三菱ふそう キャンター OEM 版 ＝ ニッサン NT450 アトラス 新発売 ・・・・

＜ 日産自動車 プレスリリース　以下 一部抜粋 ＞


２０１２年 １１月８日


新型 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 を 新発売


－　「 アトラス Ｈ４３ 」 を 一新 し あわせて 車名 を 変更　－


日産自動車株式会社 （ 本社 ： 神奈川県 横浜市 西区　社長 ： カルロス ゴーン ） は

最大積載量 ２ ～ ４ｔ クラス の トラック 「 アトラス Ｈ４３ 」 を フルモデルチェンジ し

２０１３年 １月８日 より 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 として

全国 一斉 に 発売 する と 発表 しました。






今回 発売 する 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 は

２０１０年 ４月 に 発表 された ルノー ・ 日産 アライアンス と ダイムラー ＡＧ との

戦略的 協力関係 に 基づく 商品 と なります。


ダイムラー ＡＧ の トラック事業 に おける 戦略的 提携パートナー である

三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 と 日産自動車 との 間 で 先般 締結 された

商品相互供給 に 関する 基本契約 に 基づき

三菱ふそう トラック ・ バス より 最大積載量 ２ ～ ４ｔ クラス の トラック 「 キャンター 」 の

ＯＥＭ 車両 として 供給 されます。






「 ＮＴ４５０ アトラス 」 は トラック 唯一 の デュアルクラッチ を 採用 した

機械式 オートマチックトランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ）

高効率燃焼 と 低燃費 を 両立 させた

新型 ３．０ ℓ　ディーゼルエンジン 「 ４Ｐ１０ 」

排出ガス の 後処理技術 である

「 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ 」 を 搭載 しています。


この 結果 全モデル に おいて

「 平成２２年 排出ガス規制 （ ポスト新長期排出ガス規制 ） 」 に 適合 し

さらに 同規制値 より ＮＯｘ と ＰＭ を 同時 に ３０％ 低減 させることで

高い 環境性能 を 実現 させました。


あわせて 平成２７年度 燃費基準 を 達成 し

クラストップレベルの 低燃費 も 実現 させました。

関連情報URL : http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121108-02-j.html

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Posted at 2012/11/08 17:47:20

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この記事へのコメント

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ほりまさ 2012年11月8日 19:13 今時の車名で良かった。 キャンターはアトラスの車名は似合いません。笑

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