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  3. ブログ一覧 [アクア eK スペース G 4WD]

アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2013年03月04日 イイね！

Mitsubishi Concept G4 ＝ ミツビシ ミラージュ セダン の スタディモデル ? 参考出品 ・・・・

Mitsubishi Concept G4 ＝ ミツビシ ミラージュ セダン の スタディモデル ? 参考出品 ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１３年 ０３月０４日


第３４回 バンコク国際モーターショー に

新世代 コンパクトセダン の コンセプトカー

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　　を 参考出品



三菱自動車 の タイ に おける 生産 ・ 販売会社 である

ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド　( 社長 ： 村橋 庸元　以下 ＭＭＴｈ )　は

３月２５日 ( 月 ) から　[ 一般公開 は ３月２７日 ( 水 ) から ]　４月７日 ( 日 ) まで

タイ ・ バンコク 郊外 の イベント会場 である インパクト で 開催 される

第３４回 バンコク国際モーターショー に

新世代 コンパクトセダン の コンセプトカー

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　※１

( ミツビシ ・ コンセプト ･ ジーフォー )　を 参考出品　( 世界初披露 )　します。


また ＦＲ ベース の ディーゼルハイブリッドシステム を 搭載 した

スポーツ ・ ユーティリティ ・ トラック の コンセプトカー

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　※２

( ミツビシ ・ コンセプト ・ ジーアール ・ エイチイーブイ )　を 参考出品 するほか

タイ で 好評 を 博している グローバルコンパクトカー　ミラージュ

ミドルセダン　ランサー ＥＸ

ピックアップトラック　トライトン

ラージ ＳＵＶ　パジェロ スポーツ　など コンセプトカー に 加え

タイ で 生産 ・ 販売 する 車両 を 含む 合計 ２３台 を 出品 します。


※１

Ｇ４ は Ｇｌｏｂａｌ ４－ｄｏｏｒ Ｓｅｄａｎ の 略。

グローバル に 展開 する ４ドア セダン の 意味。


※２

ＧＲ は Ｇｒａｎｄ Ｒｕｎｎｅｒ の 略。

先進技術 により 壮大 な 大地 を 力強く 走り抜ける と いう 意味。



ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　( 参考出品　イメージ )






ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　( 参考出品　イメージ )






１． 　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　( 参考出品 )


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　は

三菱自動車 が 世界展開 を 計画 している

新世代 コンパクトセダン の コンセプトモデル です。


透明度 が 高く 輝き を 引き立たせる ダイヤモンドカット を モチーフ と した フロントグリル

ヘッドランプ ／ リヤコンビランプ を 採用 し

精悍 で 存在感 の ある フロントデザイン

走り去る 後姿 が 印象的 な リヤデザイン と しました。


良好 な 前方視界 と 取り回しやすさ を 提供 する ショートノーズ

クラストップレベル の 居住空間 と 優れた 空力特性 を 両立 する

流麗 な サイドプロポーション

後方 に 向かって 切れ上がる 躍動的 な キャラクターライン など により

新世代 コンパクトセダン に 相応しい スタイリング を 追求 しています。


また 高張力鋼板 を 積極的 に 採用 した クラス 最軽量 の

衝突安全強化ボディ ＲＩＳＥ に

軽量 ・ コンパクト な １．２ ℓ　ＭＩＶＥＣ エンジン を 副変速機付 の ＣＶＴ と

組み合わせて 搭載。


各部 での 徹底的 な 軽量化 と 相まって

クラストップレベル の 低燃費 を 実現 します。


さらに 軽量化 が もたらす 軽快 で 気持ち の よい 動力性能

安心感 の ある 操縦安定性 と 良好 な 乗り心地 により

ドライバー に 走る 歓び を 提供。


また 着座位置 を 高め に 設定 し

ドア 開口部 を 広め に 設定 したことで スムーズ な 乗降 を 可能 と したほか

ゆとりある 後席 足元 スペース により 乗員 の 快適性 を 高めています。



２．　出品車一覧


・　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇ４　１台　参考出品　( 世界初披露 )

