韓国仕様 の 三菱車 が 登場 ？？？ ・・・・

(▼-▼)つ

これも時代の流れでしょうか？

日産、トヨタ、ＧＭ、スズキなど
過去にも多数の提携歴があります

近年ＳＵＶの売り上げ好調で業績
回復という背景も関与？

おはようございます！

いつもどうもです♪

部長殿もおっしゃっておられるように、デーウは過去にかなりの提携歴があるので、ちょっと不安な部分もあるのですが・・・・

どう言う経緯でこうなったのか、知りたいものです・・・・

おはようございます、いつもどうもです。

　日本では韓国製の自動車が受け入れられなかった経緯がありますが、韓国での日本車の需要はどうなのでしょうか？
　販売台数が伸びることを期待しています。

　三菱 コリアの新会社設立も気になります。
私としては、三菱商事の出資比率をもっと上げて、発言権を取得して欲しいと思います。
　競合車種を大宇自動車と販売チャンネルを分けることで、韓国内シェアー向上を目指しているんでしょうね。

こんにちはです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

韓国ではまだ、日本車は浸透してはいないような気がしますが、日本の各メーカーが注目しているところを見ると、需要は望めるのではないでしょうか。

ただ、気になるのは販売するメーカーが、技術供与で関係が深いヒュンダイではなく、これまで三菱とは無縁だったような？ＧＭデーウが、なぜ三菱車を・・・・と言う事です。

どう言う経緯があったのか、とても気になるところです。

こんばんは!
いつもありがとうございます!

大宇からとは驚きですよね!
確かに三菱と韓国といえば現代ですし・・・

　でも三菱が苦境にたったあの時、資金援助をしなかったのは、現代でした。三菱系企業、海外の三菱関連会社などは支援したのに、現代は一円も・・・
　(中華汽車は百億出しましたよね)
　
　その非情さに私は現代を嫌いになりましたが、そんなのも影響あるかもしれません。
　現代は今や三菱の支援や提携なくともやっていける十分すぎる規模がありますし、非情なのもしかないでしょうけど・・・
　
　デイウーもいい話は聞きませんから心配ではありますが、今後の展開はどうなるのかですね。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

私もなぜデーウが？？？と疑問に思っています。

現代は三菱から技術供与を受けて成長したようなものですが・・・・

いざと言う時に知らんふりと言うのもちょっとマズイですね。

菊桜さんのおっしゃられている通りなのかもしれません。

デーウも一度経営危機に陥って、ＧＭ傘下になったメーカーですので、私も多少なりとも不安があります。

三菱は、韓国での正規の販売は初めて？でしょうから、ぜひとも成功してほしいものだと思います。

情報ありがとうございます。ヒュンダイとはワールドエンジンを共同生産する傍ら、意外や意外、大宇との提携ですか…

私にとって韓国の車事情はブラックボックス的な存在です。ただ、米国での韓国車の評価は、日本人が抱く韓国車のイメージ以上に品質が良く低価格で、日本メーカーの脅威となっています。今韓国は表向きには好景気だと言われていますが、実は経済危機も懸念されていますよね。何も今の時期に…という気もしますが、ここはひとつビジネスが成功するといいですね。

おばんです！

いつもありがとうございます♪

これは私にとってもまさに寝耳に水？でした。

ヒュンダイとだったら理解も出来るのですが、なぜにデーウと？？？と言う感じです。

私も韓国の自動車事情はあまり知り得ていません。

三菱車進出に備えて？韓国の自動車事情もこれから勉強？していこうと思っています(笑)

北米で韓国車が売れているのは、ＧＭとの結びつきが強いのも理由の一つかもしれませんね。

ともかく、私も韓国進出がぜひ成功してほしいものだと切に願っています。