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2010年05月22日 イイね！

三菱ふそう ファイター　ポスト新長期規制 に 適合 ・・・・

三菱ふそう ファイター　ポスト新長期規制 に 適合 ・・・・









＜ 三菱ふそう トラック ・ バス 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱ふそう トラック ・ バス

高い環境性能 と 経済性能 を 兼ね備え

中型トラック 「 新型 ファイター 」 大型仕様車 を 新発売


～　環境 に 優しい ＢｌｕｅＴｅｃ テクノロジー を 採用　ポスト新長期規制適合 第３弾　～



三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 （ 以下 ： ＭＦＴＢＣ ） は

高い 環境性能 と 経済性能 を 兼ね備えた

中型トラック 「 新型 ファイター 」 大型仕様車 を ６月９日 （ 水 ） より

全国 の 三菱ふそう販売会社 及び 三菱ふそう地域販売部門 から

発売 します。


「 新型 ファイター 」 は ＭＦＴＢＣ製 の

６Ｍ６０ 型 エンジン （ 排気量 ： ７．５ ℓ ） を 改良 し

エンジン本体側 の 燃焼効率 を さらに 高める と ともに

環境 に 優しい 「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 （ ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ） を

新たに 組み合わせることで ＰＭ ・ ＮＯｘ の 大幅低減 の 実現 と

燃費向上 に よる ＣＯ２ 削減 の 両立 に 成功 しました。


その 結果 車両総重量 １１トン車 に 関しては

２０１０年 １０月 から 施行 される 平成２２年 排出ガス規制 （ ポスト新長期 ） に

適合 した 車両 を 先行 投入 する と ともに

その他 の 車両 （ 車両総重量 １２トン超 ） に ついても

平成２１年 排出ガス規制 （ ポスト新長期 ） に 適合 しています。


また 平成２７年度 重量車燃費基準 を

車両総重量 １１トン 及び １４．５トン の 全車 で 達成 しました。



「 新型 ファイター 」 の 主な 特長


・　環境 に 優しい ＢｌｕｅＴｅｃ システム （ ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ） を 新規採用 し

　　クリーン な 排出ガス と 燃費性能 を 両立


・　平成２１年 ・ ２２年 （ ポスト新長期 ） 排出ガス規制 に 適合


・　平成２７年度 重量車燃費基準 達成車 を

　　車両総重量 １１トン 及び １４．５トン の 全車 で 達成


・　ＢｌｕｅＴｅｃ システム の 採用 で エンジン側 の 燃焼効率 を 高め

　　ゆとり ある 動力性能 を 実現
　
　　
　　 ※　ＢｌｕｅＴｅｃ は ダイムラー の 登録商標。







１．　商品特長


（ １ ）　「 ＢｌｕｅＴｅｃ テクノロジー 」 を 採用 し 環境性能 と 経済性 を 両立


大型トラック および 大型路線バス で 既に 採用 している

「 ＢｌｕｅＴｅｃ テクノロジー 」 を 「 新型 ファイター 」 でも 採用 し

ポスト新長期規制 に 適合 する と ともに 燃費 も 向上 経済性 も 高めました。


※　ＢｌｕｅＴｅｃ システム　（ ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ）


地球環境 を 保全 する ため 二律背反 の 関係 に ある

ＰＭ ・ ＮＯｘ の 低減 と 低燃費 を 両立 させる 技術 と して

「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 （ ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ） を 採用 しました。