・　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　１台　参考出品　

　　( ２０１３年 ジュネーブモーターショー に 出品予定 )

・　ミラージュ　８台　ＭＭＴｈ 生産車

・　ランサーEX　２台　ＭＭＴｈ 生産車

・　トライトン　６台　ＭＭＴｈ 生産車

・　パジェロ スポーツ　５台　ＭＭＴｈ 生産車　　　　　合計　２３台







Posted at 2013/03/04 19:03:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
2013年02月13日 イイね！

Mitsubishi Concept GR-HEV ／ Concept CA-MiEV ジュネーブモーターショー で 世界初披露 ・・・・

Mitsubishi Concept GR-HEV ／ Concept CA-MiEV ジュネーブモーターショー で 世界初披露 ・・・・













＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１３年 ０２月１３日


２０１３年　ジュネーブモーターショー で コンセプトカー ２台 を 世界初披露



三菱自動車 は

２０１３年 ３月５日 （ 火 ） ［ 一般公開 は ７日 （ 木 ） から ］ から １７日 （ 日 ） まで

開催 される 第８３回 ジュネーブ国際自動車ショー に おいて

次世代先進技術 を 搭載 した

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　※１

（ コンセプト ・ ジーアール ・ エイチイーブイ　：　参考出品 ）　と

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＣＡ－ＭｉＥＶ　※２

（ コンセプト ・ シーエー ・ ミーブ　：　参考出品 ）　を 世界初披露 します。


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　は

環境性能 と 走行性能 を 両立 した 「 スポーツユーティリティトラック （ ＳＵＴ ） 」 を

コンセプト として 新興国 を 中心 に 人気 の 高い ピックアップトラック に

開発中 の ＦＲ ※３ ベース の ディーゼルハイブリッドシステム を 搭載 しました。


燃費 に 優れた クリーンディーゼルエンジン と

高性能 モーター ・ バッテリー を 組み合わせた ＨＥＶ システム により

走行時 の ＣＯ２ 排出量 を １４０ ｇ ／ ｋｍ 台 に 抑え

クラストップレベル の 高い 環境性能 を 目指します。


また パジェロ で 培った 「 スーパーセレクト ４ＷＤ 」 と

車両運動統合制御 「 Ｓ－ＡＷＣ （ Ｓｕｐｅｒ Ａｌｌ Ｗｈｅｅｌ Ｃｏｎｔｒｏｌ ） 」 を 組み合わせた

次世代 の ４ＷＤ システム を 採用 し

様々 な 道路環境 に おける 優れた 走行性能 を 実現 します。







ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＣＡ－ＭｉＥＶ　は

２００９年 に 世界 に 先駆けて 量産型 電気自動車　ｉ－ＭｉＥＶ　を 発売 した

三菱自動車 が 提案 する 将来 の ＥＶ を 想定 した コンセプトカー です。


高エネルギー密度バッテリー や 高効率 ＥＶ システム

（ モーター ／ インバーター ／ 回生ブレーキ ／ 非接触充電システム ） など

同社 が 開発中 の 次世代 ＥＶ 技術 を 採用 するとともに

ボディ の 徹底 した 軽量化 ・ 空力性能 向上 も 合わせて

航続可能距離 ３００ ｋｍ を 実現 します。






三菱自動車 は 今回 世界初披露 する ２つ の コンセプトカー で

具現化 した 次世代 先進技術 により

「 環境対応 」 と 「 新興国対応 」 を 両立 していきます。



※１　ＧＲ　：　「 Ｇｒａｎｄ Ｒｕｎｎｅｒ 」

先進技術 により 壮大 な 大地 を 力強く 走り抜ける と いう 意味



※２　ＣＡ　：　「 Ｃｏｍｐａｃｔ ａｎｄ Ａｄｖａｎｃｅｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 」

