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2012年06月07日

三菱自動車 今夏 発売予定 の 「 ミラージュ 」 プロトタイプ 試乗会 : Car Watch ・・・・

三菱自動車 今夏 発売予定 の 「 ミラージュ 」 プロトタイプ 試乗会 : Car Watch ・・・・












< Car Watch 関連記事 以下抜粋 >



三菱自動車

今夏 発売予定 の 「 ミラージュ 」 プロトタイプ 試乗会 【 前編 】



- 1リッターエンジン + CVT で JC08 燃費 27.2 km / ℓ を 目指す -



三菱自動車工業 は 6月5日

今夏 に 発売予定 の グローバルコンパクトカー 「 ミラージュ 」 の プロトタイプ 試乗会 を

報道陣向け に 開催 した。

本編 では ミラージュ の 概要 を

後編 では 自動車ジャーナリスト ・ 岡本 幸一郎 氏 による インプレッション を 紹介 する。


新型 ミラージュ は

昨年 の 東京モーターショー で ワールドプレミア された 同社 の 世界戦略車。

生産 は タイ の 現地法人 である ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド の

ラムチャバン工場 が 担い 4月 に ラインオフ式 を 実施 した。

タイ では 4月19日 時点 で 1万 5,000台超

5月31日 時点 で 2万 5,000台 を 受注 した と しており

「 大変 好調 」 な 滑り出し と 大きな 自信 を 覗かせる。






その 新型 ミラージュ は

「 新興国 に おける エントリーカー 」 と 「 先進国 に おける 環境対応車 」 と いう

2つ の 側面 を 持ち 「 ガソリンエンジン で トップ の 低燃費 」

「 扱いやすい コンパクトサイズ 」 「 お買い得感 の ある 価格 」

「 豊富 な ボディーカラー 」 の 4点 を 特徴 と する。






もっとも 注目 される 燃費 に ついては

JC08 モード 燃費 で 27.2 km / ℓ を 目指すこと を 明らか に しており

この 数値 が 実現 されれば

トヨタ 「 ヴィッツ SMART STOP パッケージ 」 の 21.8 km / ℓ

日産 「 マーチ 12X / 12G アイドリングストップ 」 の 23.0 km / ℓ

マツダ 「 デミオ 13-SKYACTIV 」 の 25.0 km / ℓ を 超え

ガソリンエンジン 登録車 トップ に 躍り出ることになる。






この 27.2 km / ℓ を 実現 するべく

パワートレーン は 新開発 の 直列 3気筒 1.0 リッターエンジン に

ジヤトコ製 の 副変速機付き CVT を 組み合わせる。

これに 可変バルブタイミング機構 「 MIVEC 」 や

アイドリングストップ機構 「 オートストップ & ゴー ( AS&G ) 」

減速エネルギー回生システム と いった エコサポート技術 を 盛り込んだ。






また ボディー には

980 MPa 級 / 590 MPa 級 / 440 MPa 級 の 高張力鋼板 を

現行 コルト比 で 約 20% 採用 拡大 し 約 7% の 軽量化 を 実現 した と 言う。









さらに エクステリア は 誰もが 親しみやすい デザイン と しつつ

左右 下部 に エアダム を 設けることで 空気 の 流れ を 最適化 した フロントバンパー

後方 に 向かって 緩やか に 落とした ルーフライン

前方 から 流れる 空気 を スムーズ に 剥離 させるために エッジ を 効かせた

リアバンパーコーナー部 の デザイン

フロントアンダーカバー / フロアアンダーカバー / リアスポイラー

凹凸 の 少ない デザイン の ホイールカバー の 装着 など

空力面 の 追求 も 徹底 した と 言う。












ボディーサイズ に ついて は

3,710 × 1,665 × 1,490 mm ( 全長 × 全幅 × 全高 ) と し

ヴィッツ の 3,885 × 1,695 × 1,500 mm ( 同 )

マーチ の 3,780 × 1,665 × 1,515 mm ( 同 )

デミオ の 3,900 × 1,695 × 1,475 mm ( 同 ) と 比べ 全長 を 短くしつつ

乗員 5名 が 快適 に 過ごせる 居住空間 の 確保 に 努めた。

室内サイズ は

1,870 × 1,390 × 1,220 mm ( 室内長 × 室内幅 × 室内高 ) と している。






ボディーカラー には 新色 と なる

レモネードイエローメタリック / ポップグリーンメタリック / カシスパープルメタリック

とともに セルリアンブルーマイカ / レッドメタリック / ホワイトパール

クールシルバーメタリック / ブラックマイカ の 全 8色 を 設定 した。

カシスパープルメタリック は 日本専用カラー と している。






インテリア では 水平基調 の インストルメントパネル を 採用 し

上面 を シンプル に することで 前方視界 を 配慮 しつつ

開放感 の ある デザイン と した。

また シフトパネル / シフトノブ / メーターリング / エアコン の 吹き出し口 外周部 に

シルバー の 加飾 を あしらうとともに ドアハンドル に クロームメッキ を 施すことで

上質感 も 高めた。


















また 車両感覚 を つかみやすくするため

運転席 から ボンネット 両サイド が 見える 形状 と したほか Aピラー を 細く

ベルトライン を 低く 設定 することで 前方 & 側方視界 を 確保。

さらに 最小回転半径 は 同社 の 軽自動車 「 ek ワゴン 」 と 同じ 4.4 m で

取り回し の よさ も 特徴 と している。






インテリアカラー は ブラック & アイボリー / ブラック の 2色 で

いずれも ワッフル調 ニット の シート生地 を 採用 した。

運転席 には ダイヤル式 の ハイトアジャスター を 採用 したほか

後席 は シートバック を 少し 寝かし気味 の 設定 に することで

ゆとり を 感じる 着座姿勢 を 表現 した と 言う。
























なお 同社 の 取締役社長 益子 修 氏 は 2011年 ジュネーブモーターショー での

「 コンセプト グローバル スモール 」 ( ミラージュ の コンセプトモデル )

発表 の 場 に おいて 欧州市場 に 1万 ユーロ 以下 で 発売 する と 明言 しており

日本 で 導入 される 新型 ミラージュ の エントリーモデル は

100万円 を 切る 可能性 も ある。

今回 の 試乗会 で 車両価格 は 明らか に されなかったので

正式発表 を 今 から 心待ち に したい。



< 新型 ミラージュ ( プロトタイプ ) 諸元 >


・ 全長 × 全幅 × 全高 [ mm ]  3,710 × 1,665 × 1,490

・ ホイールベース [ mm ]  2,450

・ 前後トレッド [ mm ]  1,430/1,415

・ 最低地上高 [ mm ]  150

・ 室内長 × 室内幅 × 室内高 [ mm ]  1,870 × 1,390 × 1,220

・ エンジン  直列 3気筒 1.0 リッター

・ トランスミッション  INVECS-Ⅲ CVT

・ JC08 モード 燃費 [ km / ℓ ]  27.2

・ ステアリング形式  ラック & ピニオン ( 電動パワーステアリング )

・ 前 / 後 サスペンション  マクファーソンストラット / トーションビーム

・ 主ブレーキ形式  ベンチレーテッドディスク ( 13インチ )

              リーディングトレーリング ( 7インチ )

・ タイヤ  165 / 65 R 14

・ 定員 [ 名 ]  5




※ ↑ の 画像 は タイ仕様 ミツビシ ミラージュ の もの が 含まれます。



この 記事の ソース は   こちら



ミツビシ ミラージュ の 関連記事 は   

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Posted at 2012/06/07 13:54:42

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