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2008年01月19日 イイね！

純正流用 の 妄想 ・・・・

純正流用 の 妄想 ・・・・先日 デトロイトショー ０８ にて 発表 に なった

ミツビシ ランサー ラリーアート

ミツビシ ランサー ( ＝ ギャラン フォルティス ) が
ベース車 なので ついつい 考えてしまうのが
いつも の？ 純正流用技 ・・・・ ( 笑 )


フロント周り ・ リア周り の 流用 が 主 ですが デュアルマフラー 以外 は ひょっとして
ノーマル の ミツビシ ギャラン フォルティス にも 純正流用 が 可能っぽい ？？？


【 フロント周り で 流用 出来そうな パーツ 】


・　アルミ製 エアアウトレット 付き ボンネットフード 　( 軽量化 で 一石二鳥 ？ )

・　ラリーア－ト専用 フロント エアロバンパー　

・　ラリーアート専用 大型 フロントグリル

・　ラリーアート専用 フォグランプべゼル






【 リア周り で 流用 出来そうな パーツ 】


・　ラリーア－ト専用 リア エアロバンパー

・　左右 ２本出し 大径 デュアルマフラー　　( これは 流用 出来るか 微妙 ・・・・ )





バンパー ・ フロントグリル などは ステー や リーンホースメント などの 問題 も
考えられそうですが 見た 感じ では ギャラン フォルティス に 純正流用 が
出来そう な 気 が します。


フル流用 で ラリーアート ｖｅｒ　ＮＡ 仕様 ？ の 出来上がり ・・・・ ( 笑 )


しかし いざ これら 一式 を 全部 純正流用 すると なると ・・・・

かなり 高く つきそうです ・・・・




Posted at 2008/01/19 17:29:52 | コメント(8) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2008年01月19日 イイね！

ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ ・・・・

ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ ・・・・










見慣れない 顔つき を した この 三菱車 は

ブラジル仕様 ミツビシ　パジェロ スポーツ　　です。


この クルマ は 本家 日本 では 既に 絶版車 と なってしまった　　

ミツビシ　チャレンジャー　　　の ブラジル での 現地生産車 ですが

ブラジル仕様 は 他地域 の スタイリッシュ な マスク とは 違って

武骨 で ワイルドな 顔つき に 顔面整形 ？ されています。


ブラジル仕様　　ミツビシ　パジェロ スポーツ　　( ミツビシ　チャレンジャー )




リアビュー も 大幅 に リファイン　→　他地域仕様 との 比較 は　　こちら




ブラジル仕様　ミツビシ パジェロ スポーツ インストルメントパネル




ラインナップ 構成 は

２．５ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　ディーゼル　インタークーラーターボ　４Ｄ５６　搭載車

３．５ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　６Ｇ７４　搭載車


ディーゼルターボ車 には ５ＭＴ ・ ４ＡＴ

Ｖ６ ガソリン車 には　ＩＮＶＥＣＳ － Ⅱ　４ＡＴ

が　組み合わされ　

ディーゼルターボ車 ・ Ｖ６ ガソリン車 ともに イージーセレクト ４ＷＤ　が

採用 されています。



ミツビシ チャレンジャー は 本家 日本 では 既に 絶版車 と なってしまいましたが

海外 の 一部地域 では 現在 も 現行車 と して ラインナップ しています。


過去に ＵＰ した 　ミツビシ チャレンジャー 　の 記事　　→　　こちら


ミツビシ チャレンジャー に 関しての 詳しい 記事 は お友達 の　菊桜 さん　も

ＵＰ されて いますので こちら も ぜひ ご参照 頂ければ と 思います。


菊桜 さん が ＵＰ されている 記事　　→　　その１　　　その２




【 参 考 】　その他 の ブラジル仕様 現地生産車


ブラジル仕様　　ミツビシ　Ｌ２００　ＳＰＯＲＴ　　( ミツビシ　ストラーダ )




ブラジル仕様　　ミツビシ　パジェロ　ＴＲ４　　( ミツビシ パジェロ イオ )





【 ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ に ついて の 関連記事　：　以下 抜粋 】


三菱自動車　

ブラジル で

フレキシブル ・ フューエル ・ ビークル （ ＦＦＶ ） を 発売

現地生産 の ＳＵＶ 【 パジェロ ＴＲ４ 】 を ベース に 開発


【 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ 】

三菱自動車 と ブラジル 現地 の 生産 ・ 販売会社
ＭＭＣＢ （ ＭＭＣ　Ａｕｔｏｍｏｔｏｒｅｓ　ｄｏ　Ｂｒａｓｉｌ　Ｌｔｄａ ． ） は
ブラジル市場 に おいて 初の 本格的 ４ＷＤ車 の
フレキシブル ・ フューエル ・ ビークル （ ＦＦＶ ） と なる
【 パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ （ フレックス ） 】 を 開発 し
ブラジル にて ２００７年 ７月 より 発売 する。


【 パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ 】 は、 ＭＭＣＢ で 生産 ・ 販売 している
小型 ＳＵＶ 【 パジェロ ＴＲ４ 】 を ベース に
ガソリン ・ エタノール および それらの 混合燃料 でも 走行可能 な
ＦＦＶ と して 開発 した。


エタノール比率 ０ ～ １００ ％ の 混合燃料 に おいて
最適 な 燃焼状態 と なるよう エンジン 制御 を 変更 するとともに
エンジン部品 や 燃料系統 の 材料 を 一部変更 して
耐久性 ・ 信頼性 を 確保 した。


【 パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ 】 に 搭載 される ２．０ ℓ １６バルブ エンジン は

ガソリン １００ ％ の 状態 で

最高出力 ９８ ｋｗ （ １３３ ｐｓ ） ／ 最大トルク １７７ Ｎ・ｍ （ １８ Ｋｇ・ｍ ）

エタノール １００ ％ の 状態 では

最高出力 ９９ ｋｗ （ １３５ ｐｓ ） ／ 最大トルク １８６ Ｎ・ｍ （ １９ Ｋｇ・ｍ ）　で

ベース車 と 同等以上 の 動力性能 を 実現 している。


三菱自動車 では 世界的 な エネルギー 多様化 への 対応 の 一環 と して
ＦＦＶ の 開発 を 進めており 米国市場 向け の ＦＦＶ も
２００９年度中 の 実用化 を 目指して 開発中 で ある。




【 ブラジル仕様　ミツビシ　パジェロ スポーツ　ＣＭ 】




【 ブラジル仕様　ミツビシ　Ｌ２００　ＳＰＯＲＴ　ＣＭ 】







Posted at 2008/01/19 10:18:20 | コメント(8) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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