過疎地 の 強い 味方 に － 四輪駆動 の 電動 軽トラック ： 神戸新聞 ・・・・

＜ 神戸新聞 ニュース記事　以下抜粋 ＞



過疎地 の 強い 味方 に

　　　　　－ 四輪駆動 の 電動 軽トラック



【 神戸新聞　：　２０１８年 ６月２９日 】



兵庫県 姫路市 夢前町 山冨 の

電気自動車 （ ＥＶ ） 開発 「 コウメイ 」 （ 有元 浩明 社長）　が

四輪駆動 の 電動 軽トラック の 開発 に 成功 した。

これまで 大手メーカー の 電動 軽トラ は 二輪駆動 が 基本 で 四駆 の 車両 は 珍しい。

全国的 に 給油所 が 減る中 ＥＶ は 過疎地域 で 需要 が 高い と いい

とりわけ パワー の ある 四駆 が 注目 されそうだ。　（ 井沢 泰斗 ）


※　以下 の 画像 は ミツビシ ミニキャブ ＭｉＥＶ トラック です。






同社 はこれまで ガソリン車 を ＥＶ に 改良 する 技術 で

電動 スクーター や 電動 三輪車 など を 独自 に 開発 してきた。

今回 は 過疎化 が 進む 広島県 の 神石 高原町 で

ＥＶ を 活用 した 高齢者 支援 に 取り組む

近畿大学 工学部 （ 東広島市 ） の 竹原 伸 ・ ロボティクス 学科教授 の 依頼 を 受けて

三菱自動車製 の 軽トラック の 改良 に 挑戦 した。






約 １年 かけて 前輪 周辺 に 小型化 した モーター や 制御装置 ・ シャフト など を 取り付け

二輪駆動 の 車両 を 四駆化 すること に 成功 した。

専用 の ケーブル を 使えば 一般家庭 の 電源 から 充電 が 可能。

開発 担当 の 上月 康博 さん （ ４４ ） は

「 採算面 で 大手メーカー には 手 を 出しにくい 技術。

課題 の コスト面 を クリア すれば ほか の 車両 にも 応用 できる 可能性 は ある 」 と 話す。






経済産業省 の 調査 では 全国 の 給油所 の 数 は

ピーク時 の １９９４年度 の 約 ６万ヶ所 から １６年度 には ３万 １千ヶ所 と 半減。

ガソリン車 より ＥＶ に 注目 が 集まる。

また 従来 の 電動 の 軽トラ は 二輪駆動 で 急な 坂道 や 水田 の あぜ道 ・ 降雪 など に

対応 できないこと も 多い と いう。

竹原 教授 は

「 神石 高原町 など 特に 中山間地 では 今後 四輪駆動 の 電気自動車 が

必要 に なってくるのではないか 」 と みる。






コウメイ の 有元 社長 は

「 冬季 には ガソリン が 入手 できず 住民 が 家 から 出られない 地域 も ある と 聞く。

この 技術 が 生活難民 の 手助け に なれば 」 と 力 を 込める。



この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/201806/0011396684.shtml

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Posted at 2018/06/29 19:21:55

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M-4 2018年6月29日 20:39 前輪周辺に小型化したモーターを取り付けたということは、少しはパワーアップもしてるということですね。

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