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2012年04月01日 イイね！

採用 進口 發動機 東南 V5 無擬装 諜照曝光 ： 中国 ・・・・

採用 進口 發動機 東南 V5 無擬装 諜照曝光 ： 中国 ・・・・












以前 記事 に ＵＰ した

中国 東南汽車 の 自主開発 ニューセダンモデル

東南汽車 Ｖ５　　の 擬装 されていない スッピン姿 が

スクープ　( 諜照曝光 )　されました。


以前 は 擬装 された テスト車両 の 記事 を ＵＰ しましたが

今回 スクープ されたのは プロダクションモデル では ないか と 思われます。



※　以下　Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　中国 汽車之家












東南汽車 Ｖ５　に 搭載 される パワーユニット は

哈爾濱 ( ハルピン ) 東安汽車発動機製造有限公司 （ ＤＡＥ ） 生産

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ９３　エンジン　では ないか と 予想 していましたが ・・・・


なんと

日本 三菱自動車 パワートレイン 製作所 製 の

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　エンジン　( 原装進口 發動機 )　が

搭載 される 事 と なったようです。



↓　は 搭載 待ち の　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　エンジン の 大群









東南汽車 Ｖ５　は 今月 中国 北京 で 開催 される

北京国際汽車展覧会　( ＝ 北京国際モーターショー )　にて 初披露 され

今年度中 には 現地 中国 にて リリース が 開始 される 予定 です。



この 記事 の ソース は　　　こちら


( ＝ リンク先 は 簡体文字 の 中国語 に なります )



関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら




Posted at 2012/04/01 20:31:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 中国自動車事情・三菱自動車関連 | 日記
2012年04月01日 イイね！

ミツビシ ミラージュ が 軽く 作れた 理由 ： レスポンス ・・・・

ミツビシ ミラージュ が 軽く 作れた 理由 ： レスポンス ・・・・













＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱 ミラージュ が 軽く 作れた 理由



【 レスポンス　：　２０１２－０４－０１ 】



日本 よりも 早く タイ で 正式 に 発表 され

バンコクモーターショー １２ で 一般 に 公開 されている

三菱 の 新型 コンパクトカー　ミラージュ 。






ミラージュ の 特徴 の ひとつ が

ＣＶＴ車 でも 車両重量 ８５５ ～ ８７０ ｋｇ （ タイ仕様 ） に 抑えた 車両重量 だ。


ホンダ ブリオ は ９５０ ｋｇ （ ＣＶＴ車 ）

日産 マーチ の ＣＶＴ車 も ９５０ ｋｇ から なので

ライバル車 に 対して 約 １００ ｋｇ 軽く 仕上がっている。


全長 は ブリオ より １００ ｍｍ 長く マーチ より ７０ ｍｍ 短い。









軽く 作れた 理由 は どこ に あるのだろうか。


開発 を まとめた 商品戦略本部 商品企画部 の

岩田 達 （ いわた とおる ） さん は 「 まず パッケージング です 」 と いう。






「 室内 は 大人 ４人 が 快適 に 座れるだけ の 広さ を 確保 し

ひとまわり 車体 が 大きな コルト よりも 広い ラゲッジスペース も 用意 しました。

その上 で 車体 を 小さく 作ったのです。

３気筒 エンジン 専用 と することで エンジンルーム を

コンパクト に すること が できました 」












しかし 理由 は それだけ では ない。


ブリオ の 車体 は ハイテン材 （ 高張力鋼板 ） の 使用率 が ６割 と

日本 の 小型車 と しては 高め の 比率 と なっているのだ。


それで 車体 自体 が 従来 の 構造 に 対して

（ 小型化 は 計算 に 入れない 比較 で ） 約 ７ ％ 軽くなっている。


ミラージュ の 生産拠点 は 日本向け も 含め タイ に ある レムチャバン工場。






アジア など では 高張力鋼板 の 入手 や 加工 が 難しい ケース も あるが

三菱自動車 は その 問題 を クリア して ミラージュ の 軽量化 を 実現 したのである。


＜ 工藤 貴宏 ＞










この 記事 の ソース は　　　こちら




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Posted at 2012/04/01 19:17:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年04月01日 イイね！

Mitsubishi Sigma Estate ： UK ・・・・

Mitsubishi Sigma Estate ： UK ・・・・












英国仕様 ミツビシ シグマ エステート　　です。


英国仕様 ミツビシ シグマ エステート　は

フロントマスク が 本家 日本仕様 ミツビシ ディアマンテ ワゴン とは 異なり

シンプル ／ 端正 な フロントマスク と なっていました。












こちらは

ミツビシ ディアマンテ フェイス の オランダ仕様 ミツビシ シグマ コンビ






初代 本家 日本仕様 ミツビシ ディアマンテ ワゴン






英国仕様 ミツビシ シグマ セダン 後期型






欧州仕様 ミツビシ シグマ 前期型






欧州仕様 ミツビシ シグマ 後期型






↓　は　ドイツ仕様 ミツビシ シグマ ＰＶ


私 は 昔 ミツビシ シグマ を 相棒 に して

ミツビシ ディアマンテ フェイス を スワップ し

欧州仕様風 に して 乗ってみたい と 言う 願望 を 持っていましたが ・・・・

高嶺の花 に 手 が 届かず 結局 実現 出来ませんでした ・・・・ ( 笑 )







Posted at 2012/04/01 09:33:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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