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2012年02月15日 イイね!

Mitsubishi L200 FB Detail : Philippine ・・・・

Mitsubishi L200 FB Detail : Philippine ・・・・












以前 記事 に UP した

フィリピン仕様 ミツビシ L200 2.5 Di-D シングルキャブ を ベースモデル と した

アジアン ・ ユーティリティ ・ ビークル ( Asian Utility Vehicle : AUV )

フィリピン仕様 ミツビシ L200 FB  の 詳細です。



フィリピン仕様 ミツビシ L200 FB  は

↓ の 画像 にも 記載 されているように リア の オプショナルボディー を

専門 の 架装メーカー ( 3メーカー ) にて 架装 される 特装モデル です。






乗合自動車 ? とも 言える コンセプト の

アジアン ・ ユーティリティ ・ ビークル ( Asian Utility Vehicle : AUV ) の ため

リア には 観音開き タイプ の 乗降口 を 設置。






6.0 JJ × 15 スチールホイール + 195 R 15 C 8PR タイヤ

ブラックウレタンバンパー / ブラックドアハンドル / 簡易型 の 小型ドアミラー など

ベースモデル と 同様 の ベーシック を 極めた エクステリア。






12人 掛け が 可能 な ビニール張り の 簡易型 ベンチシート を

左右 対称 に 配置。






リア 乗用スペース の エアコン は オプション設定 に なります。

乗車定員 は フロント 3名 / リア 12名 の 計 15名






ベースモデル と 同様 の ベーシック を 極めた 質素 な 意匠 の インパネ。






パワーユニット は

2.5 ℓ 直4 DOHC 16V Di-D 4D56 インタークーラーターボ ディーゼル で

ミッション は 5速 MT仕様 のみ の 設定 に なります。






フィリピン仕様 ミツビシ L200 FB の ベースモデル

フィリピン仕様 ミツビシ L200 2.5 Di-D シングルキャブ 








関連情報URL : http://www.mmpc.ph/
2012年02月15日 イイね!

電気自動車 ( ミツビシ i-MiEV ) で 信号点灯実験 : 読売新聞 ・・・・

電気自動車 ( ミツビシ i-MiEV ) で 信号点灯実験 : 読売新聞 ・・・・













< 読売新聞 関連記事 以下抜粋 >


電気自動車 で 信号点灯実験   - 大災害時 の 停電 に 備え -


【 読売新聞 : 2012-02-15 】



災害時 などの 大規模停電 に 対応 するため

警察庁 と 三菱自動車 は 14日 電気自動車 ( EV ) を 電源 と した

信号機 を 作動 させる 実験 を 東京駅 近く の 交差点 で 行なった。


東日本大震災 で 多く の 信号 が 消えたこと を 受け

同庁 が 実用化 に 向けた 検討 を 依頼 していた。


実験 に 使用 されたのは 同社 の 「 アイ ・ ミーブ 」。


電流 を 変換 する 装置 を 通して 信号機 と 連結 し

約 2時間 に わたって 車両用 と 歩行者用 計 20台 を 点灯 させた。


同社 によると 現段階 では 消費電力 の 少ない

発光ダイオード ( LED ) 式 信号機 のみ 対応可能 で

同様 の ケース で フルに 充電 すると 17 ~ 18時間 動かすこと が できる。


東日本大震災 では 被災地 だけでなく

計画停電 が 実施 された 地域 でも 多く の 信号機 が 消えた。


警察官 が 手信号 などで 対応 したが 人手 が 足りず

計画停電 で 信号 の 消えた 交差点 では 死亡 / 重傷事故 7件 が 起きている。


同庁 は 「 EV の 台数確保 など 課題 は 多いが 今後 も 検討 したい 」 と している。



この 記事 の ソース は   こちら



Posted at 2012/02/15 11:56:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記

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