コンパクトサイズ の 車体 に 先進 ＥＶ 技術 を 搭載 している と いう 意味



※３　ＦＲ　：　フロントエンジン ・ リヤドライブ の 略




※　あくまでも 私 の 想像 ですが　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ　は

　　 スタイリング ／ 搭載 される パワートレーン など から

　　 次期 ミツビシ トライトン ／ Ｌ２００　の スタディモデル では ないか と

　　 思っています。




＜ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＧＲ－ＨＥＶ ／ Ｌ２００　近似アングル での 比較 ＞










Posted at 2013/02/13 19:51:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
2012年11月12日 イイね！

Mitsubishi Concept-RA ： Detroit Motor show 2008 ・・・・

Mitsubishi Concept-RA ： Detroit Motor show 2008 ・・・・













今から ４年前 の ２００８年

三菱自動車 が　　北米仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート　　と ともに

デトロイトモーターショー ２００８ に 出展 した

次期 ミツビシ エクリプス　の スタディモデル と いう 位置づけ の コンセプトモデル

ミツビシ コンセプト－ＲＡ　　です。






ミツビシ コンセプト－ＲＡ　　は

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ の 主要パワートレーン を 生かし

Ｓ－ＡＷＣ　（ スーパー ・ オールホイールコントロール ）　を 採用

２．２ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｎ１４　クリーンディーゼルエンジン を

搭載 した スポーツクーペ の コンセプトモデル です。






ミツビシ コンセプト－ＲＡ　　は

三菱自動車 の アイデンティティ として 当時 広まりつつあった

逆スラントノーズ ／ ジェットファイターグリル を 採用 した 精悍 な フロントマスク

リア は ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ を モチーフ に した スタイリング で

次期 ミツビシ エクリプス　の スタディモデル と いう 位置づけ の ためか

全体的 な フォルム は　４代目 ミツビシ エクリプス　を

彷彿 と させる もの と なっていました。






しかし　４代目 ミツビシ エクリプス　は 残念 ながら 生産中止 と なってしまったため

クリーンディーゼルエンジン 搭載 の　次期 ミツビシ エクリプス　と 期待 されていた

ミツビシ コンセプト－ＲＡ　　は 幻 の コンセプトモデル と なりました ・・・・


クリーンディーゼルエンジン 搭載 のスポーツクーペ と 言う

当時 斬新 な コンセプト で 登場 した　ミツビシ コンセプト－ＲＡ　　は

ミツビシ コンセプト－ＺＴ　と ともに 幻 の コンセプトモデル で 終わしてしまうのは

なんとも もったいない と 思いますし 大変 残念 な 事 と 思います。









一時期　ミツビシ エクリプス 復活 ？　と 言う 噂 も ありましたが ・・・・

果たして 本当 に 復活 する 日 は やってくるのでしょうか ・・・・




＜ 当時 の 三菱自動車 プレスリリース　一部抜粋 ＞


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＲＡ


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＲＡ　は

三菱自動車 の クルマづくり の 柱 でも ある 「 走る 歓び 」 と 「 環境 への 貢献 」 を

具現化 する コンセプトカー と して　ランサー エボリューション Ⅹ　にも 搭載 している

