初代 ミツビシ エクリプス ＣＭ ・・・・

こんちは！
エクリプスいいですね～
今でも好きですな
でもほとんど現車は見ることがなかった
です・・・
貴重な１台ですな～

今日もよろしくです！！

こんにちはです！

もうかなり前のクルマですが、今見てもカッコいいですよね♪

以前、地元のＤラーの方が長年、ホワイトのエクリプスに乗っていて、見るたびにいいなぁ～と思っていました。

今ではもう貴重になりつつありますね。

今日もよろしくです！！

　こんにちは!　いつもありがとうございます。

でましたね初代エクリプスのネタ!
このクルマが発売された時のこのCM今でもよく覚えています。
エクリプスの名の通りの演出ですしね♪
　発売してすぐに私の親父の店で黒のエクリプスが売れました。
乗られたのはどうみても似合いそうも無い(失礼)おじさんでしたが、その後日本中をこれで休みは走り回っておられました。
　私はこのお客さんのことを今でも「エクリプスのおっさん」と呼んでいます。
最後はおじさんお気に入りの温泉地で、初心者マークのクルマにぶつかられて中破。廃車になってしまいました。
　おじさんは13年余乗られていたのですごくさびしがっておられましたし、私もさびしかったです。
　廃車にする際買うという業者が出てきて、そこへ中破したまま売られましたね。
　よくこのエクリプスで店に来られていたので、このクルマ懐かしいです。
　米国向け車のため、左ハンドルでおせっかいな自動シートベルト付きというのもこのクルマの特徴でしたよね。

おばんです！

こちらこそいつもありがとうございます！

菊桜さんの三菱車に関するいろいろなエピソード、いつも興味深いものばかりですね。

そのお方も、エクリプスを長年に渡って大事にされてきた事がよく分かりました。

そのエクリプス、最後が残念な結果になってしまったようですが、このようなエピソードをお聞きして、ミツビシバカとしてとても嬉しい気分です。

エクリプスのシートベルトの特徴は有名な話しですね♪

うおーｗ
初代エクリプス、久々に見ましたが今でも全然カッコいいですよね！

ちょっと前のトランザムみたいな、薄くて低いボディラインはアメリカナイズなデザインでなかなか異国風土たっぷりで素敵です。路線としてはアルシオーネＳＶＸも近からず遠からず、でしょうか。

僕の中では２代目が国内登場した時の広告が記憶に鮮明に残っています。
確かテストコースみたいなオーバルコースのコーナーで、一番後ろがＧＴＯ、続いてＦＴＯ、そして先頭をエクリプスが走っている、みたいな構図だったかと思います。当時僕は小学生でしたね。

おばんです！

エクリプスは、北米市場をメインに開発されたクルマなので、ありとあらゆる所にアメリカンなテイストが感じられます。

なので、アメリカでは大成功を収めましたが、日本ではその良さ？があまり認知されないままに終わってしまったのがとても残念です・・・・

２代目もスパイダーを追加投入するも成功したとは言えず、３代目は限定販売で、現行エクリプスは残念ながら、日本への導入予定がないようです。

初代エクリプス…「ゴリラ」見てました。田中美奈子すごくかわいかった。

現行エクリプス…欲しいです。日本で買えないのが残念。
もし日本で販売、しかも右ハンドルだったら私は間違いなく買っていたでしょう。

おばんです！

私も当時、かわいい田中美奈子が大好きでした(笑)

三菱車はそれ以上に好きですが・・・・

現行エクリプスは日本への導入は残念ながら予定がないようです・・・・

今までの販売実績が振るわなかったのも大きな理由かもしれないですね。