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2010年04月13日 イイね！

【 速報 】 山形県警 ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー を 導入 ! ! ・・・・

【 速報 】 山形県警 ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー を 導入 ! ! ・・・・











昨日 出勤時 いつも の 幹線国道 を 走っていると　( 午後 ２時頃 )

前方 の 路側駐車帯 に 一台 の 警ら用 パトカー が 止まっているのを 発見 ・・・・


よく 目 を 凝らして その 警ら用 パトカー を 見てみると ・・・・


なんと それは ・・・・

恐らく 全国 で 初めて ？ の 導入 では ないか と 思われる


山形県警　ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー　　でした ! !　　


( ＝ 恐らく 県費モノ で 導入 された もの と 思われます )


※　画像 は 全て クリック で 拡大 表示 されます。

※　画像 は 全て 警察 の 方 の 許可 を 頂いた 上 で 私 が 撮影 した もの です。










たまたま 運良く 出勤時間 まで 余裕 が あったので

これは ぜひとも 間近 で 見なければ ・・・・ と 思い

すかさず 近く の コンビニ で Ｕターン して

ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー の 止まっている

路側駐車帯 まで わざわざ 戻りました ・・・・ ( 笑 )


路側駐車帯 に 止めてある

ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー の すぐ 後ろに 我が 相棒 を 止め

早速 パトカー の そば に おられた 警察 の 方 に 図々しくも　

ミツビシ ギャラン フォルティス　警ら用 パトカー の 写真 を ぜひ 撮らせて 頂きたい と

お願い した ところ ・・・・


警察 の 方 は 快く 撮影 を 了解 して 下さり

至近距離 での 撮影 許可 を 頂く 事 が 出来た ため

公務 の 邪魔 を しないよう 配慮 しながら 撮影 を させて 頂きました。






快く 了解 して 下さった 警察 の 方 は

パトカー の 背後 に 止めた 我が 相棒 を 見ながら

「 あらま～　おたく の クルマ　こいつ ( パトカー ) と 同じ クルマ なんだね ～

どうぞ ～　写真 撮っても 構わない ですよ ～ 」　と

とても フレンドリー な 感じ で 撮影 を 許可 して 下さいました。






その時 デジカメ を 持っていなかったので ケータイ の カメラ で 撮影 した 事 と

撮影時 雨 が 降って いた ため 画質 が 若干 劣っている 事 を ご了承 下さい。


警察 の 方 の 話し に よると

この　ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー　は

所轄署 に 配備 された ばかり の ニューフェイス との 事 です。


今回 警察 の 方 の ご好意 に よって 至近距離 での 撮影 に 成功 した

ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー　の ディテール に ついては　

↓　を 参照 下さい。




【 山形県警　：　ミツビシ ギャラン フォルティス 警ら用 パトカー 】



※　画像 は 全て 警察 の 方 の 許可 を 頂いた 上 で 私 が 撮影 した もの です。



＜ フロントマスク ・ フロントビュー ＞


この 警ら用 パトカー の ベースモデル は

マイナー前 の 前期型 ２．０ エクシード ( ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ ) と 思われます。

エクシード ベース の ため フロントエアダムレス ・ フロントフォグランプレス

ＨＩＤ 未装備 です。

フロントアッパーグリル内 には 薄型 ＬＥＤ 前面 警光灯 を 装着。

警察 の 紋章 は フロントアッパーグリル内 の スリーダイヤ エンブレム 部分 に

装着 されています。

豪雪地帯 の 山形県内 で 酷使 される ため

ルーフ上 の ブーメラン型 回転灯 の 前センター部 には 防雪カバー が 付いています。

助手席側 ドアミラー の 上 には 補助ミラー が 追加 されています。



















＜ リアサイドビュー ＞


エクシード ベース の ため サイドエアダムレス です。

この 警ら用 パトカー の タイヤ は スタッドレス でしたが　( ２０５ ／ ６０ Ｒ １６ )

社外品 の ５本 スポークタイプ の １６インチ アロイホイール が 装着 されており

なかなか カッコいい 風貌 に なっていました。

この 警ら用 パトカー の ベースモデル が

マイナー前 の 前期型 ２．０ エクシード ( ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ ) と 推測 される 理由 は

リアブレーキ を 確認 した ところ ディスクブレーキ だった 事 から です。

マイナー後 の 後期型 １．８ エクシード ( ＤＢＡ－ＣＹ３Ａ ) の リアブレーキ は

コストダウン され リーディングトレーリングドラム に 変更 されて います。










＜ リアビュー ＞


リアテールコンビランプ は エクシード なので レッドべゼルタイプ。

エクシード ベース の ため マフラーカッターレスです。







＜ インパネ ＞


雨天時 ガラス越し での 撮影 だった ため 不鮮明 に なって しまいました。

オーディオスイッチレス ・ クルーズコントロールレス の ステアリング は

まさに エクシード ・・・・






フォトギャラリー も ＵＰ しました　　　⇒　　　こちら



また 山形県警 では　　　こちら　　　の パトカー も いまだに 現役 です。




海外仕様 ミツビシ ランサー　( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　の

パトカー の 関連記事 は　　　


こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　こちら





【 関連情報 ＵＲＬ 】　　

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/lineup/index.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/222492/1977415/photo.aspx



Posted at 2010/04/13 03:35:59 | コメント(22) | トラックバック(0) | 三菱自動車　緊急車両 | 日記

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