車両運動統合制御システム 「 Ｓ－ＡＷＣ 」 や

高効率 トランスミッション 「 Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ 」 に 加え

高出力、高効率 の 新開発 クリーンディーゼルエンジン や

軽量化 の ため の アルミスペースフレーム構造 など を 採用 した。









（ １ ）　デザイン


エクステリアデザイン は 「 三菱自動車 の 技術 の ショーケース 」 を テーマ と し

スタイリッシュ な スポーツクーペ の プロポーション の 中 に

Ｓ－ＡＷＣ の 効果 を 的確 に 路面 に 伝える 大径 の ２１インチ ホイール と

それを 際立たせる 力強い ホイールアーチ

そして 外部 に 露出 した クリーン で 高性能 な 新開発 クリーンディーゼルエンジン の

エンジンカバー 等 特長技術 を 象徴的 に デザイン した。









さらに　ランサー　ランサーエボリューション　より 採用 している

三菱自動車 の 新しい デザインアイデンティティ で ある

フロント 台形グリル と 逆スラントノーズ の 組み合わせ を

スポーツクーペ に 相応しい 形 に アレンジ して 採用 した。









エクステリアカラー は 滑らかな ボディライン の 美しさ を 強調 する

特徴的 な レッド を 基調 に

ボンネットフード を 機械的 で 力強い イメージ を 与える マットブラック 仕上げ と した。









インテリア は 「 先進 と 伝統 との 融合 」 を テーマ に

インストルメントパネルまわり は 必要最小限 の 表示系、操作系 を

最適 に レイアウト する こと で ドライバー の 負担 を 軽減 し

運転 に 集中 できる 「 ラップアラウンドコントロールレイアウト 」 を 採用。


また 上質 な 自然素材 を 多用 する など

ドライバー に 安らぎ や 安心感 を 与える 事 にも 配慮 した デザイン と した。















（ ２ ）　メカニズム


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＲＡ　に 搭載 する Ｓ－ＡＷＣ は

ランサー エボリューション Ⅹ　に 搭載 されている

ＡＣＤ　( アクティブセンターディファレンシャル )

ＡＹＣ　( アクティブヨーコントロール )

スポーツＡＢＳ

ＡＳＣ　( アクティブスタビリティコントロール ）　に 加え

アクティブステアリング

アクティブダンパー を 追加。


これら を 統合制御 する こと で ４輪 の 駆動力 ／ 制動力 を 高度 に コントロール し

通常走行 から 緊急回避時 まで 様々 な 走行状況 で

駆動性能、旋回性 ／ 安定性 を 向上 させ

ドライバー の 操作 に 忠実 な 車両挙動 を 実現 する。


また エンジン は

２．２ ℓ 直列 ４気筒 ＤＯＨＣ １６バルブ の クリーンディーゼルエンジン を 採用。


これは 低速時 と 高速時 で 吸気弁 の 動作タイミング を 切替える ＭＩＶＥＣ 機構

コモンレール と ピエゾ式 インジェクター に よる 燃料噴射装置 の 採用 など に より

低圧縮比 が 可能 と なり 更に 最適 な 過給圧 の 得られる

ＶＤ （ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｄｉｆｆｕｓｅｒ ） ／ ＶＧ （ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｇｅｏｍｅｔｒｙ ） ターボ を

搭載 する こと で

最高出力 １５０ ｋｗ （ ２０４ ＰＳ ） ／ 最大トルク ４２０ Ｎｍ （ ４２．８ ｋｇｍ ） を

発生 する。


また 米国 の 排出ガス規制 「 Ｔｉｅｒ２ Ｂｉｎ５ 」 への 対応 を 視野 に おき

ＤＯＣ （ Ｄｉｅｓｅｌ Ｏｘｉｄａｔｉｏｎ Ｃａｔａｌｙｓｔ ） および ＮＴＣ （ ＮＯｘ Ｔｒａｐ Ｃａｔａｌｙｓｔ ）

ＤＰＦ （ Ｄｉｅｓｅｌ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｆｉｌｔｅｒ ） を 組み合わせた