この システム は 酸化触媒 と 耐久性 に 優れた

ＳｉＣ セラミックフィルター を 組み合わせた

「 再生制御式 ＤＰＦ 」 で ＰＭ を 捕集 ・ 燃焼除去 し 残った ＮＯｘ を

ＳＣＲ 触媒マフラー と 尿素水 ドージングノズル で 構成 した

「 ＢｌｕｅＴｅｃ 」 （ 尿素 ＳＣＲ ） で 尿素水 から 生成 した

アンモニア の 化学反応 に よって ＮＯｘ を 無害 な 窒素 と 水 に 分解 します。

同システム を 搭載 する こと で エンジン本体 は

高い 燃焼効率 を 目指す こと に 注力 し

車両 の 燃費 向上 に よる ＣＯ２ 削減 と ＰＭ ・ ＮＯｘ 低減 の 両立 を 実現 しました。



（ ２ ）　「 ６Ｍ６０ 」 型 エンジン の 性能 を 更 に 向上


全車 に 大型仕様車 に 求められる 力強い 走り と 耐久性 を 兼ね備えた　

「 ６Ｍ６０ 」 型 直列 ６気筒 ７．５ ℓ インタークーラーターボエンジン を 搭載。


常用 回転域 の トルク性能 を 大幅 に 向上 させる と ともに

動力性能 および 燃費 も 向上 させました。



　＜ ６Ｍ６０ エンジン スペック ＞
　
　
　・　エンジン型式　　　　　　　　：　　６Ｍ６０
　　
　・　適合排出ガス規制　　　　　：　　平成２１年 ・ ２２年規制 （ ポスト新長期 ）
　
　・　シリンダー配列吸気方式　　　：　　直列 ６気筒 インタークーラーターボ
　　
　・　ボア × ストローク（ ｍｍ ）　　：　　１１８　×　１１５
　　
　・　総排気量 （ ℓ ）　　　　　　　　：　　７．５

　




