三菱自動車 と 日産自動車　国内 OEM事業 を 拡大 12年 夏 に 「 フーガ 」 ： 日本経済新聞 ・・・・

許せるのはD3まででしょうか。


NV200の供給車種は、ワゴン、バンをOEMですよね。。

こんばんわ～

日産フーガ自身はけっして悪いクルマでは無いのですけどOEMとなると状況は変わって行きますからね・・
各企業のファンがOEMの事に対して批判的なのはどこも一緒ですね（笑）
特に三菱のネームバリューセールがやばいですね・・

こんばんは。

誰が買うのでしょうか！？
値段が値段なので誰も好き好んで偽物は買わないでしょう。
私は軽でも商用車でも買いませんが。

またゴミが一つ増えそうですね(>_<)

こんばんは
初めて投稿するのですがよろしくお願いします。

私もコンセプトZTを市販化してくれないかなと思っていました。
フーガのOEMですか・・・さすがにフラッグシップとなるセダンは
自社開発すべきだと思います。三菱グループでなんとかなると思いますし。
まぁギャラン・ディアマンテの最終生産が2005年ですから時期的にはこれし
かなかったのかもしれないですが。
うちの三菱の営業が言っていましたが、ギャラン・ディアマンテを乗っていた人
は、他社のセダンに乗り換えていると言っていましたからね。

フーガの名前はどうなるのでしょうか。
まさかＤ：６とか（爆

コンセプトＺＴ格好いいですね。どちらかというと後席に乗るのではなく、自分で運転するオーナーカーっぽいイメージな車に見えます。

えぇっっ(^_^;)

フーガはフーガでしょ？

三菱じゃないじゃん…とみんなが思うに違いない！

どうもです(*^o^*)
フーガクラスはいらないですね売れる見込みが…。

フーガを供給するよりも、海外専売のギャランを右ハンドル化して販売して欲しいです(-o-;)

そうまでしてフルラインアップする必要があるのか？

もっと自社開発技術を大切にして欲しいねぇ。