新たな 触媒システム を 採用 する など 高出力、高効率

そして 排出ガス性能 に 優れた 新世代 エンジン で ある。









さらに ボディ構造 は 軽量化 と 衝突安全性能 向上 を 狙い と した

アルミ押し出し材 と アルミダイキャスト材 を 組み合わせた

アルミスペースフレーム構造 と フード ／ フェンダー など 外板部分 には

耐衝撃性 ／ リサイクル性 に 優れた 樹脂外板 を 組み合わせて 採用 した。















【 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＲＡ　基本諸元 】


・　全　長　　：　　４，４４５ ｍｍ

・　全　幅　　：　　１，８９５ ｍｍ

・　全　高　　：　　１，３１５ ｍｍ

・　ホイールベース　　：　　２，６３５ ｍｍ

・　トレッド　（ Ｆ ／ Ｒ ）　　：　　１，６０５ ｍｍ ／ １，６０５ ｍｍ

・　乗車定員　　：　　２名

・　エンジン　　：　　２．２ ℓ　クリーンディーゼルエンジン

・　最高出力　　：　　１５０ ｋｗ　（ ２０４ ＰＳ ）

・　最大トルク　　：　　４２０ Ｎｍ　（ ４２．８ ｋｇｍ ）

・　駆動方式　　：　　フルタイム４ＷＤ　（ Ｓ－ＡＷＣ ）

・　トランスミッション　　：　　Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ

・　タイヤサイズ　　：　　２８５ ／ ３０ Ｒ ２１




＜ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＲＡ　イメージスケッチ ＞








































＜ ２００５ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＞





























Posted at 2012/11/12 17:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
2012年04月05日 イイね！

三菱ふそう　次世代 の 大型トラック の デザイン を 発表 ・・・・

三菱ふそう　次世代 の 大型トラック の デザイン を 発表 ・・・・











＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱ふそう　次世代 の 大型トラック の デザイン を 発表


－　２０年後 の 商用車市場 を 視野 に 「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 を 提案　－


２０１２年 ４月５日


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社　は

( 代表取締役社長　アルバート ・ キルヒマン　本社 ： 神奈川県 川崎市　以下 ： ＭＦＴＢＣ )