①　ＶＧ式 ターボチャージャー を 新規採用


ストップ ＆ ゴー が 多い 走行条件 に 合わせた 最適 な 走り

優れた 燃費性能 を 達成 する ために ＶＧ式 ターボチャージャー を

新規 に 採用 しています。

ＶＧ式 ターボチャージャー は 低回転域 でも 高い 過給効果 が 得られるため

発進性 や 燃費 の 向上 に 寄与 します。



②　コモンレール式 燃料噴射システム の 高圧化


コモンレール式 の 燃料噴射システム の 噴射圧 を 高圧化 する こと に より

ＰＭ の 発生 を 大幅 に 低減 する と ともに 燃費 の 向上 を 図りました。



③　燃焼室 の 形状改良


燃焼室 の 形状 を 改良 し ＰＭ の 発生 を 低減 する と ともに

燃費 の 向上 も 図りました。



（ ３ ）　各種法規制対応


①　平成２１年 ・ ２２年度 排出ガス規制 （ ポスト新長期 排出ガス規制 ） への 適合


ＭＦＴＢＣ製 の ６Ｍ６０ エンジン を 改良 して 高い 燃焼効率 を 実現 し

ＢｌｕｅＴｅｃ システム と 相まって ＮＯｘ ・ ＰＭ を 大幅 に 低減 し

世界最高レベル の 排出ガス基準 「 平成２１年 ・ ２２年度 排出ガス規制 」

（ 新長期 規制比 で ＮＯｘ ６５％ 減 ・ ＰＭ ６３％ 減 ） を クリア しました。



②　平成２７年度 重量車燃費基準 達成車 大幅 拡大　　エコカー減税 にも 対応


平成２７年度 重量車燃費基準 を 車両総重量 １１トン 及び １４．５トン の

全車 で 適合 しました。

これにより 自動車重量税 と 自動車取得税 が ７５％ 軽減 される

「 エコカー減税 」 の 対象車 を 大幅 に 拡大 しました。



③　九都県市指定 低公害車 にも 適応


「 九都県市指定 低公害車 指定制度 」 の 平成２１年基準 「 優 」 低公害車 の

取得 を 予定 して います。　（ 車両総重量 １１トン 及び １４．５トン の 全車 ）



（ ４ ）　内装 及び 装備 の 充実


①　ラグジュアリー内装 の イメージ を 一新


新たに ラグジュアリー内装 （ カスタム ／ スーパーパッケージ に 標準 ） の

インテリアイメージ を 一新。

運転席シート には クラス初 の 本革シート を 新規採用

ブラックカラー を 基調 と し 高級感 を 高めました。






②　お買い得 な 「 高機能パッケージ 」 を オプション設定。


実用性 の 高い ディスチャージヘッドランプ （ ロア ヘッドライト外観 ）

フルオートエアコン ・ キーレスエントリー等 を セット に した

「 高機能パッケージ 」 を 全車 に オプション設定 しました。



（ ５ ）　フロントグリルデザイン の 変更


①　センターバーレス化 で 力強さ を 強調


グリル開口部 を 強調 した 「 ３インレット の グリルデザイン 」 を 採用 し

力強さ を 強調 した キャブデザイン を 実現。

新たに 採用 した メッシュタイプ の グリル と 合わせて

より 存在感 の ある フロントビュー に 仕上がりました。







（ ６ ）　その他


①　ＩＳＯ方式 ホイール を 標準採用 し 整備効率 向上


世界中 の 大型トラック ・ バス の ９５％ に 採用 されている

国際標準 の ホイール取付け方式 で ある ＩＳＯ方式 を 全車 に 採用。

シンプル な 構造 で タイヤ交換 や 日常点検 など の 点検 ・ 整備 が 容易 と なります。



②　ＦＵＰ を 全車 に 標準採用 し 安全性能 を 向上


乗用車等 の 小型車 が フロントバンパー下 へ もぐり込む こと を 防止 する ため の

ＦＵＰ （ フロント ・ アンダーラン ・ プロテクション ： 前部潜り込み防止装置 ） を

法規制 に 先行 し 全車 に 標準採用 しました。

ＦＵＰ は ２０１１年 ９月 より 装着 が 義務 付けられます。







２．　販売目標台数


中型トラック 「 新型 ファイター 」 大型仕様車　１，４００台　／　年





Posted at 2010/05/22 17:55:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2010年05月22日 イイね！

下半年 上市 ／ 三菱 藍瑟 翼神 將推 1.8 運動版 ： 中国 ・・・・

下半年 上市 ／ 三菱 藍瑟 翼神 將推 1.8 運動版 ： 中国 ・・・・










中国 新華網 の ニュース記事 に よると

中国 東南汽車 は 今年 の 後半 にも

中国仕様 三菱 藍瑟 翼神 ( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )　　

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　　に　 　１．８ ℓ 運動版　　　を

追加 ラインナップ して リリース する 予定 の ようです。






運動版　　とは 文字通り　　スポーツ グレード　　の 事 で

本家 日本仕様 の スポーツ グレード に 相当 します。



パワーユニット は 本家 日本 の 三菱自動車 が 製造 した

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　と

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　を 輸入 して 搭載。　( 原装進口 )



原装進口　( 本家 日本 三菱自動車製 )　の パワーユニット を 搭載 ・・・・

これは この モデル の アピールポイント ・ セールスポイント の 一つ にも なっています。






１．８ ℓ 運動版　は 既に リリース されている

２．０ ℓ 運動版　に 準じた 仕様 に なる もの と 思われます。






中国仕様 三菱 藍瑟 翼神 ( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )　　は

昨年末 の 正式 リリース時 には 既に 事前予約 で １万台 を 超える

バックオーダー を 受注 する など　　

他 の 海外 諸地域 と 同様 に 若い ユーザー が 急増 しており

中国 東南汽車 は

２．０ ℓ 運動版　よりも 価格的 に リーズナブル 且つ 好燃費 と なる

スポーツ グレード　　１．８ ℓ 運動版　　を 追加 リリース する 事 で

若い ユーザー を さらに 取り込む 　意図 が ある もの と 思われます。






また 以前 記事 にも ＵＰ したように

これも　　三菱自動車 の 益子 社長 の 方針 で ある

中国市場 への 強化策 の 一つ　　と 言えるのかも しれません ・・・・





※　画像 は 全て 中国 東南汽車 現地生産モデル　

　　 中国仕様 三菱 藍瑟 翼神 ( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )　２．０ 運動版 ＥＸｉ

　　 ( 浅緑金属色 ＝ アクアメタリック )



※　記事内 の 画像　：　Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　汽車之家　・　愛卡汽車網







この 記事 の ソース は　　　こちら




本家 日本仕様 も　↓　の ような 訴求 を していたら ・・・・

もっと もっと 売れていたのでは ないか と 思います ・・・・




　【 中国仕様 三菱 藍瑟 ・ 翼神　( ＬＡＮＣＥＲ　ＥＸ )　ＣＭ 】

<embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/32553579/v.swf" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash">




　【 中国仕様 三菱 藍瑟 ・ 翼神　( ＬＡＮＣＥＲ　ＥＸ )　ＰＶ 】

<embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTMyNjQyNjky/v.swf" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash">





Posted at 2010/05/22 10:32:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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