は 田舎 に 帰れば 生きていける。 あなた こそ 頑張れ 」 と

逆に 励まされたこと は 忘れられません。



経営再建 へ 転籍



< 自動車事業本部長 だった 2004年 6月 「 リコール隠し 」 で 経営危機 に 陥った

                          三菱自動車 の 再建 を 託され 転籍 した >


社長経験者 はじめ 元幹部ら が 逮捕 され

独 ダイムラー には 2004年 4月 に 突然 資本 ・ 業務提携 の 打ち切り を

ホームページ で 発表 されました。

当時 は 会社 を まともに 経営 できない 状況 でした。

翌年 の 正月休み明け には 資金繰り の メド が 立たなくなり

「 会社 が つぶれる 」 と 背筋 の 凍る 思い を しました。

東証1部 の 上場企業 なんて 肩書 は 何 の 意味 も ないんだと がくぜん と しました。


どうにか 資金繰り が つながった 同じ 月 の 社長就任 記者会見 で

9ヶ月 以上 先 に 発売 する 予定 の 新車 2台 を 会場 に 並べました。

新車発表 は 買い控え を 招きやすいので 異例 の こと ですが

「 三菱自動車 は しっかり クルマ を 作る 」 と アピール しなければ

顧客 の 信頼 を 得られない と 決断 しました。


2005年 10月 に SUV ( スポーツ用 多目的車 ) の 「 アウトランダー 」

2006年 1月 に 軽自動車 「 アイ 」 を 発売 できた 時 は

「 これで やっていけるかも しれない 」 と ほっとしました。

アイ は 電気自動車 「 アイ ・ ミーブ 」 の 原型 と なり

三菱自動車 を 代表 する クルマ に なりました。


苦労 を 嫌だな と 思ったこと は ありません。

リーマン ・ ショック後 の 会社 を とりまく 環境 は 厳しい。

でも 苦しかった 時 の こと を 忘れず 今後 も 全力投球 を 続けます。


( 聞き手 一言 剛之 )




( 略 歴 )

1949年 東京都 生まれ。

1972年 早大政経卒 三菱商事 入社。

韓国 ( 1975 ~ 1978年 ) ・ インドネシア ( 1997 ~ 2002年 ) での 勤務 を 経て

2004年 に 三菱自動車 常務 に 転じ 2005年 から 社長。

趣味 は ラグビー観戦。

休日 に 販売店 を ひそかに 訪問 する こと も ある。



( こんな会社 )

1970年 4月 三菱重工業 から 独立 する 形 で 設立。

SUV 「 パジェロ 」 ・ スポーツ車 「 ランサー エボリューション 」

小型車 「 コルト 」 など を 生産 している。

4月 に 世界初 の 量産電気自動車 「 アイ ・ ミーブ 」 の 一般販売 を 始めた。

グループ会社 を 含めた 従業員数は 3万 1,003人 ( 3月末 現在 )。



この 記事 の ソース は   こちら




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Posted at 2010/07/29 21:11:23

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