2006 Mitsubishi Evolander Concept & 2022 Mitsubishi Vision Ralliart Concept ・・・・

東京オートサロン ２０２２ で 世界初披露 された コンセプトモデル

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ　　が

大きな 話題 と なっていますが　

↓　は 今から １６年前 の ２００６年 北米 で 開催 された ＳＥＭＡ ショー ２００６　に

出展 された 同じ　ミツビシ アウトランダー　( = 初代 ＣＷ 系 )　を ベース に した

コンセプトモデル

ミツビシ エボランダー コンセプト

( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｖｏｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ )　　です。






↓　は　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ






ミツビシ エボランダー コンセプト　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｖｏｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ )　は 当時

北米三菱　（ ＭＭＮＡ　：　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ ）

ラリーアート　( Ｒａｌｌｉａｒｔ )

ＭＲＤＡ　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ ) 　に よって

ＣＷ 系 北米仕様 ミツビシ アウトランダー ３．０ Ｖ６ ４ＷＤ　を ベース に

開発 された コンセプトモデル です。









↓　は　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ









ミツビシ エボランダー コンセプト　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｖｏｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ )　の

エクステリア の デザイン は ネーミング 通り の コンセプト で

ＭＲＤＡ　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ )　が

ミツビシ ランサー エボリューション を イメージ して デザイン した もの で あり

ベースモデル に 対して ２８ ｍｍ 幅広化 された ワイドフェンダー

専用 フロントエアロバンパー ／ サイドエアダム ／ リアディフューザー

エアダクト付 ボンネットフード ／ Ｒａｌｌｉａｒｔ ロゴ入 フェンダーダクト

ラリーアート ポリッシュ メッシュ インサート フロントグリル

ラリーアート 大型 リアスポイラー

ブレンボ 社製 ブレーキシステム ／ Ｍｕｅｌｌｅｒｒｉｚｅｄ 社製 車高調

ＯＺ 社製 ２０インチ アロイホイール ＋ アドバン製 ワイドタイヤ を 装着 し

その 出で立ち は どことなく　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ　を

彷彿 と させる カッコよさ が あります。












↓　は　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ






マフラー は 専用 の スクエア デュアルテール の センター出し を 採用。

( マフラー 上部 には　ＥＶＯＬＡＮＤＥＲ　ロゴ入 )






↓　は　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｖｉｓｉｏｎ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ






内装 は ベースモデル と さほど 差異 が 感じられないもの と なっていますが

唯一 アルカンターラ を 採用 した レカロ 社製 バケットシート が 目 を 引きます。









オーディオ は ロックフォードフォズゲート プレミアムオーディオシステム で

３０ＧＢ ＨＤＤ ナビゲーションシステム ＋ リア ＤＶＤ エンターテインメントシステム も 搭載。









パワーユニット は ベースモデル 搭載 の

３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　ＭＩＶＥＣ　６Ｂ３１　に

ラリーアート が 専用チューン を 行ない 最大出力 が　２２０ ＰＳ　⇒　３００ ＰＳ　と

大幅 に 出力 ＵＰ され ミッション は ベースモデル と 同様 の

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　( パドルシフト付 )　と なっています。









ミツビシ エボランダー コンセプト の ベースモデル

ＣＷ 系 北米仕様 ミツビシ アウトランダー ３．０ Ｖ６ ４ＷＤ　( 前期型 )

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/45788404/

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Posted at 2022/01/16 15:13:03

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