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2013年07月01日 イイね！

山形県警 ミツビシ RVR 警ら用 パトカー !? Ⅱ ・・・・

山形県警 ミツビシ RVR 警ら用 パトカー !? Ⅱ ・・・・












以前 山形県警 ミツビシ ＲＶＲ 警ら用 パトカー　　を イメージ した

カーコラ を 作成 しましたが 今回 は 前回 同様 フェイスリフト前 の

ホワイトパール の 中国仕様 三菱 ASX 勁炫

ブラックマイカ の 中国仕様 三菱 ASX 勁炫　の リアビュー を ニコイチ にして

山形県警 ミツビシ ＲＶＲ 警ら用 パトカー　の リアビュー を イメージ した

カーコラ を 作成 しました。


カーコラ の 作成手順 としては マイナーチェンジ前 の

ホワイトパール の 中国仕様 三菱 ASX 勁炫

ブラックマイカ の 中国仕様 三菱 ASX 勁炫 を ニコイチ にし

白黒 パトカー カラー に 変更。


ルーフ に 新型 の 回転灯 を 装着 し

左側 ドアミラー上 に 補助ミラー を 追加 装着。


ドアサイド と テールゲート 右側 に 山形県警察 ロゴ を 入れ

ライセンスプレート を ＲＶＲ に 変更 しました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 ミツビシ ＲＶＲ　山形県警察 仕様　( 仮称 )　リアビュー 】


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






↑　の 元ネタ　中国仕様 三菱 ASX 勁炫









↓　は 以前 作成 した　山形県警 ミツビシ ＲＶＲ 警ら用 パトカー　の カーコラ　









Posted at 2013/07/01 22:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2013年07月01日 イイね！

タイ仕様 ミツビシ アトラージュ スペック 判明 ／ 気になる 純正品 ・・・・

タイ仕様 ミツビシ アトラージュ スペック 判明 ／ 気になる 純正品 ・・・・











タイ仕様 ミツビシ アトラージュ　　の スペック が 判明 しました。


スペック は 下記 に 記載 した 通り に なる 模様 です。


また　↓　は　タイ仕様 ミツビシ アトラージュ　の カタログ からの 抜粋 です。


カタログ の 中 で 特に 目 を 引いたのが　↓　の

ミツビシ ミラージュ　には 設定 の ない 高級感 の ある

ピアノブラック　( シルバー 縁取り付 )　の シフトパネル です。

( ＝ ミツビシ ミラージュ は シルバー の シフトパネル 標準 )






↓　は　ミツビシ ミラージュ 純正 の シルバー シフトパネル






恐らく これは　ミツビシ ミラージュ　にも 純正流用 が 可能 と 思われますが

三菱車 海外仕様 の スペシャリスト　　シグマスピードショップ さん　　から

リリース されるのを 期待 したいものです。



















































【 タイ仕様 ミツビシ アトラージュ　主要諸元 】


・　全　長　　４,２４５ ｍｍ

・　全　幅　　１,６７０ ｍｍ

・　全　高　　１,５１５ ｍｍ

・　ホイールベース　　２,５５０ ｍｍ

・　トレッド　前　　１,４４５ ｍｍ

・　トレッド　後　　１,４３０ ｍｍ

・　最低地上高　　１７０ ｍｍ

・　車両重量

　　　ＧＬＸ　ＭＴ　　８８５ ｋｇ　　ＧＬＸ　ＣＶＴ　　９１５ ｋｇ

　　　ＧＬＳ　ＣＶＴ　　９２５ ｋｇ　　ＧＬＳ Ｌｔｄ．　ＣＶＴ　　９３０ ｋｇ

・　乗車定員　　５名

・　最小回転半径　　４．８ ｍ

・　燃料消費率　　２２ ｋｍ ／ ℓ　( ＝ 欧州 燃費基準 の 数値 )

・　エンジン型式　　３Ａ９２　ＭＩＶＥＣ

・　弁機構気筒数　　ＤＯＨＣ １２Ｖ ３気筒

・　内径 × 行程　　７５ × ９０

・　総排気量　　１,１９３ ｃｃ

・　圧縮比　　１０．５

・　最大出力　　５７ ｋｗ ( ７８ ＰＳ ) ／ ６,０００ ｒｐｍ

・　最大トルク　　１００ Ｎ-ｍ ( １０．２ ｋｇ-ｍ ) ／ ４,０００ ｒｐｍ

・　燃料供給装置　　ＥＣＩ－ＭＵＬＴＩ　３２ ｂｉｔ

・　燃　料　　レギュラーガソリン ／ ガソホール Ｅ１０ ・ Ｅ２０

・　燃料タンク容量　　４２ ℓ

・　変速機形式　　５ＭＴ ／ ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ＣＶＴ

・　変速比

　　　ＣＶＴ　４．００７ ～ ０．５５０　　後退　３．７７１

　　　５ＭＴ　１速　３．５４５

　　　　　　 　２速　１．９１３

　　　　　　 　３速　１．３１０

　　　　　　 　４速　０．９７３

　　　　　　 　５速　０．８０４

　　　　　　 　後退　３．２１４

・　最終減速比　　ＣＶＴ　３．７５７　／　ＭＴ　４．０５５

・　ステアリング形式　　ラック ＆ ピニオン　( 電動パワーステアリング )

・　サスペンション形式　前　　マクファーソンストラット式 コイルスプリング　スタビライザー付

・　サスペンション形式　後　　トーションビーム式 コイルスプリング

・　主ブレーキ形式　前　　ベンチレーテッドディスク

・　主ブレーキ形式　後　　リーディングトレーリング

・　タイヤ

　　　ＧＬＸ　 １７５ ／ ６５ Ｒ １４ スチールホイール　＋　フルホイールカバー

　　　ＧＬＳ ／ ＧＬＳ Ｌｔｄ．　１８５ ／ ５５ Ｒ １５　＋　１５インチ アロイホイール







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Posted at 2013/07/01 15:32:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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何シテル？   04/10 18:39
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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