本家 日本仕様 には 存在しない ４ＷＤ ５ＭＴ 仕様 ・・・・

4WD＋5M/Tを他地域に設定している＝全く問題ない組合せ

の図式が成り立ち、それを欲しているユーザーにはメーカーの意図が全く理解できないことがちょくちょくありますよね。私も雪国暮らしだったら欲しい組合せです。皆でしつこくお客様相談室に要望したら設定されるかもしれませんね（笑）

あと、ロシア向けのバンパ中央部はブラックアウトされていて格好いいですね。

こんにちはです！

いつもありがとうございます♪

私はＭＴ派ですので、これこそ私が求めていたモデルだったんですが・・・・

豪雪地帯ゆえに４ＷＤは欠かせないので、今回は５ＭＴをあきらめました。

あと、豪雪地帯には欠かせない寒冷地仕様のワイパーデアイサーと、リアワイパーの設定がなくなったのも解せません・・・・

これこそぜひ復活させてほしいのですが・・・・

ロシア仕様はランエボＸ風味のグリル＆バンパーで私もこれはいいなと思います。

こんにちは～♪
どうもです！

日本よりロシア向けのほうがイイ感じですね！

こんにちはです！

こちらこそ、いつもどうもです♪

海外仕様には本家日本仕様よりも魅力的なモデルが多過ぎます！！(笑)

本家にもぜひこんなモデルを導入してほしいものです。

こんにちは、どうもです。

　私も真剣に、２ＷＤ＋マニュアルか、４ＷＤ＋ＣＶＴか真剣に迷いました。
この選択が日本でできたら、絶対購入していました。（笑）

　フロントスタイルに関しては、日本仕様より、ロシア仕様の方が精悍ですね。

　ロシア三菱のＨＰ見ましたけど、ランサーＸのラインナップが２０００、１８００、１５００の３種類の排気量が選択できるようになっていました。

こんにちはです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

孫七さんもＭＴ派でしたか・・・・

豪雪地帯でなかったら２ＷＤの５ＭＴでも良かったんですが、こちらは冬の事を考えると４ＷＤは必須条件なので・・・・

フロントマスクも海外仕様の方がカッコいいですし、ラインナップも豊富でとても魅力的なんですよね・・・・

ちなみに１８００ｃｃ・１５００ｃｃのモデルは主に新興国向けとなっているようです。

おばんです。

４ＷＤ+５ＭＴの組み合わせは、私の前愛車がそうであったので気になるところですが。

自分の住んでいるところはそれほど雪は積もらないところですので、２ＷＤでも十分問題無く過ごせることは出来ます。

でも、急な大雪が降った時には４ＷＤの恩恵を受けて無理なく走れたので、やはりこういう場合は捨て難いものがあります。


燃費の点でも現在のＡＴ仕様車に比べると、それなりに良かったですね。


ＡＴが主流となってる日本ですが、ぜひ４ＷＤ+５ＭＴモデルもラインナップに加えて欲しいものです。

おばんです！

いつもどうもです♪

そう言えばたぬりんさんの前愛車も４ＷＤ＋５ＭＴでしたね。

私の前愛車もそうでした。

なので、なおさら４ＷＤ＋５ＭＴにはそそられるものがあります。

たぬりんさんのおっしゃるように、雪道では２ＷＤと４ＷＤでは全く違いますよね。

今、こちらは路面状況がとても悪いので４ＷＤはとても重宝しています。

これがＭＴだったらなおさらよかったんですが・・・・

ぜひ、４ＷＤ＋５ＭＴの追加ラインナップを望みたいものです。

@TAKです。
豪雪地帯で4WD&MTが選択出来ないのは大変なことだと思います。
私は、前の愛車でＡＴからＭＴにミッション換装をした位（笑）ＭＴが好きなのですが、妻がAT限定だったのでGALANT FORTISではマニュアル車を選べませんでした（涙）。
それにしても、リアワイパーは欲しいですね。

おはようございます！

いつもどうもです♪

ミッション換装とは、スゴイ大技されていたんですね。

やはり運転する楽しさはＭＴにはかないませんね。

ＭＴからＣＶＴに乗り換えると楽ではありますが、なんだか物足りないような感じになりますね。

こちらでは冬、リアワイパーはとても重宝するので、ぜひ復活させてもらいたいものです。

寒冷地仕様には、ワイパーデアイサーとリアワイパーが本当にホシイですよね。自分も豪雪とまでは行きませんが雪国に住んでいますのでわかります。特にリアワイパー！（＞＜）

おはようございます！

いつもどうもです♪

同じ雪国の方ですと、必要性がよく分かっていただけて嬉しいです。

こちらは豪雪地帯なので、欲を言えば両方とも寒冷地仕様に追加してほしいと思っています。

こんばんは。

海外のグレードは羨ましくなるのが殆んどで困ったものですね(汗)

今の三菱自動車は勢いがありますから、もしかしたらもしかするかも・・・と期待したいですね♪

おはようございます！

いつもどうもです♪

海外仕様の方が魅力的なモノが多くてホントに困ったものです(笑)

本家でのＭＴの需要が極端に減ったのでやむを得ない部分もあるのかもしれませんが・・・・

こんばんは！

いつもどうもです
先ほど散布車にてドライブより帰宅です！
やっぱり雪国山形としては四駆５速ですね
散布車は四駆６速ですが（笑）

おはようございます！

こちらこそ、いつもどうもです＆塩撒きお疲れ様でした！！

私はこのクルマが出る前に４ＷＤ＋５ＭＴに期待していたんですが・・・・

完全に思惑が外れてしまいました・・・・

散布車、４ＷＤ＋６ＭＴとは、ハイスペックですね～(笑)

今日もよろしくです♪

こんばんは!
いつもありがとうございます!!

なぜ日本仕様に、4WDの5MTが無いのか!と思いますね。
　4WDは豪雪地に必要ですし、5MTは雪道にも威力を発揮しますのに。

　確かにMTはATより売れませんが、2WDにはあるのですしね・・・

　豪雪地域用の装備が削られているのと合わせて、商品のラインナップをミスったのではと思ってしまいます。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

全く菊桜さんのおっしゃっておられる通りです。

これはどう考えても不可解ですよね。

寒冷地仕様を簡素化したのもコスト削減の一つかと思いますが、これらは冬に重宝するモノですので、出来れば削減してほしくなかったと思います。