グレード名 の 表記 いろいろ ・・・・

こんばんは♪

車体色にしてもグレード名にしても本当に地域によって違うんですね。
パッと見て、台湾のグレード名が一番インパクトがあります(汗)

海外仕様には、1.5ℓと1.8ℓ仕様もあるんですね♪個人的にインプレッサと同じ1.5ℓ仕様に興味があります。

おはようございます！

こんな違いがいろいろあるのが、海外仕様の面白みと言うか醍醐味なんですよね・・・・

これに限らず、他の三菱車も調べてみるとこんな感じなのかもしれませんが、機会があれば他の三菱車のも調べてみようかなと思っています。

↑すみません、文字化けしてしまいました。1.5リットル、1.8リットルです。

わざわざすみませんです。

リットルはコメント欄に書くと文字化けしてしまうんですよね。

こんなにも分かれてるんですね～。

台湾のものが一番単刀直入でわかり易いと言えばわかり易いですね（笑）

おはようございます！

他社はあまりよく分かりませんが、三菱車の海外仕様では昔からこんな感じでグレード名が本家のモノとは違っています。

ＣＫランサーも、日本で使われているグレード名と海外仕様のグレード名は異なっているので、海外仕様のグレードのエンブレムをシグマさんから手に入れて、付けてみるのもおすすめです♪

見てると楽しいですねー
私が一番気に入ったのは、シンガポール仕様の
「エレガンス」
でしょうか（笑）

おはようございます！

【エレガンス】は、にわさきさんにもピッタリかも・・・・

グレード名は調べてみると、もっと他にもいろいろありそうな気もします。

おはようございます!

個人的には1.5リッターMIVECのパワーと、欧州向けディーゼルが気になります。
　ディーゼルの良さはよく分かっているので、ギャランフォルティスにディーゼルを積んだらどうなるかという意味で乗ってみたいですね。
　日本では理解されていないので惜しいのですが、絶対いいと思いますよ!

　1.5リッターは、非力ではないのかどうかという点に興味がありますが、案外いいかも知れません。　予想を良い方に裏切ってくれるのでしょうか。
　まあしかし、グレード名も各地によって違いますね。今までの流れもあるので仕方ないのでしょうけど、ややこしいです・・・・。
　たくさんある方が興味は尽きないのですけど(笑)

おはようございます！

いつもありがとうございます！

私も最近ガソリン高騰のせいか、燃費の事が気になっているので、１．５Ｌマイベックと２．０Ｄｉ－Ｄにはとても興味があります。

燃費の悪いハイパワー車よりも、もっとこんなベーシックな？クルマがもっと増えてもいいような気もしないでもないのですが・・・・

特に欧州仕様の２．０Ｄｉ－Ｄは、どんなものなのか、試乗してみたいものです。

菊桜さんもおっしゃっておられるように、ややこしいのは確かですが、そのややこしいのがネタになるので、私にはとっては、とても好都合？です！？(笑)