この度 ２０年後 の 商用車市場 を 視野 に 入れた コンセプトモデル である

「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 を 発表 しました。


「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 は ＦＵＳＯ ブランド 発足 １００周年 である

２０年後 の ２０３２年 の 商用車市場 を 想定 した 大型トラック の コンセプトモデル です。


２０年後 の 商用車市場 では アジア の 交通網 が 整備 され ヨーロッパ と 直結。

そして 隊列走行技術 が 実用化 されるとともに

バッテリー ・ 燃料電池技術 が 飛躍的 に 発展 している と 考えられます。


そこで ２０３２年 に 東京 と イスタンブール を 結ぶ

アジアンハイウェイ ： ＡＨ１ を 走る トラック を 想定 して デザインスタディ したものです。



「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 の 特長


・　 空力 と 積載効率 に 配慮 した デザイン を 採用

・　 ソーラー発電 での 電動ハイブリッド技術 を 採用

・　 隊列走行 による 効率的 な 走行 を 視野






１．　エクステリアデザイン


外観 は 前面 からの ラウンド形状 を 採用 するとともに

グリルシャッター や アクティブリアフラップ ／ アンダースポイラー など を 採用 し

空気抵抗 を 極限 まで 減らした デザイン を 採用。


キャビン は 居住性 を 高め 室内高 を 確保 するとともに

荷台部分 との 一体形状 と しました。


また ＦＵＳＯ の デザインコンセプト である Ｖライン を 引き続き 採用。


風 の 流れ を 表現 しながらも 力強さ と 精悍さ を アピール しています。


また 計 １０箇所 の カメラ による ３６０度 の 視野 を 実現 し 安全面 を 確保 しています。






２．　インテリアデザイン


インテリア は 運行 に 関する 事柄 を 車両 が 統合的 に 判断 する

統合運行管理システム と ピラー を 含む 運転席周り は グラスコックピット化。


ドライバー は より 多く の 情報 を より 少ない 動作 で

欲しい 情報 のみ を 得る 事 が 可能 となり 労力 の 低下 と 運転 への 集中 が 可能。


運転環境 の 変化 に 加え 「 仕舞う 」 「 たたむ 」 と いった

日本人 の 知恵 を 活かす 事 で 従来 の 室内長 を 変えずに

広く 快適 な 高効率空間 を 提供。






３．　想定スペック


・　車体形状　　：　　カーゴ仕様

・　キャブ　　：　　ハイルーフ

・　駆動方式　　：　　ディーゼル および ソーラー発電 による ハイブリッド

・　トランスミッション　　：　　ＤＵＯＮＩＣ

・　全　高　　：　　３，８００ ｍｍ

・　全　幅　　：　　２，５００ ｍｍ

・　全　長　　：　　１２，０００ ｍｍ ＋ ６００ ｍｍ　（ アクティブリアフラップ ）



ＭＦＴＢＣ では ２００４年 に 大型トラクター の コンセプトモデル である

「 ＦＵＳＯ－Ｃｏｎｃｅｐｔ 」 を 発表。






２００７年 には 都市型 ダンプ の 進化形 である

ハイブリッド 小型トラック 「 ＣＡＮＴＥＲ ＥＣＯ－Ｄ 」 を 発表 しました。






今後 も 引き続き 将来 の 商用車市場 を 視野 に 入れた

各種 トラック および バス を 開発 してまいります。




Posted at 2012/04/05 20:06:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
2012年02月11日 イイね！

Mitsubishi Outlander Concept History ・・・・

Mitsubishi Outlander Concept History ・・・・









先日 三菱自動車 より ジュネーブモーターショー ２０１２ にて 世界初披露 される

新型 ミツビシ アウトランダー　　が 公表 されましたが

過去 の 歴代 の ？ ミツビシ アウトランダー の コンセプトモデル を 列記 してみました。






各コンセプトモデル の 詳細 に ついては ここでは 省略 していますが

各項目 に 詳細 の 関連記事 の リンク を 貼りましたので そちら を 参照 下さい。




【 ２００１ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＡＳＸ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】


日本仕様名　ミツビシ エアトレック

海外仕様名　ミツビシ アウトランダー　の スタディモデル と なった コンセプトモデル


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※　プロダクションモデル　：　ＣＵ 系 ミツビシ アウトランダー　( ↓　は 欧州仕様 )










【 ２００６ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】


欧州仕様 ミツビシ アウトランダー　の スタディモデル と なった コンセプトモデル


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※　プロダクションモデル　：　欧州仕様 ミツビシ アウトランダー　( ブーレイ顔 の 前期型 )










【 ２００６ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｖｏｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】


北米三菱　（ ＭＭＮＡ　：　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ ）

ラリーアート　( Ｒａｌｌｉａｒｔ )

ＭＲＤＡ　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ ) 　が 製作 し

北米 ＳＥＭＡ ショー ２００６ に 出展 した コンセプトモデル


この モデル は 残念 ながら 市販化 ならず ・・・・


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【 ２００８ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＸＬ ＲＰＭ 】


ロシア に おける 三菱自動車 の 販売代理店

ロルフ ・ インポート が ロシア仕様 ミツビシ アウトランダー ＸＬ を ベース に 手掛け

モスクワモーターショー ２００８ に 出展 された コンセプトモデル


ＲＰＭ は ロルフ ・ プレミアム ・ モデルズ の 略称


この モデル は 残念 ながら 市販化 ならず ・・・・


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【 ２００９ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＧＴ Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ 】


ニューヨーク モーターショー ２００９ にて 世界初披露 された

ジェットファイターグリル 初採用 の プロトタイプモデル


ジェットファイターグリル に フェイスリフト された

北米仕様 ミツビシ アウトランダー　は 同年 １１月 に 市販化


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※　プロダクションモデル　：　２０１０ モデル 北米仕様 ミツビシ アウトランダー ＧＴ










【 ２００９ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ 】


２００９年 第４１回 東京モーターショー にて 世界初披露 された

プラグインハイブリッドシステム 搭載 の コンセプトモデル


エクステリア は 新型 ミツビシ アウトランダー に 近い 意匠。


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【 ２０１１ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ Ⅱ 】


２０１１年 第４２回 東京モーターショー にて 世界初披露 された

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ の 進化版

新型 ミツビシ アウトランダー　の 原型 とも 言える コンセプトモデル


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【 ２０１３ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ 】


３月 に ジュネーブモーターショー ２０１２ にて

いよいよ 世界初披露 される　新型 ミツビシ アウトランダー


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↓　は フェンダー ／ タイヤ を ワイド化 してみた 自作 の カーコラ


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※　↓　は 私 が 加工 ／ 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。












Posted at 2012/02/11 13:48:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
 
 

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