欧州仕様 ミツビシ コルト 純正ＯＰ ・・・・

情報ありがとうございます。OPの充実ぶりには目を見張るものがありますね！コルトクラスにもトレーラーヒッチメンバーのOPが選べるあたりは、流石ヨーロッパです。

ガルウィングキットは恐らくメーカー純正ではなく、ディーラーが独自に用意しているOPだと思います。アメリカなんかでも、エンデバーに純正の設定がないはずのリヤビューカメラが付いていたり※、社外品の19インチアルミを履いていたりします。ディーラーが販売台数を稼ぐために、既製の車に付加価値をつけて売るのが当たり前みたいですね。

※：後写鏡がマジックミラーになっていて、後退時は後写鏡面にリヤビュー画面が表示される

おはようございます！

いつもありがとうございます♪

トーイングバーは、欧州三菱ではほとんどの車種に純正ＯＰとしてラインナップしているようです。

それだけ需要の多いアイテムかと思われますが、日本ではちょっと考えられないような純正ＯＰですよね。

galantfortisさんからいただくコメントには、いつもとても興味深い内容が記されてあって、とても勉強になります。

いつもありがとうございます！！

すいません、誤解を招く表現でしたので、以下の通り訂正します。
○：欧州の販売会社が独自に用意
　（MME;Mitsubishi Mortors Europe B.V）
×：ディーラーが独自に用意

三菱にガルウィングキットを発売させてしまうくらい、海外の販社は立場が強いんでしょうね。

わざわざありがとうございます。

厳密には純正ＯＰではなく、純正ＯＰ指定と記すのが正しいのかもしれませんね。

アフターパーツメーカーのモノを販売会社が純正ＯＰとして指定したモノと言うのが正確なところ？なのかもしれません。

おはようです！

いつかはガルウィングの車に（笑）
スーパーカー世代としては！

今日もよろしくです！

おはようございます！

いつもどうもです♪

私もスーパーカーブーム世代の一人なので、当時流行ったガルウイングのス－パーカー、ランボルギーニカウンタックにはとても憧れます。

当時は私もかなりブームに嵌っていました(笑)

今日もよろしくです！！

おはようございます。

欧州仕様は、ヨーロッパで作成しているんですよね～確か。
日本国内仕様は、まったく違う点が、いくつもありますね。

オーストラリアは、その点で、日本からと欧州からと両方取りしているようで、うらやましいです。

おはようございます！

いつもどうもです♪

欧州仕様のコルトは、以前カリスマやスペーススターを生産していたオランダのネッドカーで生産されています。

インパネをはじめ、粗探しすると本家のコルトと違うところはかなりありそうです。

サイドのトライアングルマーカーがさりげなく洒落ていますよね。

豪州仕様は、確かに両方のいいとこ取りかも・・・・

おはようございます!
いつもありがとうございますね!!

ドイツを中心に、欧州では3ドアHBが普通に使われていますし、大人の女性がスポーティーなクルマに乗るのも当たり前ですよね。
　3ドアHB車だろうがミニバンだろうがスポーティー仕様で乗られる感覚はいいなと思っていました。
　
　男性だけがスポーティーを認めるのではないところがドイツなどの特徴ですし、そういう国柄だからクルマも乗る人もかっこよく見えてしまいます。決して白人だからかっこよく見えるのではなく、使いこなし方が日本と違う感覚がありました。
　
　スポーティーなクルマでかっこよく出勤(笑)したり、休日はそれにトレーラーを引っ張って自転車やバイク、トレーラーハウスを牽引したりと、実用面でも使いこなす感覚は私は好きです。

　同じドイツ語圏のオーストリアのガルウイングキットを装着したコルトは別物の感覚ですね!
　日本でなら、欲しいとは言っても、買う人は・・・
　日本の消費者ももっとクルマを実用的にも、スポーティーにも使える度量が欲しいところです。

　アクアギャランさんのページは情報充実し過ぎくらいのすばらしいものですね(笑)
本当にすごいですよ!!

　

　

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

ドイツをはじめとする欧州仕様が本家仕様よりもずっとカッコよく見えるのはズバリ、菊桜さんがおっしゃられている事そのものですね。

女性が乗っていてもとてもサマになっていてかつカッコよく見える・・・・

これは欧州仕様に共通する点かもしれません。

カーライフも然り、日本と比べて欧州のカーライフは羨ましいほどカッコいいものです。

この数々のスポーティーな純正ＯＰも、そんなお国柄をとても良く考慮＆反映したモノなのかもしれないですね。

私の記事はほとんど私の趣味の延長のようなものですが、皆さんからいただいています、数々のコメントの中でも勉強させていただいている点が多々あります。

菊桜さんのドイツでの体験談、非常に興味深い内容があって、とても勉強になります。

海外での実際の体験・情報は普段なかなか聞く事も出来ない事ですので、ホントにためになります＆貴重なお話をいつもありがとうございます！！

これからもどうぞ、よろしくお願いします！！

こんにちは。　いつもどうもです。
コルトの3Door、とってもスタイリッシュですね。
これならオプション無くても･･･って思えてしまいます。
ヨーロッパ（外国）は、自由度があっていいですね。
そういう面で、日本はまだまだ後進国ですね!!

おばんです！

いつもどうもです♪

このコルトＣＺ３・ＣＺＴは、私もそそられるクルマの一つです。

今の三菱の状況では、逆輸入と言う事は有り得ないのかもしれませんが、これならトライトンと同様、限定でもいいので日本でリリースしても十分売れると思うのですが・・・・

欧州三菱の純正ＯＰは、かなり奥が深いので、興味がつきません・・・・(笑)

豊富なオプションは魅力ですね～。
サスキットとか日本で買えるといいんですが。

でも、内装のクオリティは日本仕様が一番いいそうですよ。
（海外仕様にも乗った方に聞いた話ですが）

おはようございます！

いつもどうもです♪

ドイツ三菱純正ＯＰ指定のサスキットは恐らくアイバッハ製ではないかと思います。

これは、シグマスピードショップさんでも扱っていそうな気もしますが・・・・

私も一度、欧州仕様のインパネの実物を見てみたいものです。

こんばんは。

向こうは、OPで車体にペイント？をしてくれるんですね。
やっぱり３ドアのスタイルは魅力的です♪

おはようございます！

いつもどうもです♪

欧州三菱の純正ＯＰは、おおよそ純正とは思えないような何とも大胆なＯＰが豊富で、興味がつきません。

コルトＣＺＴ、日本でも限定販売したら、絶対売れると思うのですが・・・・